mardi 30 octobre 2007

Premières vidéos de la Jean Racine 2008

Le blog de Véloxygene vient de mettre en ligne deux vidéos d'un tout nouveau single qui va figurer au menu de l'édition du 23 avril 2008. Que du bon et du ludique !!!!

Pour les voir c'est ICI.

vendredi 26 octobre 2007

La Transvésubienne 2008 reste une course de VTT

Les rumeurs selon lesquelles la Transvésubienne de l'année prochaine risquait de se transformer en raid-multisport avec un trail en apéro, sont en train de se dissiper. On semble y voir un peu plus clair. La Transvésubienne restera une course uniquement VTT comme le souligne mmpopper. Un trail aura bien lieu le même jour et partira 2h30 avant le VTT. Le trail empruntera un parcours allégé par rapport à celui du VTT.
Je cite Chevelu sur 1001 sentiers qui semble bien informé :
"Le trail devrait passer vers le col du fort pour plonger directement vers les granges de la brasque (sans faire le détour qu'on fait à VTT vers le col d'andrion). Ensuite à lantosque le trail devrait monter directement a baisse de beasse sans passer par la montée de turini et la mairis."

Nous voila rassuré. On va pouvoir se concentrer sur notre préparation car fin mai va vite arriver et la Transvésubienne n'est pas une épreuve à prendre à la légère comme aime à le rappeler Georges Edwards :

"LA TRANSVESUBIENNE 06 c'est ...
Pierre angulaire de la sémantique rattachée à toutes les expressions de la discipline, la course de légende excite tous les sens référents des sports de pleine nature...
... la TRANSVESUBIENNE 06 offrira à 450 candidats au dépassement de la norme de transcender leur amour de la montagne, leurs sensations d'équilibre, leur témérité, leur force ou leur endurance. Au moins une demi-douzaine d'heures de cheminement par le plus incroyable mais le plus génial des réseaux de sentiers VTT du monde.
Une TRANSVESUBIENNE 06 ne s'impose pas, y participer c'est un peu comme entrer en médiation, faire coïncider l'esprit avec le corps, s'exalter avec discernement pour avoir le privilège de figurer parmi les élus dont le nom sera gravé sur la liste des finishers."

mercredi 24 octobre 2007

La Transvésubienne bientôt un raid-aventure Trail et VTT ?

C'est la grande question que tout le monde se pose et la rumeur qui anime la communauté des vttistes sur le web. Depuis la divulgation non officielle de la date de la Transvésubienne 2008 et surtout de sa nouvelle formule, tous les esprits s'agitent.
Comme disait Coluche dans les milieux autorisés on s'autorise à penser que la Transvésubienne mouture 2008 ne comporterait plus de prologue le samedi et se déroulerait uniquement le dimanche avec pour commencer un trail (course à pied en pleine nature et sur terrain accidenté) suivi d'un parcours VTT proche de celui de 2007.
Autant dire que Georges Edwards, le charismatique créateur des Avalanche Trophy dont fait partie la Transvésubienne, innoverait complétement et ferrait rentrer cette course mythique dans une nouvelle aire. C'est justement la question, est-ce que la Trans ne doit pas rester la Trans et se bonifier dans la continuité sans aller vers un nouveau concept qui ne vise pas tout à fait la même population de participants ?
Pour s'en convaincre il suffit de jeter un coup d'oeil sur ce qui se fait déjà dans le monde du trail et du raid-aventure multisports comme le Mountain-X Race.

Pour avoir croisé un trial en Vallée de Chevreuse je peux vous dire qu'enchainer course à pied et VTT demande une bonne dose d'entrainement spécifique. De plus je ne suis pas sur que les vttistes aient tous envie de courir. Pour moi on change de discipline et il ne faut pas mélanger les genres sous peine de diluer l'image de la Transvésubienne et de ne pas valoriser le VTT.
Georges Edwards, à la lecture de cette interview, semble me donner raison. C'est pourquoi je ne comprend pas cette histoire de trial en préambule de la partie VTT. Pourquoi ne pas rajouter de la natation pendant que nous y sommes !

