dimanche 30 décembre 2007

Programme d'entrainement VTT pour les Chemins du Soleil et la Transvésubienne

L'année dernière j'avais roulé sans vraiment définir de planning d'entrainement. Je m'étais contenté d'augmenter le nombre des sorties et leurs durées afin d'arriver en forme au mois de mai. Ca n'avait pas trop mal fonctionné mais en 2008 j'ai décidé d'essayer de faire les choses sérieusement et surtout de planifier et d'analyser mon entrainement afin de progresser et d'arriver en forme au bon moment.

Mes deux objectifs pour 2008 sont le raid des Chemins du soleil début mai et la Transvésubienne fin mai. En conséquence j'ai concocté un programme sur 18 semaines qui devrait me permettre d'être au top sur le mois de mai.

Je ne suis pas préparateur sportif ni expert en entrainement, j'ai beaucoup lu ce que des spécialistes comme Jean-Paul Stéphan ou Frédéric Torres avaient écrit sur VTTnet ou encore ICI et aussi sur Velotraining.net.

De ces lectures il y a des choses à garder mais surtout à adapter à sa propre "sauce" qui doit tenir compte de vos paramètres personnels, à la fois physiologiques et physiques et à vos contraintes de temps. Pour ma part le vélo reste un loisir et il faut bien gagner sa vie à coté !
Tout est histoire de ressenti et de perception de soi. Il faut être à l'écoute de son corps et de son mental. Bref il faut apprendre à se connaitre.

Voici donc mon planning d'entrainement. Il est décliner autour de trois activités : le vélo de route, la course à pieds et le VTT. Le vélo de route est essentiel pour développer des qualités foncières, de vélocité et de puissance pendant la période hivernale. La course à pieds est un bon complément pour le renforcement musculaire et vue des portages sur la Transvé et enfin bien sur le VTT à placer au centre de tout.



Vous pouvez également le consulter au format Excel ICI

Ce programme est une première tentative aussi faites moi part de vos remarques et suggestions pour améliorer tout cela.

mercredi 26 décembre 2007

VTT autour du monde, 16 Trips Tribe à découvrir



Le petit papa Noël a été bien gentil avec moi et il m'a apporté au pied du sapin le livre VTT autour du monde. Je vous en avais déjà parlé dans un précédent billet et je peux vous confirmer que c'est vraiment du tout bon ! Superbes images, textes et commentaires intéressants, de quoi rêver et donner envie de sauter sur son bike. Cerise sur le gateau, le DVD accompagnant le livre est vraiment bien, il reprend en film les différents voyages du livre. Le voyage en Nouvelle Zélande est fabuleux ! Les images ne sont pas uniquement centrées sur la pratique du vtt mais aussi sur les paysages, les habitants et leur vie quotidienne. Chapeau, joli travail. Voila un livre à conseiller.

Pour vous mettre l'eau à la bouche voici le film du trip au Colorado, chez Yeti ;-)

vendredi 21 décembre 2007

Transvésubienne, parcours 2008 quasi semblable à 2007

Cette fois ci c'est officialisé sur le site Avalanche Trophy, le parcours de la Transvé 2008 va ressembler à celui de 2007 si ce n'est le prologue qui disparait, mais ça on le savait déjà.

Bon ça reste du lourd au programme :
80 km
2.950 mètres de dénivelées positives
3.820 mètres de dénivelées négatives



Je vous conseille de télécharger le descriptif complet du parcours afin de pouvoir faire un repérage sur une carte IGN top 25 n°3741ET et 3741OT: Téléchargement ICI

Départ 7h00 le dimanche 25 mai de la Colmiane !
Remise des dossards la veille.

jeudi 20 décembre 2007

Stage DH Variation Tout Terrain : la vidéo

Je vous avez déjà parlé du stage de DH que les jeunes de Veloxygène avaient fait avec Marianne de Variation Tout Terrain. Et bien après les photos voici la vidéo de la journée :





Journée DH - wideo
Journée DH - wideo

mardi 11 décembre 2007

Raids et voyages avec Sport Afrique



Le temps pourri de ces derniers jours donne envie de se tourner du côté des pays chauds pour rêver à de jolis trips VTT dans des paysages inédits. Ca tombe bien je viens de découvrir Sport Afrique, petite société spécialisée dans l'organisation de séjours VTT en Afrique, Amérique du Sud ou encore Madagascar. Dirigée par Cyril Fondeville ancien coureur à pieds longue distance, Sport Afrique propose des séjours VTT à couper le souffle et à des prix optimisés. Voyez plutôt :
- Raid de 14 jours à Madagascar à partir de 1295 euros transport compris et prêt de VTTs compris car Cyril a un partenariat avec Scott.
- Plus classique, 8 jours aux Canaries pour 990 euros, une des mecques de l'enduro.

