mercredi 30 septembre 2009

L'Engine-Lab NGN160 d'Emile Julia chez Enduro Tribe



C'est au tour du vélo d'Emile de rejoindre la rubrique "Vélos des pros" sur le site de Quentin. A la différence des VTTs d'enduro déjà détaillés vous allez voir qu'Emile Julia roule sur un NGN160 V10 quasiment de série. Il a juste mis un anti-déraillement, remplacé la tige de selle télescopique Joplin par une KS, des disques de 200 et pour finir une préparation de la fourche, chez X1 je crois. Il roule également en Maxxis à la place des pneus Hutchinson.

Avec ce vélo Emile se classe 8e de la RIDERZ CUP 2009 (1° master), 3e du Trophée du Languedoc R. 2008 et 2ème master à la Maxiavalanche (16ème scratch de la S2) de Vallnord 2009.

A voir ICI

Le tean d'Emile : RideIn66

VTT Engine-Lab : Nouvelle gamme 2010

Ca y est les premières photos viennent d'être lâchées avant la présentation officielle au Roc d'Azur début octobre.

Le NGN 130mm passe en 140mm et se dote d'un nouvelle amortisseur. Fini le Monarch de chez Rock Shox, le NGN 140 va être équipé avec un amortisseur maison, spécialement développé par Engine-Lab.

Le NGN 160mm adopte un cadre un peu plus slooping, une fourche en 170mm et un étrier de frein arrière flottant.

Les suspensions avant restent confiées à Rock-Shox avec les SID et Revelation. Toujours Mavic pour les roues et SRAM pour le groupe.

Il y aura également du changement au niveau des couleurs. Le noir reste au catalogue, il pourrait passer en anodisé. Une teinte plus claire viendra le rejoindre, un blanc et surement un alu anodisé.

A découvrir et essayer au Roc.
Disponibilité annoncé pour fin décembre, début janvier 2010.

Les photos des VTT sont sur Velo Vert : ICI

EDIT : Le NGN 100mm n'est pas remplacé par un 120mm comme indiqué sur le site Vélo-Vert. Il reste en 100mm, même moi je me suis fais avoir en lisant l'article de VV. Amortisseur 100mm maison, comme sur le nouveau 140mm.

Ceci dit ça peut donner des idées. Si les biellettes du 100mm peuvent être adaptées à 120mm. On garde le cadre du NGN100 et on le monte en 120mm avec un cintre semi-relevé. A creuser !

lundi 28 septembre 2009

Trip Camino Causses toujours, jour 1

Départ de la vallée de Chevreuse mercredi midi pour 600km de route direction Saint Enime dans les Causses, au milieu du parc naturel des Cévennes.
Optimisation de la voiture, 5 personnes, 5 VTT, tout est à bloc !





6 heures plus tard nous sommes à table à l'hôtel le Burlatis réservé par Camino à St Enimie. Accueil chaleureux, cuisine familiale, chambre douillette, tout y est pour passer une bonne soirée et une bonne nuit.

Jeudi matin nous retrouvons Guillaume notre guide et enfourchons les VTT. Le village est encore dans la brume mais la journée s'annonce ensoleillée ;-)



Départ par le sentier très ludique le long de la berge sud du Tarn. Il enchaine coups de culs et descentes pendant 10km. Nous arrivons en sueur à St Chély !



Nous attaquons ensuite 400m de D+ en 6km pour remonter sur le Causse jusqu'au Col de Coperlac.



Bonne grimpette physique mais tout passe sur le vélo comme on dit !
Nous naviguons ensuite sur le Causse jusqu'à l'heure sur pique-nique sur un éperon rocheux dominant le Tarn. Magnifique.



Après avec écumé les singles sur les hauteurs, une superbe descente en lacets nous amènera au village de Rozier pour faire le plein d'eau.


Pinpin victorieux du passage la grosse marche à la fin de la descente.


Le Rozier



S'en suit une grosse remonté très éprouvante sous le soleil depuis le Truel jusqu'à
St Pierre des Tripiers avec les gorges toujours en panorama.



Redescente ensuite dans les gorges puis remonté par des singles sur le Causse Méjan vers le village d'Hyelsas pour enfin arriver au gite. Bières locales et bon gros diner à base de spécialités locales sont au programme ;-)

Les 69km et 2000m D+ pour cette première journée nous ont bien calmés. Nous en avons pris plein les jambes mais aussi plein les yeux.
Ce séjour démarre fort, demain la météo s'annonce mauvaise, nous risquons de voir les Causses sous la pluie !

mercredi 23 septembre 2009

Savoir combien il reste de boisson dans son Camelbak avec le Flow Meter



C'est une des innovations présentées par le leader mondial des "sacs à flotte" au salon Eurobike 2009 : Le flow meter. Il répond à la principale demande des utilisateurs.



Ce petit objet mesure la quantité de liquide que vous avez consommé et vous indique combien de liquide il reste dans votre poche à eau.
Il devrait être commercialisé à partir de mi-octobre avec un prix annoncé de 30 USD donc surement dans les 30€ chez nous !
Camelbak a également présenté un nouveau système de fixation du tuyau sur la poche, beaucoup plus simple a enlever que la précédente. M'enfin ceux qui ne lavent jamais leur Camel ne s'en sont pas aperçus !

