mardi 29 avril 2008

La Jean Racine coté salon et aire d'arrivée

Pendant que vous étiez en train de vous amuser sur les circuits, l'animation battait son plein sur l'aire d'arrivée avec notre ami Laurent au micro.
Cette année le salon des exposants s'était encore étoffé avec un grand nombre de test-bike à essayer, histoire de trouver son prochain VTT ! Vous plébiscitez de plus en plus ce salon qui est en train de devenir le test-center incontournable de la région parisienne.

Voici un petit album photo pour ne rien manquer :
Jean Racine 2008

Vous étiez un peu plus de 2 700 participants pour cette Jean Racine 2008 qui nous espérons vous a permis de prendre du plaisir à VTT et de passer une bonne journée. Je ne le répèterais jamais assez mais notre motivation première est de vous faire découvrir cette magnifique Vallée de Chevreuse et partager avec vous les meilleurs singles dans le respect de la nature et des autres.

Bon ride à tous sur les chemins de France et d'ailleurs.

Retrouver l'intégralité des photos de la Jean Racine sur Veloxygene.free.fr

jeudi 24 avril 2008

"VTT rouler plus vite" dans les bacs


Le livre de Jean-Paul Stéphan, professeur agrégé d'EPS, multiple champion du monde master de VTT, vient de sortir en librairie. Il est le fruit de trois années de travail et aborde non seulement l'entrainement adaptée au VTT mais aussi la diététique et l'éthique liés à ce sport. Le livre est préfacé par Julien Absalon himself.
Pour avoir lu pas mal d'articles écrits par JP Stéphan je pense que ce livre doit être intéressant, 430 pages bourrées de conseils facilement applicables au quidam vttiste que je suis et surtout proposer un autre regard sur le VTT.


La table des matières est en tout cas alléchante :

I. Bases de l'entrainement
II. Programmation
III. Qualités à développer
IV. Diététique, quelques aspects
V. Psychologie, profils de pratiquants

Mais faut-il pour autant courir l'acheter les yeux fermés ? Le problème de la majorité des livres sur l'entrainement c'est qu'ils prétendent s'adresser à tous les pratiquants mais en fait ils proposent des méthodes et des conseils difficilement applicables à quelqu'un qui ne se consacre pas à plein temps au vélo.
Comme ce bouquin a été distribué en avant première à l'occasion de l'Offroad Cassis fin mars, je me suis donc mis à la recherche des impressions des premiers lecteurs. Je n'ai pas trouvé grand chose :
- les impressions d'Obé qui recommande l'achat du livre ;
- une interview de Stéphane à propos de son livre.

Vendu 25€ sur le site de l'éditeur, je vais me procurer ce livre pour me faire mon propre opinion. Ceci dit pour cette année comme mes objectifs sont en mai, c'est un peu tard question conseils d'entrainement. Je croise les doigts pour ne pas mettre trompé. Réponse dans une semaine aux Chemins du Soleil.

Mon nouveau jouet pour les photos lors des randos

J'en avais marre de ne pas pouvoir faire de belles photos pour illustrer mes billets et garder des souvenirs des évènements VTT auxquels je participe. Après avoir pas mal étudié et testé de solutions côté caméra embarquée je suis arrivé à la conclusion que filmer en roulant demande un investissement conséquent côté matos (caméra paluche + enregistreur) si on veut de la qualité. Mais surtout c'est lourd et contraignant à trimballer. Une journée avec une caméra fixée sur le haut du casque, bonjour la nuque !

Je me suis donc rabattu sur la photo avec deux choix possibles : un APN classique ou un téléphone multimédia avec un APN de qualité intégré.
Coté téléphone j'ai déjà un PDA-phone HTC 9100 dont je suis très content avec lequel je reçois et écris mes mails, je blogue, je surfe sur internet, bref le top pour mon usage pro sauf que l'APN est pourri. Pour rester dans ce type de machine j'avais deux solutions : le nouveau HTC Touch Cruise ou le Nokia N95. Ces deux téléphones sont dotés d'un APN de bonne qualité mais seul bémol, leur prix, autour de 500euros sans abonnement. Le HTC Cruise venant de sortir, mon opérateur Bouygues me le proposait à 250euros en offre renouvèlement, autant dire qu'il peut se le garder ! J'ai donc décidé d'attendre septembre et les nouvelles offres de rentrée pour changer.

