Le train jaune

Environ 650m de D+ pour 1600m de D- sur 36km dans sa version courte, ce parcours VTT donne envie. Il faut prendre le "train jaune" à Villefranche de Conflant dans les Pyrenees catalanes pour monter à Font Romeu. Ensuite place à la descente !Cette sortie, si pas trop de neige, sera au programme d'objectif sud 2010 ! - Posté avec BlogPress depuis mon iPh...

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Sentier du littoral, Banyuls - Collioure

Ça sera le circuit VTT du premier jour "d'objectif sud 2010" ;-)Suivi je pense d'un tour de la Massane puis une journée de repos ou bien un roulage léger le samedi du coté de Corbere afin de garder du jus pour la Garoutade du dimanche. - Posté avec BlogPress depuis mon iPh...

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Debut du montage singlespeed Surly

Dimanche en fin d'après midi, histoire de se réchauffer après une bonne sortie VTT sous la neige, j'ai enfin attaqué le montage de mon Surly 1X1 ;-)Vive le presse cuvette pour installer le jeux de direction FSA Orbit XLII. A la réflexion j'aurais du en choisir un autre car le Orbit est un peu gros au niveau de la cuvette inferieure pour le petit té de fourche de la Surly. On verra par la suite. J'ai pris le FSA pour sa fiabilité et son prix. J'ai aussi monté le boitier de pédalier Shimano. J'espère pourvoir continuer ce soir. - Posté avec BlogPress depuis mon iPh...

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Garoutade 2010, inscription ouverte !

Ca y est les inscriptions viennent d'ouvrir pour la Garoutade 2010 qui aura lieu le 28 février à Ille sur Têt en dessous de Perpignan. Foncez vous inscrire, seulement 300 places de dispo ! Tout ça sur la Garoutade : ICI Inscriptions : ...

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Details du montage singlespeed Surly 1x1

Mon kit cadre Surly 1x1 est arrivé semaine dernière, livré par DHL en 48h. Je l'ai commandé chez Active Sport en Angleterre, vendeur pro et réactif avec pas mal de matos singlespeed. J'ai donc commencé à rassembler toutes les pièces pour le montage, l'idée étant de me servir de ce que j'avais dans mon garage et de récupérer de l'occasion pour le reste, histoire de faire un montage à minima question budget. Nous avons donc : cadre + fourche : Surly 1x1 taille S orange, acheté neuf ; roues V-Brake :  Mavics Crossmax de mon ancien SR ; freins V-Brake : Shimano XTR récupérés chez Laurent (merci) ; selle : Ritchey comp récupérée aussi chez Laurent ; potence : Race Face 100mm de mon ancien SR ; cintre : Race Face Next de mon ancien SR ; poignées : ODI lock-on venant de mon Yéti ( qui va recevoir...

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Mon prochain VTT

credit photo : vanster360 Je viens de le commander, uniquement le cadre et la fourche rigide. C'est un kit cadre singlespeed Surly 1x1.J'ai eu du mal à le trouver en taille S et surtout orange. La couleur n'est plus produite par Surly et il m'a fallut faire les fonds de stock chez les revendeurs. J'ai déniché mon bonheur en Angleterre. Je vais monter le vélo en V-Brake et à partir de pièces trainant dans mon garage. Ca colle bien à l'esprit singlespeed ;-) Au départ je voulais un SOMA 4one5 mais ma taille n'était plus dispo et le cadre en fin de vie, donc aucune chance d'en avoir un. Le 1x1 semble faire l'unanimité dans le monde des singlespeeders,...

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Bootleg Canyon, Las Vegas

Lors de mes recherches pour organiser un trip VTT aux USA l'année prochaine je suis tombé sur Bootleg Canyon situé à 40 min. de voiture au sud est de Las Vegas près de la ville de Boulder. C'est un ensemble de pistes aménagées à la sauce US, car ici on ne ride pas n'importe où ! Ca pourrait faire un bon point de chute en fin de séjour ;-) Le plan des pistes : ...

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Vente des velos d'essai Engine-Lab, le moment de craquer !