Allez attendons de voir la formule qui va être officialisée d'ici à mai 2008.
Pourtant je voudrais dire à Mr. Edwards :"Georges, ne change pas la formule ni l'esprit de la Transvésubienne, en s'inscrivant beaucoup de riders comme moi viennent se mesurer à l'esprit de la Trans et à sa légende. Alors ne détruit pas cette légende, la Transvésubienne doit rester du vrai VTT et uniquement du VTT."

lundi 22 octobre 2007

Probleme de sécurite sur les freins Formula Oro

La société Formula vient de publier une note de sécurité concernant un problème lié à la vis de fixation du levier de frein. Tous les modèles de freins Formula Oro produits avant le 1er juin 2007 et dont le numéro de série est inférieur à 295237 sont concernés. Vous devez impérativement vérifier que la vis à l'intérieur du levier est correctement serrée. Si elle se détache le levier va se désolidariser du reste et vous allez vous retrouver sans frein, donc ne pas prendre cette vérification à la légère.
Je suis moi-même concerné.

Vous trouverez photos et schémas pour contrôler la vis sur cette NOTE de Formula.

La date de la Transvésubienne 2008

Des infos commencent à circuler sur le web quant à la date de l'édition 2008. Je dis la date car il semblerait que le prologue soit supprimé et que l'épreuve se déroule sur un seul jour : le dimanche 25 mai 2008.
Le parcours devrait être quasi-similaire à celui de 2007.

En supprimant le prologue la volonté de l'organisation est de permettre à tous les participants de garder leurs forces pour la course et de mettre tout le monde sur un pied d'égalité au niveau logistique.

Pour l'instant rien n'est confirmé par l'organisation. A suivre donc.
Cette date de fin mai me convient assez bien car elle permet de participer sereinement début mai au raid des chemins du soleil qui constituent une bonne préparation pour la Trans.

Le bon forum pour discuter de la tranvésubienne :
1001 sentiers

samedi 20 octobre 2007

Le 100 km de la Jean Racine est officiel !

Ca y est on connait les distances et les D+ associés aux nouveaux circuits de la Jean Racine 2008. Va y en avoir pour tout le monde avec en point d'orgue pour la première fois sur une randonnée en Ile de France un 100 km ! Le D+ n'est pas encore connu mais ça devrait être du lourd quand on sait que le circuit de 72 km affiche déjà 2000 m de D+.
Alors ne perdez pas de temps pour votre préparation car le 13 avril va vite arriver et cette JR s'annonce plus dure que la précédente.

Toutes les infos sont sur le blog de la JR.

jeudi 18 octobre 2007

Les jeunes de Veloxygene à l'honneur à Choisel


Whaou la belle coupe obtenue par les jeunes à la rando de Choisel ! On parle même de la Jean Racine dans l'article.

mercredi 17 octobre 2007

Nouvelles fonctions du blog : calendrier et agenda des randos VTT

Le web bouge et nous avons à présent pleins d'outils collaboratifs à notre disposition pour partager des infos et contribuer à des documents.
Dans la colonne de droite de ce blog, en haut juste en dessous de mon profil et de l'onglet de recherche du blog, vous pouvez découvrir une nouvelle rubrique ON VA ROULER EN 2008 avec deux liens à cliquer.

Le Calendrier des sorties VTT pour 2008
Vous pourrez consulter toutes les randos et raids auxquels je compte participer en 2008 avec mon club Veloxygene. Ca peut vous donner des idées.

L'agenda des évènements VTT pour 2008
Je vais essayer d'y mettre toutes les dates des principaux évènements VTT de l'année qui vient au fur et à mesure qu'ils sont annoncés.

Ces deux tableaux seront régulièrement mis à jour, vous y trouverez des liens et des infos complémentaires relatifs aux différents évènements. Je vais y mettre tout ce qui peut vous aidez si vous voulez y participer.
L'année 2007 n'est pas encore finie que 2008 s'annonce déjà particulièrement chaude ...

lundi 15 octobre 2007

Les chemins du soleil, le raid VTT 2007 en video

Alors que l'édition 2008 est déjà en cours de préparation, je ne peux m'empêcher de revenir avec nostalgie sur le raid Die - Gap qui a eu lieu au mois de mai. Nous y étions et voici une série de vidéo pour donner envie à tous les vttistes de participer à l'édition 2008.