Il me restait donc un seul choix : l'appareil photo numérique. Le cahier des charges était assez simple : appareil léger, petit, rapide (on/off et entre les photos), avec une bonne qualité et surtout pas cher car il risque de finir cassé suite à une vautre !
Un conseil, oubliez les APN dits tout terrain, vu leurs prix (pas moins de 250euros) c'est du vol. Après avoir surfé sur le web et consulté THE site de référence français en terme de photos j'ai choisi le Panasonic DMC-FX12.

Petit et léger, je vais le fixer à la bretelle gauche de mon Camelbak afin de l'avoir toujours sous la main et de ne rien rater. Je l'ai doté d'une carte SDHD de 4GB histoire de ne pas me limiter en photos et séquences vidéos.

Je viens de le recevoir, commandé chez RueduCommerce pour le prix abordable de 118euros, livraison gratos dans un point relais Kiala en 3jours !
Premiers essais demain apresmidi ;-)

mardi 22 avril 2008

En pleine préparation pour le raid des Chemins du Soleil, Chabeuil-Gap

Plus que 8 jours avant le grand départ pour ce raid VTT de 3 jours à travers les Alpes.
La préparation bat son plein, il s'agit de ne rien oublier et de capitaliser sur l'expérience de l'année dernière. Bizarrement cette année les choses sont un peu plus complexes car nous sommes beaucoup plus nombreux. En 2007 nous étions 4 du club (je ne compte pas Eric qui n'était pas avec nous) à partir pour Die-Gap ! Nous sommes revenus tellement enthousiastes et fiers d'avoir fini ce raid que nous avons fait pas mal d'émules chez Véloxygène. Résultat nous sommes 10 à partir cette année ! Je vous dis pas l'équipé !

Voici les forces en présence :
- Fabrice alias BriceXTR, il se tatte sur le choix du VTT entre son Lapierre X-Race et son X-Control. Le X-Control offre 120mm de débattement mais Fabrice a peur qu'il soit trop dur à emmener dans les montés par rapport au X-Race.
- Laurent : il hesite lui aussi entre son Cannondale Scalpel et son Lapierre Zesty. La encore question de rapport poids/débattement.
- Eric alias la Fringale : Cannondale Rush
- Sébastien : Cannondale Scalpel
- Romain alias minirom : Commencal VIP
- Cyrille : Commencal VIP
- Olivier : Décatlon TS haut de gamme mais p'tre Lapierre Zesty !
- Sébastien alias Seb91 : Lapierre X-Control
- Jean-Pierre : Cannondale Scalpel
- Bibi : Yéti 575.

On compte donc une majorité de Cannondale et de Lapierre, mais le Yéti va faire l'arbitrage, vous allez voir.

Côté boisson de l'effort nous allons faire confiance à GoDrink qui nous fournit déjà pour la Jean-Racine. Pour les dosettes énergétiques cette année on teste Fenioux, nouveau partenaire de la Jean-Racine 2008.

lundi 21 avril 2008

Les bretons à la Jean Racine

Je vous avez parlé des petits gars en bleu que nous avions croisé au ravito n°3 sur le circuit du 70km, et bien voici la vidéo de leur Jean Racine.
A l'année prochaine les bretons ;-)


JR2
envoyé par l_espagnole

jeudi 17 avril 2008

Entrainement : bilan du 3ème mois

Je suis en retard pour faire le bilan de mon entrainement du mois de mars, faut dire que la Jean Racine a pas mal mobilisé les esprits. Mais le premier rendez-vous est dans 2 semaines avec le raid des Chemins du soleil, test grandeur nature sur 3 jours pour la condition physique avant THE rendez-vous : la Transvésubienne fin mai !

