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samedi 8 décembre 2012

Caminade + Damien Oton = One4All

Voici la première vidéo "inside" les essais terrains qui ont actuellement lieu afin de finir la mise aux points des VTT Caminade qui sortiront au printemps 2013.
C'est Damien Oton le pilote enduro du team TransbiKING qui est en charge de pousser le vélo dans ses retranchements et d'aider Brice Epailly, le responsable R&D chez Caminade, à finaliser le vélo.

Pour reprendre les propos de Damien, en descente le vélo se comporte comme "un mini-DH", c'est très prometteur pour la suite !


Damien Oton featuring Caminade One4All bike from yann kerveno on Vimeo.

Plus d'info sur www.caminade.eu

mardi 24 juillet 2012

VTT 29 pouces semi-rigide, mon verdict !



Depuis au moins 2 ans on peut tout lire et tout entendre sur les VTT avec roues en 29 pouces.
Venu des USA, cette nouvelle taille de roues est poussée en Europe par les constructeurs et les médias tous supports confondus. Pris sous le feu croisé des dizaines d'essais dans les magazines, des sites Internet dédiés, des marques qui suppriment les 26" au profit des 29", votre pote qui trouve cela terrible, un autre qui trouve cela sans intérêt....bref je ne pouvais pas rester dans l'ignorance, je devais me faire mon avis et ne pas vivre le phénomène 29" par simple procuration !

Direction mon magasin préféré, les Molières Cycles en Vallée de Chevreuse, pour l'essai d'un VTT semi-rigide en 29", un Scott Scale. Commencer par tester un semi-rigide tombait sous le sens, je suis l'heureux possesseur d'un Vagabonde acier en 26", j'allais donc pouvoir rapidement me rendre compte de l'incidence des grandes roues sur un cadre rigide, sans amortisseur pour brouiller les sensations.
Encore mieux, Franck le patron, me prête un modèle d'entrée de gamme en aluminium, le Scale 29 Comp, pas si mal équipé pour un vélo à 13kg mais surtout vendu 850€ en magasin, oui c'est bien cela 850€ !
Je me réjouis à l'idée de prendre le contre pieds tous ces testeurs qui vont rouler sur un VTT à 4000€ pour se faire un avis sur un modèle.

Direction mes petits singles préférés de la Jean Racine pour un week-end de test en Vallée de Chevreuse avec mes copains de club. Tous les types de terrain vont défiler, roulant, cassant, montées au train, raidars où il faut "guicher" pour passer, du droit dans la pente, des virages, des marches, bref tout ce qui est envisageable hors montagne. 

Verdict : je suis bluffé par le vélo :
- ca grimpe mieux qu'un 26"
- super confortable, on a l'impression d'avoir un petit amorto à l'AR
- ça descente très bien, sensation d'aplatir le terrain
- une fois lancé c'est facile au pédalage
- très stable à basse vitesse
- très bon en franchissement.

Seul bémol, c'est moins maniable qu'un 26 dans le sinueux, on doit plus forcer le vélo ou élargir les virages, c'est pour cela que d'origine il est équipé avec un cintre de 700 et une potence courte de 60.
Concernant les relances et le dynamisme je ne peux pas me prononcer, le Scale était équipé de roues très bas de gamme mais qui autorisaient néanmoins un rendement correct.

En conclusion :
Le 29" sur un semi-rigide ne se résume pas uniquement à un nouveau standard destiné à pousser les gens à renouveler leur VTT. Les grandes roues apportent de nombreux avantages et rendent la pratique du VTT plus facile et plus abordable en gommant les difficultés du terrain. Le 29" s'adresse vraiment à la masse des pratiquants qui ne sont techniquement pas très à l'aise et veulent se rassurer.
Les personnes très grandes pourront quant à elles rouler ainsi sur un vélo mieux proportionné.
 
Si je devais racheter un semi-ridige ça serait sans hésitation un 29" !
 
Quelques liens pour approfondir la question :

mercredi 7 décembre 2011

2 x TransbiKING pour 2012 !


Après le succès de la première édition de la TransbiKING66 en avril dernier dans les Pyrénées Orientales, toute l'équipe a décidé de frapper un grand coup pour 2012 avec non plus un seul raid mais DEUX raids avec des tracés inédits. Les raids seront ouverts à tous.
Cette démarche s'inscrit dans notre volonté à terme de vous proposer un véritable calendrier de rendez-vous VTT labellisés TransbiKING tout au long de l'année.

28&29 avril : la TransbiKING09 (TB09) dans les Pyrénées Ariégeoises au pied du Montcalm.
septembre (date encore à fixer) : la TransbiKING66 (TB66) dans les Pyrénées Orientales, cette fois au pied du Canigou.