La 1ere étape, la plus dure par son D+ et la chaleur :










La 2ème étape, la plus belle techniquement :










La 3ème étape, éprouvante, longue mais que du bonheur !










J'ai déjà réservé ma place pour l'édition 2008 !

Merci à nos amis néerlandais pour ces vidéos. Vous pouvez retrouver l'intégralité des autres raids auxquels ils ont participé ICI.

vendredi 12 octobre 2007

Les pneus pour la Transvésubienne

Il est à présent temps d'ouvrir une série de billets ayant pour sujet la Transvésubienne, la Trans pour les intimes, THE course de VTT, qui aura lieu en 2008, deuxième quinzaine de mai dans les Alpes Maritimes.
Je vous présenterai un peu plus tard et en détails cette course mythique mais je profite dès à présent du Mondial du deux roues qui vient d'avoir lieu pour vous montrer la monte de pneus que je pense utiliser pour la Trans 2008.

Déjà fidèle à Schwalbe pour la qualité et solidité de ses pneumatiques, c'est naturellement vers eux que je me suis tourné. Mon choix : Albert tubetype 2,25 en version alpencross à l'avant - Smart Sam tubetype 2,25 alpencross à l'arrière.
L'option alpencross offre des flants renforcés, un peu comme sur la snake sink, avec en plus un autre renforcement au niveau de la bande de roulement. Avec ça si tu crèves ou déchires c'est que tu n'as vraiment pas de chance.

Pneus pour la Trans
smart sam à gauche - albert à droite

Pourquoi en tubetype et pas tubless, tout simplement car je compte utiliser les tubetype en tubless. Je m'explique : cette hiver je vais monter des jantes ZTR de chez NoTubes qui permettent d'utiliser des pneus tubetype en montage sans chambre à air, juste avec un fond de jante et du préventif. Le résultat est bluffant au niveau gain de poids et résistance aux crevaisons tout en roulant avec des basses pressions. Pour s'en convaincre il suffit de regarder les vidéos explicatives : ICI

Une autre option qui pourrait être envisagée c'est le montage d'un Nobby Nic en lieu et place de l'Albert, toujours en 2,25 et en version Snake Skin.
Le Nobby Nic est plus polyvalent, mieux adapté aux terrains meubles. A voir.

jeudi 11 octobre 2007

Comment j'ai failli acheter un Yeti 575 modele 2007 !

Voici qu'à midi, en sortant d'un rendez-vous client qui s'était bien déroulé et donc laissait augurer plein de business donc plein d'argent, je passe tout content chez mon vélociste. A la base je venais récupérer mon roue arrière laissée en réparation pour cause de casse d'un rayon. Sur le comptoir était ouvert le catalogue Yéti 2007. Mon esprit ne fait qu'un tour et je pense immédiatement aux nouveaux cadres 2008 qui ne vont pas tarder à débouler dans les shops. Donc aux anciens cadres 2007 qui vont rester sur les étagères et donc susceptibles d'être ... soldés!

Illico je pose doucement la question au vendeur "Heu, les cadres 2007 il t'en reste ? Et tu en fais quoi ? j'serais p'tre intéressé par un 575 noir, y sont pas soldés ?".
Et la il me répond la question qui fait mal "Oui il doit m'en rester, je vais voir ce que je peux te faire comme prix." Il consulte son écran, tourne et retourne son tarif et pianote sur sa calculette et il me lache "j'ai un 575 noir anodisé taille M (pile poil la mienne), prix tarif il est à 1898 euros, je peux te le faire à 1470 euros" . Whaou 25% d'économie qui peuvent passer à 30% en négociant un peu. P@*?§n qu'est-ce qu'il n'est pas aller me dire la.
Mon sang bouillonne et je sens monter en moi une de ces pulsions d'achat comparables à celles que connait fréquemment la gente féminine quand il s'agit d'acheter le sac à main coordonné avec la toute nouvelle paire de chaussures que l'on vient de s'offrir.
Je pense au printemps prochain, aux Chemins du soleil, à la Transvésubienne et je me vois dévaler les pentes sur mon 575 noir. Un enduro polyvalent de 140 mm de débattement, bon grimpeur et redoutable descendeur, voila ce qu'il me faut, j'en rêve depuis longtemps et il est à porté de main pour un prix raisonnable. Stoppppppppppppppp !