Voici donc le tableau des mes sorties du mois de mars (merci Vélotrainer)



En mars j'ai donc roulé 691 km dont 315 km en VTT et 376 km en vélo de route. Par rapport à janvier et février (2 mois de cycle foncier à 495 km/mois) j'ai roulé 200 km de plus. C'est conforme à mon objectif d'augmentation de charge sur mars. Je reste toujours à 50% VTT et 50% route. Il était indispensable de continuer la route pour travailler facilement le fractionné avec des exercices simples à réaliser tout en maintenant une activité foncière.
Cette augmentation de charge sur un cycle de 4 semaines (mars) s'est notamment faite par la programmation de sorties rapprochées type samedi + dimanche et d'un pic en fin de mois avec 3 sorties à la suite : une courte sur route avec exercices en côte, une sortie club en VTT et une randonnée VTT, le tout suivi une semaine après d'un 100 km VTT (reco JR 1er week-end d'avril).
Cette sortie test de 100 km a permis de voir que la distance était parfaitement assimilée de même que la planification de l'alimentation pendant l'effort. J'ai aussi appris à me connaitre pour jouer avec la zone rouge. Je me suis aperçu que j'aurais pu maintenir un rythme plus élevé ! Ceci dit un 100 km ça fatigue quand même l'organisme.

J'ai donc attaqué le mois d'avril par une semaine de récupération afin de digérer le pic d'activité de fin mars. Je recommence depuis une semaine à rouler, exclusivement en VTT avec des sessions plus courtes mais plus intenses. Il est à présent normal de se concentrer sur le VTT et de travailler les changements de rythmes et l'intensité.
Dernière semaine d'avril je lèverai le pied afin d'arriver frais au raid.

Cette mise en condition doit être couplée à une gestion intelligente de l'après vélo. C'est évident mais toujours utile à répéter : se coucher un peu plus tôt que d'habitude, bien dormir, pas d'excès de boisson ni de repas, rester zen et se relaxer au maximum. Facile à écrire mais pas simple de s'y tenir dans la réalité. Essayez quand même vous en ressentirez les bénéfices !

mardi 15 avril 2008

Jean Racine, tranche de vie au ravito n°3 du 70 - 100 km

Quelle belle journée que ce dimanche 13 avril 2008 ! J'étais préposé au ravitaillement n°3 des parcours 70 et 100 km. Ravitaillement clé situé à 45km du départ, nous allions voir défiler les valeureux riders qui venaient de se régaler dans les fougères et les Vaux de Cernay, dans une première partie du tracé que je qualifierai sans fausse modestie de sublime !
Au ravito n°3 ça rigole pas on sort le salé : saucisson et fromage viennent donc s'ajouter aux traditionnels sucrés. On avait même prévu un barnum pour protéger toutes les victuailles du soleil.

De Jean-Racine 2...

Partis un peu tard de Saint-Rémy on arrive sur zone complétement à la bourre et on monte le ravito à toute vitesse. A peine fini que les premiers arrivent sur le coup de 10h15 avec le fameux Pédalator en tête.

De Jean-Racine 2...

Ca repart

De Jean-Racine 2...

Notre organisation est à présent rodée et on est capable de fournir pour faire face aux arrivées massives

De Jean-Racine 2...

Les bretons

De Jean-Racine 2...

Le stand de boisson avec le mini bar qui se transforme en metre à pastis une fois le débalisage fini !

De Jean-Racine 2...

Il est 13h et il fait chaud.

De Jean-Racine 2...

Alors faut s'hydrater

De Jean-Racine 2...

On fait de la mécanique pour pas laisser un rider en panne.

De Jean-Racine 2...

Des bretons qui ont vu les bières !

De Jean-Racine 2...

Y a du beau vélo à la JR comme cet magnifique Ibis Mojo

De Jean-Racine 2...

Jojo a trop chaud après la bière, le vin blanc et le roro !

De Jean-Racine 2...

Débaliser à 3 grammes ça va pas être facile.

De Jean-Racine 2...

Pat et Aby après le départ des derniers participants, c'est le moment de souffler.