Toutes les infos ICI

mardi 24 mai 2011

Interview de Laurent Brossard, passionnée de VTT et trail


Très intéressante interview d'un passionné de montagne et de sport qui nous explique comment il se consacre à la fois au trail et au VTT ainsi que la manière donc il s’entraîne.
Je vous invite à le lire sur le blog d'Olivier Darney consacré au Trail
>> Trailrunner

mardi 18 mai 2010

Glandasse à la sauce Transvésubienne

Voici le profil de notre sortie VTT dromoise de dimanche dernier afin de préparer la Transvésubienne.
Vous enlevez 4 km de route au départ et pareil au retour, il reste donc une méchante grimpette 1700m de D+ en 10km avec un portage bien raide d'une heure pour déboucher sur le balcon du Glandasse, ensuite place à la descente et de beaux singles. Très belle sortie, à faire absolument dans le coin.

lundi 17 mai 2010

Sejour VTT dans le Diois pour la Transvesubienne

 
Whaou, je reviens de 4 jours de VTT dans les environs de Die dans la Drôme. La météo n'était pas top mais nous avons pu rouler tous les jours ;-) Magnifiques singles, longues montées, gros portages, épingles à gogo en descente, du D- avec des cailloux partout ... bref tous les ingrédients pour être fin prêt pour la Transvésubienne du 30 mai.

Je tiens à remercier particulièrement les riders locaux Brik et Draillou (alias Clairette Vincent) pour leur accueil et nous avoir guidé à travers ces beaux chemins. Mention très spéciale à Elodie et Couscous pour avoir mis les petits plats dans les grands afin de loger et nourrir la bande de joyeux lurons.

RDV à tous samedi à la Colmiane devant une bonne mousse .... pardon une bonne clairette ;-)

Vous retrouverez toutes les photos sur le blog de Brik.

samedi 27 février 2010

Garoutade J-1

Deux belles sorties VTT au compteur avant d'attaquer dimanche la rando la Garoutade, jeudi nous avons rejoind la Massane en partant de Banyuls et en cheminant sur les crêtes via le col de Banyuls.
C'est tres beau mais beaucoup de portage sur les crêtes. Bon entrainement pour la Transvésubienne.

Vendredi magnifique sortie à Ria Sirach avec un mix de la trace du Trophée de France d'enduro et la trace "rock fumant" ouverte par les riders catalans les Trabucayres.
2000m de D+ en 40km de parcours mais avec 20km de descente. Des singles sans fin en sous bois, du caillou, bref un concentré de VTT. Je la recommande vivement.


Le Canigou enneigé depuis la crête au dessus de la vallée du Conflent.



Mes deux acolytes, Couscous avec son Yeti et JP avec son tout nouveau Scott Genius.



Couscous sur le haut de Ria Sirach, avec un magnifique single en point de mire ;-)

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dimanche 24 janvier 2010

Le singlespeed de Niquo

Aujourd'hui 1ere vrai sortie singlespeed avec Niquo et son Kona titane monté en SS.



C'est un cadre en titane de 1995 qui est dans un superbe état.



Joli jeu de direction Ringlé pur old school.



Pédalier excentrique qui permet de faire facilement la tension de la chaîne.



Comme le cadre n'acceptait que des cantilevers Niquo a du faire une petite adaptation pour monter des V-brake.






Niquo nous gratifie comme à son habitude de beaux composants : potence Thomson, freins XTR, cintre Easton.



Une belle fourche titane de chez Skyde vient compléter le montage.



Au final on obtient un beau spad autour des 8,5 kg.

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mardi 19 janvier 2010

1ère sortie en singlespeed en Surly 1x1

2h aujourd'hui sur un parcours que je connais, verdict : le singlespeed c'est de la balle !


Aucun problème technique si ce n'est une bonne frailleur avec mon levier de frein arrière qui a tourné dans une descente ! Vite arrangé avec un coup de clé. La chaîne est bien en ligne et la transmission fonctionne au poils.

La position est bonne, j'ai bien fait de prendre une taille S. Le coté slooping du cadre favorise la maniabilité.
C'est tout d'abord la légèreté du Surly qui surprend puis ça rigidité avec le confort de l'acier. La fourche est bien adaptée à mon programme : sous bois et terre. Elle offre confort et rigidité, par contre sur un terrain cassant ça doit vite devenir fatiguant.

Le braquet de 32x18 permet de passer partout mais il faut quand même bien niaquer sur les pédales dans les raidars.
Premier constat : le singlespeed c'est physique et ça fait les cuisses. Je suis cramé alors qu'avec le multi je n'étais pas aussi fatigué sur le même parcours.
Il faut que je m'habitue à anticiper les changements de terrain pour bien doser mes efforts. Le singlespeed permet de travailler toute la filiaire : force, vélocité, et foncier.

Cet hiver je vais essayer de rouler en SS une fois par semaine ça devrait me faire progresser ;-)
Dimanche sortie de 3h au programme avec Niquo sur son parcours SS à Meudon.




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samedi 16 janvier 2010

Montage Surly 1x1 single speed : la fin ;-)

Ça y est je viens enfin de le finir ;-)






Potence et cintre Race Face.
Freins VBrake Shimano XTR.








Pédalier Middleburn spécifique Single speed avec plateau acier de 32 dents.



Pignon 18 dents Surly monté avec des entretoises sur le corps de la roue libre Mavic.



Tendeur Surly afin de bien régler la tension de la chaîne.



J'ai essayé d'avoir une ligne aussi bonne que possible.