Y a d'autres dépenses prioritaires question dépenses avant de s'offrir son petit plaisir égoïste surtout que j'ai déjà mon Trek qui m'attend fidèlement à la maison.
Je ravale donc ma salive et murmure "bon je vais réfléchir".
C'était à midi et je dois bien reconnaitre que j'y réfléchis encore ..........

mercredi 10 octobre 2007

MTBGuru c'est Utagawa en anglais mais en mieux

Je viens de découvrir le site MTBGuru qui permet de partager d'une manière simple des itinéraires de VTT, vélo de route, marche, alpinisme, course à pied et trek. Vous allez me dire "ça on connait déjà". En effet le site français Utagawa propose un peu la même chose. Mais coté fonctionnalités et graphisme je trouve MTBGuru beaucoup plus ergonomique avec toutes les informations relatives à un parcours rassemblées sur une même fiche agrémenté de photos. A titre d'exemple regardez ce parcours.


Ce qui me plait aussi c'est la mise en avant des contributeurs et l'esprit communauté qui en découle. Comme le mentionne le site "On partage ses parcours et on découvre ceux des autres".
Pour la partie France, MTBGuru n'est pas très fournis (sauf dans les Alpes), la barrière de la langue doit y être pour beaucoup. Je vais essayer de documenter des parcours dans la Vallée de Chevreuse.

L'idéal serait un partenariat entre MTBGuru et Utagawa !

mardi 9 octobre 2007

Premier essai du Yeti 575 2008



Le site américain Feed The Habbit publie un premier essai du Yeti 575. Pour eux le nouveau Yeti se pose désormais comme la nouvelle référence dans la catégorie enduro léger avec des performances au niveau grimpette digne d'un XC !
Je vous laisse lire l'essai ICI.

Mon prochain spad

Il est tout beau dans sa nouvelle version avec son cadre aux tubes hydroformés. Sa renommé et ses qualités ne sont plus à faire, c'est le parfait compromis pour un vtt d'enduro léger. Je voudrais réaliser moi-même un montage à la carte à partir du cadre + amorto Fox RP23. La couleur de mon Georges sera noir anodisée bien sur !
Allez je vous laisse découvrir le Yeti 575 version 2008 :


Plus de détails et photos sur :
site officiel Yeti.
Bikeradar
Bikemag
Yeti fan

lundi 8 octobre 2007

Rando VTT de Choisel



Dimanche prochain a lieu le rendez-vous incontournable de fin d'année pour les vttistes d'Ile de France, le rally VTT de Choisel. Il se déroule dans le Parc Naturel de la Vallée de Chevreuse et reprend quelques uns des chemins de la Jean Racine.
Au programme des parcours de 15km, 30km (+400m dénivelé), 40km (+500m), 55km (+750m) et 65km (+1100m). Inscription à l'avance ou sur place, prix de 5euros pour les licenciés à 7euros pour les non licenciés. Attention fort de son succès la randonnée rassemble environ 2000 participants, départ à partir de 8H. Ambiance sympa, parcours très agréables et sandwich + bière à l'arrivée, que demander de plus !

samedi 6 octobre 2007

Le single de Port Royal

Voici en intégralité le fameux single de Port Royal qui démarre à l'est du Mesnil St-Denis, longe la crête et débouche en descente sur l'abbaye de Port Royal.
Ce single suit le chemin Jean Racine régulièrement emprunté par la rando du même nom.
Je roule derrière Pascal alias le plombiste sur son beau Prophet et la caméra Orégon ATC2K est fixée sur le sommet du casque comme expliqué dans le précédent billet.
Par contre au lieu d'utiliser Dailymotion qui dégradait la qualité des vidéos lors de la compression au téléchargement, j'utilise à présent Zapiks, bien meilleur au niveau qualité et surtout autorisant des téléchargement de vidéos jusqu'à 300 Mo !

La 1er partie du single :







La fin du single :





Fixation sur casque de la camera Oregon ATC2K

Après avoir fait quelques essais non concluant avec le système de fixation d'origine prévu pour le casque et comme mon cintre de VTT ne me permet pas de fixer la caméra sur le cintre (diamètre trop gros pour le support) il a fallut que je trouve un moyen d'atténuer les saccades et vibrations de la caméra ATC2K qui cachent les vidéos, voir ICI.