ENGINE-LAB reconditionne et vend ses VTT d'essai 2009. Ces vélos sont principalement les vélos d'essais clients ou presse. Ils peuvent présenter de légers défauts d'aspect (petits chocs, éclats et rayures). Tous les vélos reconditionnés Engine-Lab sont testés, certifiés et assortis d'une garantie du cadre de cinq ans. Les tarifs sont attractifs : 1600€ pour un NGN100 V8, 2750€ pour un NGN100 V10,  1500e pour un NGN130 V8 et 2700€ pour un NGN130 V10. Alors à vous de craquer : ...

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La descente de la Massane

Retour en images sur cette mémorable journée à la Massane (dept. 66) avec Mister Polo comme guide. Le tour de la Massane fait environ 18km pour 900m de D+ et autant de descente. La montée finie par un single très raide en épingle mais qui vaut le coup pour profiter d'une belle et longue descente. Démarrage dans les cailloux puis singles en sous-bois. Que du bon mais un minimum d'engagement et de technique est nécessaire. Faut pas se poser de question et enquiller derrière Polo ;-) Merci à Niquo pour les photos et à Polo pour nous avoir accompagné et guidé. En cherchant sur le web vous trouverez facilement une trace GPS de ce circuit...

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Video du Trophee de France d'Enduro

Belle vidéo réalisée par Enduro Tribe, elle reflète vraiment la réalité du parcours et l'engagement des pilotes. Pour avoir été présent ce jour la je peux dire que ça envoie du gaz ;-) Trophée de France 2009 from Enduro Tribe on Vim...

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Photos du Trophee de France Enduro

  credit photo : Abo34 Très jolies photos d'Abo34 prises ce week-end à Ria- Sirach à l'occasion du Trophée de France d'enduro remporté par Jérome Clementz devant Damien Oton le jeune qui monte ;-) Émile Julia sur Engine-Lab gagne en catégorie master devant JM Picard. credit photo : Abo34   Toutes les photos d'Abo34 : ICI En prime le reportage de France 3 Pays Catalan (à partir de la minute 8) : vid...

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La descente de Bouleternere

Ce matin nous avons profité de la journée d'essai Engine-Lab à Corbère pour rouler sur les traces des spéciales d'une des manches du championnat d'enduro du Languedoc Roussillon. Le coin est gorgé de descentes, un vrai paradi pour rouler ce village de Corbère. L'apres-midi nous avons grimpé le CH3 de la Garoutade pour faire la descente de Bouleternère, 6 km de bonheur. Le 66 c'est vraiment un des paradis du VTT en France ;-)Niquo avec le village de Boul en fond.Un grand merci à tous les gens qui nous ont acceuillis pendant ce séjour, tous supers sympa....

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Journee a la Massanne

Polo nous a sympathiquement servi de guide pour cette journée de ride à la Massane au dessus de Collioure. L'intégrale de la descente de la Massane le matin puis exploration des autres singles l'apresmidi. Du bon et ludique Vtt ;-)Polo et Niquo au sommet de la Massane. Of course rassemblement de Yeti 575 ;-)Demain journée essai Engine-Lab à Corbère avec Emile Julia....

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Garoutade 2010 : nouveaux singles ?

Bryce et tous les riders de l'Amicale Cycliste Illoise sont très actif afin de préparer la Garoutade 2010, comme en témoignent ces 2 vidéos avec Bryce au guidon de son Engine-Lab NGN 130. Singles sur les hauteurs de Rodès, après Ille sur Têt : Le blog de l'Amicale : ...

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Classement Wikio des blogs, categorie VTT et cyclisme

Tout le monde ne connait pas le classement des blogs établit chaque mois par le site Wikio créé par Pierre Chappaz, souvenez-vous le . Ce classement vaut ce qu'il vaut et il est source de polémiques mais il a le mérite d'exister et de refléter une certaine vérité en terme de mesure d'audience et de popularité d'un blog. Pour trouver des blogs qui parlent vélo et plus particulièrement VTT il faut déjà se rendre dans le classement catégorie SPORT. Les premières places sont trustées par le foot et la course à pieds. Il faut arriver à la 32ème place pour trouver le premier blog sur le VTT qui est, qui est, notre ami BoBMarleYRideR avec son très beau blog refondu il y a un an et toujours pleins de billets intéressants. Les suivants sont : - 45ème : Rastafari-Riders par Utopik et Zilb - 47ème...

