Tige de selle telescopique Blacx Jewel XC

Je viens juste de la recevoir. Il s'agit de la dernière nouveauté en terme de tige de selle à débattement variable. Elle est conçue par la société espagnole Blacx et produite entièrement en Espagne avec des sous-traitants locaux.Il s'agit du modèle Jewel XC avec 8cm de débattement et ajustable sur trois positions : complètement sortie, intermédiaire à 4cm et complètement baissée, le tout grâce à une gâchette unique fixée au guidon à droite où à gauche.Place au déballage ;-)Emballage soigné en cartonLa finition est de toute beauté. Il s'agit d'un système à aimant semblable à Gravity Dropper avec une commande par cable, donc très fiable. Le démontage...

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Trip Causses Toujours chez Camino, jour 3

Pour ce troisième jour de raid VTT dans les Cévennes, le Mont Aigoual est au programme ;-) C'est le sommet le plus haut des Causses. Il abrite la dernière station météo de montagne habitée en France. Il culmine à 1567m et offre depuis son sommet un somptueux panorama sur la Méditerranée, si tant est que le temps soit dégagé ce qui n'est pas si fréquent au Mont Aigoual. Nous avons de la chance le ciel est nuageux mais le soleil commence à percer, en route !La fine équipe au départ avec à droite Guillaume notre guide qui grimpe comme une chèvre de montagne avec son Sun Kern à 14kg !Pinpin à l'attaque dans les singles remontant vers l'Aigoual.La...

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Journées Test ENGINE-LAB les 14 et 15 novembre

A l'occasion du Trophée de France d'Enduro VTT auquel participe le pilote Emile Julia, son sponsor Engine-Lab organise deux journées d'essais. C'est l'occasion de venir découvrir le nouveau NGN 140 et NGN 160.1er jour : le samedi 14 novembre à Corbère (66130), en dessous de Perpignan. Venez rouler avec Emile sur ses terres et tester les vélos sur les traces de la Garoutade ;-)2ème jour : le dimanche 15 novembre, sur le lieu encore tenu secret du Trophée de France, toute l'équipe d'Engine-Lab vous attendra pour les essais.En savoir plus :Détails du TrophéeInscription au TrophéeEssai du NGN 140Le NGN 160 d'Emile JuliaLe site d'Engine-...

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Essai Engine-Lab NGN 140

Pour 2010 Engine-Lab a choisi de remplacer son modèle 130mm, le NGN 130 par un modèle en 140mm, le NGN 140.Il ne s'agit pas ici d'un simple relooking du NGN 130 mais d'un véritable nouveau modèle qui corrige les petits défauts de son prédécesseur. Le résultat est sans appel, le NGN 140 c'est du très très bon VTT qui va faire mal à la concurrence.Les changements par rapport au NGN 130 :Le cadre est plus slooping. En taille M le tube de selle est 1 cm plus court, le top-tube est plus long d'un demi centimètre et la douille de direction est plus haute également.Résultat le vélo gagne en maniabilité mais reste stable dans le rapide. La taille M convient...

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Presentation Engine-Lab NGN 160 version 2010

Séance d'essai cet après-midi à Fontainebleau avec la nouvelle version du 160mm de chez Engine-Lab. Voici la bête en détails.nouvel amortisseur maison, plus sensible sur les petits chocs que l'ancien RS Monarch. Nouvelles biellettes plus fines et plus rigides.Etrier arrière flottant.Triangle avant anodisé.Triangle arrière blanc assorti à la fourche !Fourche RS Lyric 160mm axe de 20 et les nouvelles Mavic Crossmax SXEn action aux mains de Pascal son concepteur.Test et essai à venir, mais avant ça sera le NGN 140 ...

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La Garoutade, THE raid VTT du 66 !

Que dire de cette rando ? Un seul mot : SUBLIMISSIME ;-)En 2010 la garoutade aura lieu le 28 février.Les inscriptions à la 14° Garoutade se feront en ligne uniquement sur BIKING66.COM à partir de fin novembre - début décembre.Pour reprendre les propos de Bryce le traceur :"Pas de gros changements en 2010 :- on limite toujours à 300 participants- on cherche toujours de nouveaux sentiers- et ça va être toujours aussi dur, aussi beau et aussi technique... "Autant vous dire que la date est déjà réservée ;-)Pour en savoir plus sur la Garoutade : ...

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Gamme Engine-Lab 2010 en video

Découvrez toutes les nouveautés de la marque française de VTT qui monte qui monte :- le nouveau 140mm- le nouveau 160mm avec étrier arrière de frein flottant- les nouvelles couleursPrésentées par Louis de chez Engine et à voir chez Big Bike : ICIJe vous promets des essais à venir ...

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Sortie Yeti Fan en Vallee de Chevreuse

En référence au site Yetifan.com d'Andrew, nous avions organisé ce dimanche matin une sortie informelle entre Yeti. Il y en a maintenant 3 au club Veloxygene. Ces petites bêtes se reproduisent vite ;-)Il y avait bien sur notre mascotte , Cheyenne, bien connue des participants de la Jean Racine....

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Montage Yeti 575 enduro, phase 3

Voici les photos de la bête avec ses belles roues ZTR Flow.Le montage est fini mis à part les points suivants :- Il reste encore à valider la position par quelques sorties afin de pouvoir commander la potence. Ce sera une potence en titane de chez Altira, comme celle actuellement en test mais surement un poil plus courte, dans les 70mm, et avec un peu plus d'angle, surement 10°;- La tige de selle Gravitty Dropper sera remplacée par une Blacx Jewell XC dès quelle sera dispo ;- La selle Goby remplacée elle aussi par une SDG FLy Ti blanche siglée Yéti ;-)- le collier de serrage rapide Salsa sera remplacé par un serrage àvis titane Alitra ;- pour...

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Roues No Tube ZTR Flow pour Yeti enduro

Je viens de recevoir les roues pour le Yeti 575 d'enduro de Pascal. Elle sont magnifiques ! C'est un montage artisanal "made in Taupe".jantes : ZTR Flow, 472 gr avant, 474 gr arrièremoyeux Chris King ISO : axe de 20mm avant, serrage Funbolt arrière.rayons : Sapim CX-Raypoids total avant = 820 grpoids total arrière (serrage inclus) = 1 kg (960 gr sans les serrages).Essai ce week-end ;-)A lire sur le sujet :montage Yeti enduro phase 1montage Yeti enduro phase...

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Video VTT avec Cecile et Cedric Ravanel

Belle vidéo promotionnelle du team Lapierre avec ses deux vedettes, le couple Ravanel Rode, qui évoluent dans leur jardin niçois avec la Méditerranée en toile de fond.Ca fait plaisir de voir des semi-rigides en action et montrer que l'on a pas besoin de 160mm avant arrière pour envoyer en descente (quoique des fois ça aide !).Cécile et cédric Ravanel - Team Lapierre...

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Trip Causses toujours, jour 2

Voici la suite de notre séjour avec Camino dans les Cèvennes.Après une bonne nuit réparatrice au gite d'Hyelsas, nous nous réveillons avec la pluie qui n'a pas cessée de toute la nuit ! Il ne fait pas froid mais il va falloir sortir les baches et se préparer mentalement à passer une journée sous la flotte.La pluie tombe de manière intermittente, nous sommes bien loin des trombes d'eau qui peuvent s'abattre sur les causses en cette saison. Le sol est parfaitement sec tellement la terre a soif. Les conditions de roulage sont donc bonnes si on fait abstraction de l'humidité ambiante.Nous décidons de rejoindre notre gite du soir par l'itinéraire...

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