Merci à tous les forums de Vélo Vert pour leurs conseils et brainstorming sur comment empêcher cette p*§!¤£ de caméra de bouger.

Voici donc mon montage qui donne de bons résultats.

Découpez et ouvrez en deux un isolant pour tuyaux de chauffage. un premier morceau de la longueur de la caméra et un deuxième morceau plus petit que vous collez sous l'extrémité du premier. Ce deuxième morceaux sert à compenser l'inclinaison du casque qui ferrait que le champ de vision de la caméra serrait trop plongeant vers le sol :
Support camera

Ensuite enlevez tout le superflu autour de la caméra et positionnez la dans son support :
camera + support

Puis vous placez le tout au sommet du casque et vous fixez avec le scratch velcro d'origine. Mais je vous conseil de renforcer la fixation par une autre sangle. J'ai utilisé une lanière de cale pied :
Systeme fixation

Camera sur casque

Grace au support surélevé à un bout on voit bien que l'angle de la caméra ne plonge pas et vous aurez toutes les chances de filmer bien devant et pas uniquement votre roue avant.
casque + camera

Par la suite il vous faudra ajuster manuellement l'inclinaison du support pour obtenir l'angle voulu pour filmer.

A présent voici le résultat. Attention Dailymotion dégrade beaucoup la qualité, il faudra que je trouve autre chose. Mais le résultat est plutôt probant et ça saute beaucoup moins.



Il semble selon Crazyduck qu'il existe des solutions logicielles pour compenser le sautillement des vidéos. Je suis actuellement en train de faire des essais mais rien de probant pour l'instant, je vous tiens au courant.

vendredi 5 octobre 2007

Le blog de la Jean Racine, la rando VTT incontournable !


Ca y est le BLOG de la Jean Racine, la JR pour les intimes, vient d'ouvrir. Vous y trouverez tout au long de l'année pleins d'infos sur la prochaine édition et vous pourrez échanger avec les organisateurs pour donner vos idées et suggestions et réagir à leurs billets.
Pour rappel la Jean Racine est une des randonnées les plus renommées en France avec des circuits jusqu'à 70km (et même au delà!) pour des dénivelés supérieurs à 2000 D+.

Sur le blog il y a déjà une première info de taille disponible : ICI

jeudi 4 octobre 2007

Raid VTT les chemins du soleil : les dates pour 2008


Ca y est les dates de l'édition 2008 du raid VTT Die-Gap aussi appelé Les chemins du soleil viennent de tomber : 1 au 4 mai pour la version Rando et 3 et 4 mai pour la version élite (les gars qui ne dorment pas). Au programme deux premières étapes complétement nouvelles et la troisième profondément remaniée pour un total de 200 km et 7700 D+, ça donne envie. Pour l'avoir fait ce raid cette année je peux vous dire que c'est vraiment une belle aventure. Reste à savoir maintenant ce que je ferais en 2008 sachant que mon objectif principale est la Transvésubienne. Mais on aura l'occasion d'en reparler.

Toutes les infos et détails sur le Raid 2008 c'est ICI.

VTT autour du monde, le livre a demander au pere Noel !


Nous n'êtes pas sans connaitre les reportages photos en premières pages du magazine VTT Mag. Ces récits et belles images qui vous donnent envie de rider aux quatres coins de la planète sont le fruit des Trip Tribes, voyages organisés par FMF importateur et distributeur de vélos et accessoires.
Ces cinq années passées à rider la planète sont à présent réunies sous la forme d'un livre de 144 pages avec de nombreuses photos regroupant seize destinations, de la France à la Patagonie. Le livre est préfacé par Fabien Barel himself et contient également un DVD avec sept films issus des trips, le tout pour 32 euros.
Si ça c'est pas un beau cadeau de noël à se faire offrir (ou à s'offrir)! Perso je le met en tête de ma liste.