De Jean-Racine 2...

Débaliser ça fait gonfler.

De Jean-Racine 2...

Comme vous pouvez le voir nous ne nous sommes pas ennuyé une seule minute au ravito n°3 et nous avons pris un max de plaisir à faire en sorte que tout se passe bien pour vous et que chaque participant reparte avec le sourire.
Notre plus belle récompense c'est quand on voit les bikers arriver avec la banane, content comme des gosses et conquis par le tracé.

Un grand bravo à tous les finishers du 100km et à tous les autres. Nos circuits sont durs et tous les participants méritent le respect. Pour l'année prochaine nous avons déjà pleins d'idées et des nouveautés seront au programme.

Plus de photos :
Jean-Racine 2008 ravito n°3 du 70-100 km

lundi 14 avril 2008

Traduction et VTT, c'est Primoscrib qu'il te faut !



Je suis heureux que ma société de traduction, Primoscrib, continue son développement dans le domaine du vélo que ce soit le VTT ou le vélo de route. Après avoir accroché Canyon c'est à présent les cycles Lapierre (celui du Vélib) pour lesquels nous traduisons !

Traduire dans le domaine du vélo demande une véritable technicité (lire le billet sur primoblog) qui ne s'improvise pas. Le traducteur doit maitriser aussi bien les différents termes techniques comme dérailleur, pignon ou encore cintre mais aussi savoir employer les nombreux mots anglais qui quelque soit la langue de traduction, sont utilisés comme : shifter, single speed, top-tube, singletrack, tube to tube ...
Le style rédactionnel change aussi en fonction du type de textes (article de presse, manuel technique, site internet) et il faut savoir s'adapter en fonction de ce que recherche le client. De même si nous traduisons pour un magazine américain de VTT il faudra veiller à employer les bonnes expressions utilisées par les riders !

Le cycle est encore un univers où la traduction a d'énormes progrès à faire et où peu de gens sont capables de produire des traductions de qualité. Trop souvent les sites internet de fabricants de vélo sont émaillés de grosses fautes dès qu'il s'agit de communiquer dans une langue étrangère. Vous avez beau avoir le VTT avec la meilleure cinématique, le vélo en carbon le plus léger du marché, le rapport prix-équipement le mieux étudié, si vos écrits en anglais ou en allemand prêtent à sourire voir à rire, vous allez passer pour un rigolo !

Alors pour des traductions réussies qui serviront vos produits, dans toutes les langues, contactez Primoscrib.

mercredi 9 avril 2008

Il parle de la Transvésubienne

Voici les impressions d'un copain de Véloxygène, Dan, qui a fait la Transvésubienne l'année dernière. Il en garde un souvenir impérissable et bien qu'il n'ait pas décroché le sticker de finisher il s'est promis de revenir le chercher.

" Voici quelques photos qui vont te mettre dans l'ambiance, j'espère vraiment que tu aimes bien les portage car ce sera pire que ce que tu imagines ! J'espère sincèrement que tu vas aller jusqu'au bout, l'autocollant finisher se mérite. Je suis parti avec un mental à 200 et à la fin de Lantosque il était à moins 200 ! J'avais les bras sur une fourche de 100mm et c'était comme de prendre des marches à pleine vitesse HHIHIHIHIH.

Tu verras le départ est surréaliste avec l'hélicoptère qui survole la zone. Comme il y a peu de monde tu as l'impression d'être un élite HIHIHIHI. C'est fantastique et après quelques kilomètre tu vas voir c'est marrant mais on dirait la fin d'un 60 bornes car tout le monde sait que la fin sera presque au coucher du soleil !

Allez j'arrête, je suis bavard, après ça Chevreuse te paraitra facile et ton mental sera beaucoup plus fort. Punaise j'en parlerai pendant des heures de cette course.

Bon courage j'espère que tu m'enverras des photos je pense que tu la finiras.
Dan "

De Transvésubien...

De Transvésubien...

De Transvésubien...