Pour avoir échangé directement avec Cyril, Sport Afrique semble une organisation de tout premier ordre et les séjours de pures merveilles. Le niveau de difficulté dépend du séjour et Cyril vous conseille en fonction de votre niveau et de vos attentes pour le choix de la destination.
Sport Afrique ne se limite pas qu'au VTT et propose d'autres activités comme le cheval, la plongée et la course à pieds, y en a pour tout le monde !
L'idée a donc germé en 2008 d'aller voir tout cela sur place. On en reparle.

Tous les détails sur le site de Sport Afrique.

jeudi 6 décembre 2007

Les Kids Veloxygene en DH chez Marianne

Je vous avez déjà parlé de Variation Tout Terrain et du stage de maniabilité que nous avions fait avec Marianne et sa bande. Et bien les gamins du club viennent de rentrer d'un stage de DH organisé par la même Marianne sur sa piste de descente permanente à Itteville.

On peut dire que les gosses ont moins d'appréhensions que nous et qu'ils envoient déjà pas mal, ça promet pour la suite ...heureusement ils nous restent le D+ !

Stages Variation tout terrain

dimanche 2 décembre 2007

Test des chaussettes windstopper SealSkinz

Avec cet automne bien humide et l'hiver qui arrive à grands pas j'en avais marre de me geler les pieds lors de mes sorties en vélo de route. Bon bon je sais ce que vous pensez : "pfeu y fait du vélo de route oulala, arf, arf !". M'en fiche, vu mes objectifs ambitieux pour 2008, quelques bonnes séances de routes hivernales apporteront beaucoup pour aller chercher le sticker le 25 mai 2008 ;-)

Donc direction Dekat Vélizy pour aller chercher les fameuses chaussettes windstopper dont Joël m'avait venté le mérite. Et bien Dekat ne les fait plus, fini, envolées mes petites chaussettes douillettes. Alors quand il n'y a plus d'espoir et qu'il faut trouver THE produit technique, une seule adresse, la Boutique du Triathlon, la caverne d'alibaba du sportif. J'ai donc trouvé une paire de chaussettes étanches SealSkinz, la rolls de la chaussette technique. A 38 euros j'ai pas intérêt à être déçu !





J'ai pris le modèle Ultra-Light qui par son épaisseur réduite permet de facilement enfiler ses chaussures de route. La chaussette est constituée de 3 couches : intérieur en CoolMax, couche du milieu en Porelle et extérieur en Acrylic et Elastane.
Bref que du bon sur le papier. Voyons maintenant en conditions extrèmes !

Aujourd'hui essai grandeur nature avec une sortie route d'environ 4 heures sous la pluie avec un petit 8°c au thermomètre. Je n'avais volontairement pas mis de couvre chaussures afin de ne pas fausser le test, juste les Sealskinz à l'intérieur de mes Sidi de route. Les chaussettes sont confortables, pas trop épaisses malgré 3 couches et agréables à porter. Sur la route elles coupent bien du vent et protègent efficacement de la pluie et de la sensation d'humidité. Verdict après 4 heures les pieds commencent certes à être froids et un peu humides mais cela reste supportable et toute l'eau se trouve absorbée par les 2 couches extérieures de la chaussette.

Je recommande donc vivement l'achat de ces chaussettes pour ne plus craindre la pluie et mettre 3 heures à réchauffer vos pieds dans la douche. Afin de préserver leurs qualités il faut faire attention au lavage alors soit vous arrivez à convaincre votre petite femme de les laver à la main soit n'oubliez pas d'utiliser le programme délicat de votre machine à laver et surtout ne pas mettre s'assouplissant qui abime les fibres techniques !

vendredi 30 novembre 2007

Transformer votre VTT en bike des neiges avec le Ktrak

L'IPSO, le plus gros salon européen salon du Sport&Style se déroule du 27 au 30 janvier 2008 à Munich. Le temps fort du salon est sans conteste l'élection du meilleur produit du salon.

Les pré-qualifications pour ce concours ont déjà commencé, les produits candidats postulent sur Internet et les internautes peuvent voter et commenter les produits.
Les premiers produits accèderont à la finale et se verront offrir un stand à l'ISPO.

Les critères retenus sont l'innovation et le design des produits. Le produit pour l'instant en tête est le Ktrak.



C'est un système à d'adapter sur votre bike pour aller dévaler les pentes enneigées. Un truc de ouf, voyez plutôt :



Tous les détails et vidéos sur leur site.

mardi 27 novembre 2007

Révision du VTT, la vie est chère !