Le livre est disponible sur tous les bons sites web mais si vous l'achetez directement sur le superbe site des Trip Tribes vous aidez l'association "Eau Vive". Explication des Tribers :
"Sur chaque exemplaire acheté, 10 euros sont reversés à l'ONG "Eau Vive" pour la construction d'un collège à Markoye au Nord du Burkina Faso.
Fred "Pat Roon" GLO reverse également tous ses droits de co-auteur à cette action.
Tous les vols d'avions occasionnés pour la réalisation de ce livre et de ces films sont "compensés carbone".
Chaque exemplaire commandé sur notre site sera dédicacé par "Pat Roon" himself ...
"

mercredi 3 octobre 2007

Photos de mon spad

Depuis l'ouverture de mon blog, je n'ai pas encore pris le temps de vous montrer mon VTT. C'est un Trek fuel EX-7 modèle 2006 acheté neuf. Je ne voulais pas rouler avec le même VTT que tout le monde, donc pas de Lapierre et je n'avais pas non plus un budget qui me permette de taper dans du Cannondale ou du Yéti. Donc Trek, avec son cadre garantie à vie et sa couleur bleue m'a paru un bon compromis. C'est un bon grimpeur et question descente il est sécurisant et stable, idéale pour un pilote comme moi assez loin du niveau d'un Nicolas Vouilloz.

Par rapport au modèle de série j'ai procédé aux changements suivants au grès des usures et promos sur le web :
- roues Mavic Crossmax Enduron
- dérailleur avant XT à la place d'un LX
- shifters Shimano XT
- freins Formula Oro K24 à la place des Hayes HFX9
- tige de selle Race Face Next en carbon
- cintre semi relevé FSA K-Force en carbon
- poignées lock-on Oury (j'aime bien les grosses poignées)
- embouts de cintre Hope

Pour les pneus je roule toute l'année en tubless : Schwalbe Noby Nic 2,1 à l'avant et Schwalbe Smart Sam 2,1 à l'arrière. C'est une monte passe partout aussi bien pour la caillasse que pour les terrains meubles. Cette hiver je prévois de remplacer le Smart Sam par un Maxxis Medusa 1,8 histoire de bien accrocher dans la boue !

Le vélo pèse 13 kg dans cette configuration. Je sais ce n'est pas léger, le cadre est un peu lourd mais l'ensemble est costaud et fiable. En deux ans d'utilisation intensive (2 fois par semaine + randos) je n'ai pas eu un seul problème. Il a même fait le raid Die-Gap sans le moindre soucis. Par contre la peinture se marque assez facilement. Pour le prochain spad je prendrai un alu brut ou un anodisé noir.

Les prochaines modifications à venir sont :
- le remplacement du pédalier Bontrager GXP d'origine par le nouveau Shimano XT 2008. Les 2 roulements du GXP sont morts ainsi que le 44 dents. Donc l'un dans l'autre il vaut mieux en profiter pour passer sur un pédalier neuf plus fiable.
- une paire de roues sur mesure avec jantes ZTR Olympique, moyeux Hope et serrages rapides Mavic. J'aurais l'occasion d'y revenir dans un prochain billet.
Dans cette nouvelle configuration j'espère accrocher la barre des 12,5kg voir moins !

Trek

Trek

Trek

Trek

Le prochain ça sera un Yéti 575.

mardi 2 octobre 2007

Bilan des Virades de l'Espoir

Ce dimanche ont eu lieu un peu partout dans la Vallée de Chevreuse les Virades de l'Espoir, manifestations sportives au profit de la lutte contre la mucoviscidose.
J'ai participé avec plaisir à la randonnée VTT organisée à St-Rémy les Chevreuses. Je ne vous raconterai pas la rando vous en trouverez de larges commentaires ICI.

Voici plutôt le bilan de la journée rédigé par les organisateurs :

"Il a fait beau, ceux qui étaient déjà venu avaient gardé un bon souvenir, il n’y avait pas de rugby le matin, pas non plus de concurrence dans les proches alentours ……les cyclos et VTT sont donc venus nettement plus nombreux cette année : 1205 VTT et 430 cyclo. Rançon de la gloire : parkings saturés, rupture de stock de sandwich, les participants avaient intérêt à aimer les barquettes à la fraise ou aux abricots …. mais la qualité de l’accueil et la bonne humeur aussi bien aux parkings qu’aux ravitaillements sur les parcours et à Jean Racine au retour (l’usine à sandwichs a bien porté son nom) ont su régler les petites mésaventures qui se sont présentées.

La recette est de 13000 € pour le VTT et 3379 € pour le cyclo.