De Transvésubien...

mardi 8 avril 2008

Video de la reco de la Calade du Loup

Évènement enduro sudiste qui monte,la Calade du Loup aura lieu de samedi dans la Vallée de la Roya (Alpes Maritimes). Voici le parcours dans la roue du local Olivier Giordanengo et son Yeti 575. Ca descend vite et il faut mieux savoir négocier les épingles... whaou que c'est bon !



A noter qu'Olivier est aussi le traceur de l'enduro des portes du Mercantour autre événement majeur de part la qualité de son parcours.

Le Yeti n'aime pas la boue ...

...mais il a bravement vaincu les 100km de la reco du parcours de la Jean Racine 2008 avec les 30 derniers kilomètres sous la pluie. Pas de remonté de chaine, pas de problème de dérailleur, tout a fonctionné au poils (de yeti) malgré le temps. Mais vivement les cailloux du sud, dans 3 semaines ;-)

De Jean Racine -...

De Jean Racine -...

De Jean Racine -...

Vidéo SlickRock Experience


www.slickrock.fr

Je ne sais pas si c'est le fait de rouler sur une grosse bête à poils née dans le Colorado mais plus ça va plus je ressens l'appel de cette région mythique aux noms évocateurs : Moab, SlickRock et de tous ces classics trails US ;-)

Voici une vidéo du bike trip de Susie et Pierre dans l'Utha à la découverte de cette fabuleuse région :

Vidéo SlickRock Experience

lundi 7 avril 2008

Le parcours et la reco du 100km de la Jean Racine 2008

Ce samedi on a testé en intégralité le parcours du 100 km de la Jean Racine à venir le 13 avril. Le temps n'était pas vraiment idéal (10°C nuageux) et le terrain assez lourd, merci la météo de m _ _ _ e !

Nous étions donc 10 à nous élancer du parking du gymnase à 7h50. Une fois sortie de St-Rémy le parcours attaque dur par un gros raidar dans les bois, donc faut pas être trop froid au départ. Ensuite single sympa sur la crête avec vue sur la vallée puis dans les bois jusqu'à Choisel. Toute cette partie est sèche et ludique tout en relance et mono-trace plutôt descendante.

Arrive la remonté sur la ferme de la Malvoisine puis une petite traversée du plateau. Cette partie risque d'être boueuse car des chevaux empruntent aussi ce chemin, mais le passage est assez court. Puis succession de descentes et montées assez longues au dessus de Senlisse pour arriver aux cascades des Vaux de Cernay. Le terrain est assez sec, pas de bourbier, on lache les freins dans les descentes type enduro et on serre les dents sur une longue montée en deux temps.

Après les cascades une grosse montée direction les fougères à flanc de coteau. La pendant 15km ..... que du bonheur, montées, descentes, que du single, terrain meuble, prévoir des pneus avec une bonne accroche latérale. C'est une partie super jolie mais physique, il faut mettre du rythme pour bien avaler les changements de relief.
Cette partie est entrecoupée du ravito n°1 au km 18.

On arrive ensuite à Aufargis et on repart sur l'autre versant du coteaux, direction Port Royal. Changement de terrain, plus de cailloux, de grosses montées avec des pierres mais avec les descentes qui vont bien ensuite. Pleins de portions inédites, bref de quoi s'amuser. Ravito n°2 au km 36 au sortir de cette zone.

On attaque ensuite la partie vers Fourcherolles, Levy Saint-Nom pour remonter sur le Pommerai. Ce passage risque d'être gras et boueux par endroits à cause des multiples sources du coin. Faut serrer les dents, le ravito n°3 est au bout au km 49 avec moi pour vous remplir les Camels ;-)

On aborde après une des plus grosses et dures montées du parcours pour cheminer ensuite en singles jusqu'au lavoir de Maincourt et sa descente dans les pierres. Cette partie est sèche à flanc de colline, on peut envoyer les watts.
On joue ensuite dans les bois de Maincourt en évitant les marécages du bas je vous rassure pour arriver au mythique single des 17 tournants et retourner sur Chevreuse.