Le Trek vient de passer ce mois-ci à la révision. C'est sa première depuis son achat en mars 2006. Jusqu'à présent j'avais fait par moi même l'entretient courant et les changements de pièces type pédalier, freins, etc ... Bref le bike n'était jamais passé dans d'autres mains que les miennes.
A présent au bout de presque 2 ans de bons et loyaux services certaines opérations s'imposaient : révision de la fourche Reba et de l'amortisseur MC3.3, changement du jeu de direction pour un jeu annulaire, changement du roulement de suspension des bases arrières ! Et oui il est déjà mort, je suis un peu dégouté, wwwFabien m'a dit que sur son Cannondale Jeckyll le roulement avait tenu 4 ans !

Par manque de temps pour réaliser ces opérations moi-même j'ai donc confié le Trek à mon bouclard avec un peu d'appréhension car c'est difficile d'en trouver un avec des mécanos compétents. Tout c'est bien passé, il marche comme au premier jour mais alors %*&$£µ que la vie est chère !

Pour preuve voici la facture d'un total de 145 euros :



Dans un prochain billet je ferais le compte du cout d'entretien sur une année du VTT, je crois que je vais être surpris. Comme dit la femme de BriceXTR, "si tu ne faisais pas de VTT on serait riche" ;-)

lundi 26 novembre 2007

Songza, moteur de recherche de musique à l'interface magnifique

A côté du VTT il y a la zik, alors pour changer un peu on va parler de Web 2.0 et justement de musique. J'ai découvert depuis peu Songza, un moteur de recherche de chansons à l'interface utilisateur carrément innovante baptisée humane interface. Ce nouveau type d'interface transparente ne va pas tarder à se répandre sur le Web tellement son utilisation est simple, intuitive et vraiment plaisante. Vous pouvez composer vos playlistes, les partager avec vos contacts et surtout voir les vidéos associées aux chansons quand elles sont disponibles sur Youtube.
Je vous invite à découvrir Songza et à fouiller le Web musical par son intermédiaire.
Le service vient d'être lancé et de nouvelles fonctions ne vont pas tarder à faire leurs apparitions, sans doute centrées sur la vidéo.

Pour comparer vous pouvez également découvrir deux services concurrents mais à l'interface beaucoup moins plaisante : SeeqPod et SkreemR

Pour finir sur la page musique voici le dernier clip d'un artiste que j'adore et trouve carrément génial, Michael Youn associé à l'étoile de la tecktonik, Yelle.

Soldes sur CamelBak Mule et gants Fox chez Go Sport

Débusquées par Jojo le Tourteau, voici les 2 bonnes affaires de Noël chez Go-sport.

Le fameux sac à dos Mule à 54,90 euros au lieu de 85 euros soit 35% de réduc.



Des gants Fox à 24,90 euros au lieu de 29,90 euros.



Dépêchez vous, je ne crois pas qu'il y en aura pour tout le monde !

mercredi 21 novembre 2007

Des news et des liens

Les semaines sont chargées en ce moment avec notamment la préparation d'un salon professionnel sur le thème de l'international, la refonte du site Internet de ma boite avant la fin de l'année et le choix des prestataires pour les projets 2008 ! Et encore je suis à 5 minutes à pied de mon bureau, donc en ces temps de grèves je ne peux pas me plaindre. Difficile de dégager du temps pour écrire et pourtant j'ai pas mal de sujets en stock.

Voici quelques news et liens sympa à visiter :

- L'agenda des évènements VTT dans le sud de la France est sorti sur 1001Sentiers. On y découvre un nouveau raid, l'Alti'Bike, un raid sur deux jours par équipes de deux, au travers des plus beaux (et plus techniques) sentiers de la Roya et de la Bévéra, coupé par un bivouac haut en couleurs à Breil et une liaison nocturne vers l'Auhtion...50% à 60% du parcours au dessus de 200m d'altitude et avec des dénivelés qui vont avoisiner les 5 chiffres. On en discute ICI
Vous pouvez déjà voir des photos des premières recos ICI.

- Un essai du nouveau Yéti 575 dans VTT Mag chez votre libraire.

- Comment établir son programme d'entrainement hivernal sur Velotraining. La boue est de retour, il est temps de ressortir le vélo de route !

Je regarde une nouvelle solution vidéo pour filmer en caméra embarquée mais aussi sur le bord du sentier pour immortaliser les copains. Un petit camescope léger couplé à une caméra paluche Sporty Cam de chez Aiptek est à l'étude.