Nous sommes tous très contents, bravo et merci pour tout ...merci à tous ceux qui ont permis la réalisation de cette virade en donnant de leur temps et de leur énergie parfois sous la pluie vendredi après-midi ou aujourd’hui pour débaliser. Et il ne faisait pas chaud, quasi immobiles, dimanche matin pour prendre les inscriptions et tartiner le beurre sous le jambon.

Quelques petits détails pour le VTT : la région est belle, les circuits tentent de bien l’exploiter donc ça plait toujours beaucoup. Le balisage a été fortement apprécié, les efforts de tous ceux qui y ont participé ont donc payé et les débalisages qui ont eu lieu par ci par là ont pu être réparés grâce à quelques lève-tôt (très tôt pour certains) et quelques autres qui rôdaient sur les circuits armés de flèches et de rubalise.

Le gag 2007 et quelques palmes :

Une partie du balisage faite le samedi matin sur le tronçon pris en charge par le Mollet Futé a été à refaire l’après midi et l’ensemble du secteur a été menacé par une troupe (Bernard tu m’as dit 50 personnes ?) d’une association qui faisait une opération « forêt propre » et qui mettait nos belles flèches dans des sacs poubelle !!

La palme de l’étourdi revient à un participant qui a fait le 37 km par erreur au lieu du 50 km ! Comme il n’y a aucun doute sur la présence complète du balisage (dires des autres participants + nos vérifications), ça veut dire qu’ont peut manquer 3 gros panneaux de bifurcation + 2 panneaux de confirmation ….. mais néanmoins voir une rubalise pour tourner à 90° à gauche !!!!

La palme du balisage revient à celui (celle ? ceux ?) qui ont placée une rubalise tellement haut dans un arbre qu’on ne voit pas comment elle a pu être accrochée sans faire une pyramide humaine ou sans avoir transporté une échelle ??? peut-être quelqu’un a-t-il l’explication ….

La palme du soin revient à celui qui a posé un panneau « attention danger » en passant le fil de fer entre la pochette plastique et le support pour ne pas pénaliser la lecture."

lundi 1 octobre 2007

Mondial du 2 roues, Paris 2007

J'ai profité de ce week-end pour aller faire un tour au Mondial du 2 roues qui se tient depuis samedi à Paris, Porte de Versailles. Attention le salon du cycle ferme ses portes le 2 octobre tandis que le salon de la moto dure jusqu'au 7 octobre.

Bien que la partie cycle ne soit pas aussi fournie qu'à l'EuroBike, on peut quand même y voir pas mal de belles choses (cliquez sur les photos pour les agrandir) :

Les nouveaux VTT Lapierre dédiés enduro avec le Zesty
Enduro Lapierre Zesty

En blanc
Lapierre Zesty

Admiré la protection de derraileur en carbon
Lapierre protege der ar

Optimisation et facilité de montage pour les cables, complets depuis le shifter jusqu'au derrailleur
Lapierre

Le nouveau Cannondale Scalpel
Cannondale Scalpel

Amortisseur et bases arrières complétement revus
Cannondale Scalpel

Un concept Cannondale
concept Cannondale

Transmission intégrée
Concept Cannondale

Très joli single speed Cannondale
Cannondale single speed

Un p'tit Sun en titane, magnifique
Sun Titane

Très beau Rotwild
Rotwill

Admiré la beauté des pièces du Rotwild
Rotwild detail

Les nouveaux Trek
Nouveau Trek

L'Orbéa carbon d'Absalon
VTT d'Absalon

Le vélo de Joël et lp
velo de Joel

Place à la route :

Un Colnago série spéciale Ferrari
Colnago Ferrari

Un beau Lapierre
Lapierre

Un Pinarello aux formes travaillées
Pinarello

Mon prochain vélo de route : Un Passoni en titane .....
velo route titane

Même les blocages sont en titane
Blocage rapide titane

Pour finir mon constructeur moto adoré, Triumph :

THE moto, la Speed Triple
Triumph Speed Triple

Le rêve accessible (je revend mon Fazer et je l'achète en noir), la dernière bombe de chez Triumph : la Street Triple
Triumph Street Triple blanche

 
Cheap Web Hosting | new york lasik surgery | cpa website design