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Montage Yeti 575 enduro, suite et fin

Ca y est la bête à poils est finie ;-) Les derniers composants ont été ajoutés. la tige de selle télescopique Blacx Jewel XC la commande au cintre les disques de frein Hope flottant rouge la selle SDG Fly Ti griffée Yeti avec le collier de serrage de tige de selle en titane de chez Altira. Le résultat au final, un bel enduro léger à 12.6kg. Rappel du montage : - cadre Yeti 575 bases carbone taille L modèle 2008 ; - amortisseur Fox RP23 147mm ; - Fourche Fox Float 36 RLC ; - roues artisanales avec jantes Stan No Tube Flow, moyeu avant Chris King axe 20mm, moyeu arrière Chris King Funblot, rayons Sapim CX Ray ; - pneu arrière tubetype...

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Tige de selle telescopique Blacx Jewel XC

Je viens juste de la recevoir. Il s'agit de la dernière nouveauté en terme de tige de selle à débattement variable. Elle est conçue par la société espagnole Blacx et produite entièrement en Espagne avec des sous-traitants locaux.Il s'agit du modèle Jewel XC avec 8cm de débattement et ajustable sur trois positions : complètement sortie, intermédiaire à 4cm et complètement baissée, le tout grâce à une gâchette unique fixée au guidon à droite où à gauche.Place au déballage ;-)Emballage soigné en cartonLa finition est de toute beauté. Il s'agit d'un système à aimant semblable à Gravity Dropper avec une commande par cable, donc très fiable. Le démontage...

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Trip Causses Toujours chez Camino, jour 3

Pour ce troisième jour de raid VTT dans les Cévennes, le Mont Aigoual est au programme ;-) C'est le sommet le plus haut des Causses. Il abrite la dernière station météo de montagne habitée en France. Il culmine à 1567m et offre depuis son sommet un somptueux panorama sur la Méditerranée, si tant est que le temps soit dégagé ce qui n'est pas si fréquent au Mont Aigoual. Nous avons de la chance le ciel est nuageux mais le soleil commence à percer, en route !La fine équipe au départ avec à droite Guillaume notre guide qui grimpe comme une chèvre de montagne avec son Sun Kern à 14kg !Pinpin à l'attaque dans les singles remontant vers l'Aigoual.La...

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Journées Test ENGINE-LAB les 14 et 15 novembre

A l'occasion du Trophée de France d'Enduro VTT auquel participe le pilote Emile Julia, son sponsor Engine-Lab organise deux journées d'essais. C'est l'occasion de venir découvrir le nouveau NGN 140 et NGN 160.1er jour : le samedi 14 novembre à Corbère (66130), en dessous de Perpignan. Venez rouler avec Emile sur ses terres et tester les vélos sur les traces de la Garoutade ;-)2ème jour : le dimanche 15 novembre, sur le lieu encore tenu secret du Trophée de France, toute l'équipe d'Engine-Lab vous attendra pour les essais.En savoir plus :Détails du TrophéeInscription au TrophéeEssai du NGN 140Le NGN 160 d'Emile JuliaLe site d'Engine-...

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Essai Engine-Lab NGN 140

Pour 2010 Engine-Lab a choisi de remplacer son modèle 130mm, le NGN 130 par un modèle en 140mm, le NGN 140.Il ne s'agit pas ici d'un simple relooking du NGN 130 mais d'un véritable nouveau modèle qui corrige les petits défauts de son prédécesseur. Le résultat est sans appel, le NGN 140 c'est du très très bon VTT qui va faire mal à la concurrence.Les changements par rapport au NGN 130 :Le cadre est plus slooping. En taille M le tube de selle est 1 cm plus court, le top-tube est plus long d'un demi centimètre et la douille de direction est plus haute également.Résultat le vélo gagne en maniabilité mais reste stable dans le rapide. La taille M convient...

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