C'est alors la grimpette incontournable de la Madeleine pour monter à l'assaut du château puis tour du plateau en cheminant à travers les bois. Quelques parties grasses encore à cause de chevaux qui ont tendance à massacrer les chemins.
Attention porte horaire à 14h au km 66 au moment où le 100km bifurque avec le 70km !

On monte alors sur le plateau de Cressely pour attaquer la Mérantaise jusqu'à la Forêt de Port-Royale. Curieusement cette partie habituellement assez grasse est tout à fait praticable. Ravito à l'entrée de la Forêt avant d'attaquer un des plus beaux enchainements du parcours : Le single du Plombiste (n'en déplaise à certain !) suivi du single du haut des Granges de Port Royal. Que du bonheur, la aussi faut mettre du rythme pour pas subir le relief et jouer dans le single.

On pique à droite à l'abbaye pour remonter à travers la foret vers le village de la Brosse puis St-Lambert. En fonction du terrain et de la météo plusieurs variantes sont possibles afin de ne pas vous faire patauger dans la boue.
Enfin c'est la dernière grosse montée pour revenir sur le plateau de la Madeleine, on verra alors s'il vous reste des cuisses. Mais ce n'est pas fini car on joue dans le bois avant de redescendre sur le Rodon avec un retour inédit, et c'est Saint Rémy, l'arrivée bien méritée !

Quelques chiffres :
96km au compteur, 7h55 de roulage, 12,5km de moyenne, 2115m D+ (polar) et 5 125 Kcal de brulés pour moi.
Dans l'ensemble le terrain est quand même lourd donc le rendement faible, prévoir de partir à 7h00 pour espérer boucler l'intégralité du parcours.
Monter des pneus en 2,1" max de section avec une bonne accroche latéral à l'arrière pour bien passer les dévers. Donc proscrire tout ce qui est Python et autre Larsen TT, mettre du Schwalble Smart Sam, voir Jimmy par exemple.
A l'avant un Nobby Nic ou Conti Speed King feront l'affaire.

Parcours physique dans son ensemble, gros D+ sur la première moitié du parcours, ça se calme ensuite. Pensez à prendre de quoi manger pour tenir entre les ravitos.
Même si on n'est jamais trop loin d'une route ce parcours est véritablement un vrai raid où vous connaitrez forcément un coup de moins bien ou le moral qui baisse et la furieuse envie de bacher. C'est la que les costauds passeront ...... avec une p'tite surprise à l'arrivée pour les finishers.

Alors bon raid et RdV au ravito n°3.

Quelques photos :

Jean Racine - 100km 2008

jeudi 3 avril 2008

Liste du matériel pour le raid des Chemins du Soleil

Moins d'un mois avant le départ pour le raid Chabeuil-Gap et 3 jours de bonheur ;-)
Il est donc temps de se préoccuper du matos à emporter.
Je vous propose un petit tableau récapitulatif pour ne rien oublier. Cette liste est basée sur mon expérience de l'année dernière. Elle concerne la formule rando et pas la version élite.



C'est bien sur une base de travail, à vous de la personnaliser par équipe.

Sauf météo catastrophique, il est inutile pendant la journée d'avoir dans son Camel une veste Gore-Tex, un bon coupe vent léger suffit, pareil pour les jambières, tout cela est à laisser dans la valise, le pneu de secours vous l'oubliez aussi. Pensez bien à mutualiser le matos avec votre équipier (pompe, outil multi-fonction, etc), chaque gramme sur le dos compte au final de la journée ! Privilégiez la bouffe et les rations de boisson énergétique car les journées sont longues.

Vous pouvez également télécharger ce tableau ICI

mardi 1 avril 2008

La Jean Racine est presque complète

La rando VTT la Jean Racine affiche presque complet ! Il ne reste plus de places pour les parcours 50 km, 70 km et 100 km. Seules restent quelques places pour le 40 km. Alors pour ceux qui veulent participer à ce grand rendez-vous du 13 avril, il ne faut pas tarder.

Quand on voit les singles au menu, ça donne envie ;-)



 
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