J'ai monté une chaîne 8v Connex Wipperman mais je n'ai pas réussi à utiliser le maillon rapide Connex. J'ai donc mis un maillon rapide Sram. Ça devrait tenir.


Au final le VTT fait 9,5 kg avec des pneus en chambre et pédales Crank.



On verra demain ce que ça donne pour la premiere sortie.

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mardi 12 janvier 2010

Montage Santa Cruz Blur LT

Un rapide billet pour mettre en lumière un superbe VTT que je viens d'avoir l'occasion de monter : le tout dernier Santa Cruz Blur LT.

Samedi matin, Manu est venu me voir pour faire son montage sur la base de ce magnifique cadre blanc.



Les roulements du système de suspension VPP.




Les graisseurs des roulements sont intégrés sous le cadre.
Il n'y a que le sticker "made in Taiwan" qui dénote un peu !


Nouvel amortisseur Fox RP23 avec le système boost valve. Le corps est beaucoup plus gros que l'ancien RP23.

Manu a choisit les composants qui vont bien :


Nouveaux freins Hope Tech2 avec durite aviation.




Le montage fini, il ne manque que le dérailleur avant.

Il a fait ses premiers tours de roues dimanche dans la neige.


Le montage complet :

lundi 21 décembre 2009

Debut du montage singlespeed Surly

Dimanche en fin d'après midi, histoire de se réchauffer après une bonne sortie VTT sous la neige, j'ai enfin attaqué le montage de mon Surly 1X1 ;-)

Vive le presse cuvette pour installer le jeux de direction FSA Orbit XLII. A la réflexion j'aurais du en choisir un autre car le Orbit est un peu gros au niveau de la cuvette inferieure pour le petit té de fourche de la Surly. On verra par la suite. J'ai pris le FSA pour sa fiabilité et son prix.

J'ai aussi monté le boitier de pédalier Shimano. J'espère pourvoir continuer ce soir.














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vendredi 18 décembre 2009

Garoutade 2010, inscription ouverte !

Ca y est les inscriptions viennent d'ouvrir pour la Garoutade 2010 qui aura lieu le 28 février à Ille sur Têt en dessous de Perpignan. Foncez vous inscrire, seulement 300 places de dispo !

Tout ça sur la Garoutade : ICI

Inscriptions : ICI

jeudi 3 décembre 2009

Bootleg Canyon, Las Vegas

Lors de mes recherches pour organiser un trip VTT aux USA l'année prochaine je suis tombé sur Bootleg Canyon situé à 40 min. de voiture au sud est de Las Vegas près de la ville de Boulder. C'est un ensemble de pistes aménagées à la sauce US, car ici on ne ride pas n'importe où ! Ca pourrait faire un bon point de chute en fin de séjour ;-)



Le plan des pistes : ICI

vendredi 30 octobre 2009

Trip Causses Toujours chez Camino, jour 3

Pour ce troisième jour de raid VTT dans les Cévennes, le Mont Aigoual est au programme ;-) C'est le sommet le plus haut des Causses. Il abrite la dernière station météo de montagne habitée en France. Il culmine à 1567m et offre depuis son sommet un somptueux panorama sur la Méditerranée, si tant est que le temps soit dégagé ce qui n'est pas si fréquent au Mont Aigoual.

Nous avons de la chance le ciel est nuageux mais le soleil commence à percer, en route !


La fine équipe au départ avec à droite Guillaume notre guide qui grimpe comme une chèvre de montagne avec son Sun Kern à 14kg !


Pinpin à l'attaque dans les singles remontant vers l'Aigoual.

La montée vers le mont Aigoual se fait par de jolis singles. Nous passons à côté de la station de ski de Prat-Peyro.


Une fontaine salvatrice à mi-pente de l'Aigoual. Lisez bien le panneau.


Le sommet du Mont Aigoual


Vue depuis le sommet avec la Méditerranée en fond.

Pose casse-croute au sommet de l'Aigoual.


Cherchez l'intrus ?


Vous l'avez trouvé !


C'est plus clair à présent.

On attaque le tour d'un mont Aigoual afin de profiter du panorama à 360° qui s'offre à nous.






Pull en laine en profite pour se gaufrer dans le single, mais heureusement plus de peur que de mal.


Nous descendons l'Aigoual par les alpages côté nord-ouest en plein Causse Méjean qui est le plus haut et le plus pelé des grands Causses.


Gros gavage de singles ;-)


L'Engine-Lab de Pull en laine cerné par deux Yéti !


Grosse descente du Causse de Sauveterre qui finit en pente douce pour arriver au gite.


Engine-Lab NGN 130 face au Causse de Sauveterre.


Jojo trouve quand même le moyen de crever. Admirer comment Pinpin le soutient moralement !


La vue du gite.

Au total encore une bonne cinquantaine de kilomètres et 1600m de D+. De jolis paysages et singles avec la météo qui va bien. Place maintenant à une bonne bière pour reprendre des forces et attaquer demain le dernier jour qui nous ramène à St-Enimie.

A lire sur le même sujet :

Trip Camino Causses Toujours, jour 1

Trip Camino Causses Toujours, jour 2

 
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