Une petit vidéo explicative des fonctions du Flow meter :



Question principe de fonctionnement on trouve encore peu de détails. Surement une pile à l'intérieur, une fonction de calibrage pour indiquer la capacité de votre poche à eau, un débit mètre et hop le tour est joué. Simple mais il fallait y penser.

lundi 21 septembre 2009

Essai de la nouvelle fourche Fox 32 Talas RLC 2010



Jason de l'excellent site Feed The habit a testé pendant plusieurs mois la nouvelle Talas 150mm en axe de 15QR.
Découvrez ses impressions et commentaires : ICI

De retour de "Causses toujours" par Camino

De Causses toujours par Camino


De retour la nuit dernière après 4 jours de VTT dans les Causses entre Saint Enimie, le mont Aigoual et les gorges du Tarn, je peux déjà vous dire que le séjour "Causses toujours" organisé par Camino a tenu toutes ses promesses.
Presque 230 km au compteur, 6500m de D+ et autant de négatif à travers de superbes paysages et des sentiers techniques à souhait !
Bientôt un petit article et des photos pour vous donner envie d'y aller ;-)

jeudi 17 septembre 2009

Premiere journee dans les Causses

Grand soleil, grosse journée, 66km et 2000m de D+ avec de supers
singles le long du Tarn, de bonnes montées et descentes. Photos à
suivre bientôt. Ce soir on recupere à la bière locale et avec diner
chez Pierrette à la ferme auberge Baret ;-)

mardi 15 septembre 2009

VTT dans les Causses, J -1 !

Demain nous partons dans les Causses pour un raid VTT itinérant de 4 jours organisé par Camino. Du beau et du grand VTT au programme avec un tirage de bourre entre les 5 protagonistes, l'occasion de comparer Yeti, Lapierre et Engine-Lab sur ce magnifique terrain de jeux.

Voici une petite vidéo histoire de vous donnez un aperçu de ce qui nous attend ;-)

lundi 14 septembre 2009

Blacx, la nouvelle tige de selle télescopique arrive en France.


Blacx est une jeune marque espagnole qui se lance dans la conception de tige de selle télescopique. Les espagnols ne sont pas des débutants car ils assuraient auparavant la distribution de Gravity Dropper. Ils ont eu envie de sortir leurs propres produits répondant mieux à leurs attentes : légèreté, fiabilité, look et finition soigné.

Le résultat semble réussir. Mécaniquement il s'agit d'un système d'aimants dans la ligné de Gravity Dropper, la finition argenté est magnifique et la commande au guidon très réussie.
La gamme se décline en 2 modèles :
La Jewell XC avec 8cm de débattement et un poids de 460gr, la plus légère du marché me semble t'il !
La Jewell AM avec 11cm de débattement et 510gr sur la balance.

Les produits sont entièrement conçus et fabriqués en Espagne. Blacx joue à fond la carte local et préfère, pour des raisons de réactivité, travailler avec des sous traitants proches plutôt que de faire faire à Taïwan.

Je fais me procurer une Jewell pour le montage enduro du Yéti de Pascal, donc vous aurez droit à un test d'ici peu.

C'est le distributeur ACSUD qui assure la commercialisation en France, contactez les pour les dispo.
Concernant les prix, ils sont sous de la barre des 250€ en achat direct sur leur site. A confirmer en fonction des pays avec les distributeurs mais en tout à ce tarif Blacx est bien positionnée en prix.

Le site de Blacx avec infos et documentations techniques : ICI

Le site d'ACSUD : ICI

mercredi 9 septembre 2009

Video du nouveau Yeti ASR-5 carbon

C'est Niquo qui nous a déniché cela via Yetifan.
Belle bête que ce nouveau modèle polyvalent de chez Yéti, 130mm de débattement, cadre annoncé à 2kg, axe de 15mm avant et axe de 12 arrière. L'arme ultime pour les raids marathons ???

La présentation de la bête en vidéo : ICI

lundi 7 septembre 2009

Le joli coup de guidon de Rémy Absalon

Vidéo surement déjà ultra-bloguée mais qui vaut le coup d'œil ;-)

Rémy ABSALON - 2009 - Part 3 from Laurent MENARD on Vimeo.

dimanche 6 septembre 2009

Montage Yeti 575 enduro, phase 2

Je vous avais parlé du projet de montage pour un copain d'un beau Yeti endurisé avec fourche de 160mm.

Mon copain a rapporté le cadre des USA comme prévu et presque toutes les pièces sont arrivées. Nous avons donc commencé le montage ce week-end. La bête a de la gueule comme on dit. J'attends les roues cette semaine et nous pourrons procéder à la fin du montage et au choix de la dimension de la potence pour coller au mieux aux attentes de mon copain en terme de position et de pilotage.

vendredi 4 septembre 2009

La Transvésubienne 2009 en video

Je ne résiste pas à l'envie de vous la montrer !



Certains se reconnaitront comme le grand Seb de chez Alltricks ou encore Vincent de Veloxygène ;-)

Merci à Utopik du blog Rastafari Rider pour cette vidéo.

jeudi 3 septembre 2009

Championnat du monde de VTT XC, Julie Bresset en Bronze sur un Engine-Lab

En Australie à Cambera, la toute jeune Julie Bresset prend la troisième place dans la catégorie espoir (- de 23 ans). Julie Bresset fait partie du team BREIZMOUNTAIN et roule sur un Engine-Lab NGN 100.
A n'en pas douter, c'est une future grande ;-)


Alexandra Engen (Suede), Aleksandra Dawidowicz (Pologne), Julie Bresset (France)

 
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