Pour finir le blog de Wind95 qui roule en forêt de Montmorency, pleins de vidéos sympas sans prise de tête. Certaines vont rappeler des souvenirs à ceux qui ont fait le stage de sauts avec Marianne ;-)

dimanche 18 novembre 2007

Partageons la foret

En général je n'aime pas tellement les billets d'humeur ; petit je renâclais déjà à lire ceux de Claude Sarreaute dans Le Monde en prévision du cours de français à venir ... Les auteurs de billets d'humeurs se transforment souvent en donneurs de leçons et côté humour depuis que Desproges, Le Luron et Coluche nous ont quitté je ressens comme un grand vide.
Néanmoins je vais pour ce soir faire une petite exception. Les lignes qui suivent s'adressent à tous les usagers de la foret et de notre planète en générale et plus particulièrement les vttistes.

"Quand on regarde autour de nous on pourrait croire que l'homme par nature est assez con et égoïste, que notre société moderne le pousse sur la pente savonneuse de la fainéantise, de la surconsommation pour se prouver qu'il existe et de l'individualisme du type après moi le déluge ! Heureusement au hasard des situations nous rencontrons des gens qui sont tout le contraire. C'est notamment le cas dans le VTT.

Par essence le vélo est un sport dur et ingrat où il faut savoir souffrir pour progresser et s'arracher pour avancer. Le VTT apporte une autre dimension, celle de la communion avec la nature et l'utilisation d'un environnement souvent magnifique pour se procurer du plaisir et se mettre la banane. La où ça devient encore meilleur c'est quand vous le faites avec des potes ou des gens qui partagent le même point de vue. Bien entendu il faut savoir communier de manière respectueuse avec la nature et ne jamais oublier que nous ne sommes que de passage sur cette terre et dépositaires de ce que nous laisserons aux générations futures. Malheureusement beaucoup de gens font l'inverse et se comportent en simple consommateurs irrespectueux de la nature. Néanmoins je pense que l'on peut changer les gens, les sensibiliser et les faire réfléchir un peu plus loin que le bout de leur nez !

Pour cela il faut PARTAGER et s'ouvrir aux autres. Echanger, donner l'exemple et montrer les belles choses qui nous entourent. Quoi de plus sympa quand vous arrivez dans un nouveau coin que de se voir guider par les locaux tous fiers de vous faire découvrir leur terrain de jeu, le dernier single qu'ils ont dénichés ou THE parcours qu'ils ont tracé.

Il n'y a rien de mieux que de faire partager à tes potes et aux autres des nouvelles trouvailles qui espères-tu vont les ravir autant que toi ;-) En se comportant de la sorte les gens qui t'accompagnent ne peuvent qu'apprécier ce que tu leur offres et le respecter. Si ce n'est pas le cas, à toi de les rappeler gentiment à l'ordre.

Mais ce n'est pas en restant dans ton coin et en essayant de garder pour toi TES chemins dans TA foret que tu fais preuve d'intelligence.
Si tout le monde faisait comme toi ça ferait pas beaucoup avancer le schmilblick et tout le monde tournerait en rond. Mais bon forcément si tu te comportes comme cela tu ne dois pas sortir souvent de chez toi ni rencontrer beaucoup de monde où alors tout le temps ta même bande de potes bien lourds et étroit d'esprit comme toi.
Pour finir tu es bien content de trouver des randos ou des évènements VTT en dehors de TA forêt pour découvrir d'autres endroits. Alors la prochaine fois ouvre bien les yeux, apprécie les coins que tu traverses et remercie le ciel qu'ils existent des gens plus ouverts pour les partager même avec toi !"

lundi 12 novembre 2007

Maitrise ton bike avec Variation Tout Terrain

Ce dimanche matin nous avions tous rendez-vous à la base de loisirs de Buthiers avec Marianne de Variation Tout Terrain pour suivre un stage de pilotage. Au programme, domptage de rochers aussi bien à la montée qu'à la descente !
Après avoir troqué nos pédales automatiques contre des bonnes vieilles pédales plates façon piège à loup et enfilé les protections de rigueur nous voici partis pour un premier atelier d'exercices simples de maniabilité afin de s'échauffer et de nous répartir en groupes de niveau homogène. Une fois les bons en pâte à modeler d'un coté les choses sérieuses ont commencé. Comment lever la roue avant, comment lever la roue arrière, progressivement on augmente la hauteur des obstacles à franchir et sans trop t'en apercevoir tu passes du saut de racine au franchissement de grosses marches en rocher.
Tu apprends même à faire un bunny up. La c'est pas gagné car le truc demande beaucoup de coordination et pas mal d'entrainement.

Après la pause restau à la base de loisir où y a même du petit rouge pour te donner du courage, l'après midi est consacrée aux franchissements descendants, aux sauts puis à la descente. La c'est un peu parti en vrille et tout le monde sautait dans tous les sens, chaud bouillant au point que Marianne et Régis ont du calmer un peu les esprits.
Retour au parking de la base à 17h bien fatigué mais sans casse à part quelques bleus et égratignures.

Je conseille ce stage à tous ceux qui veulent vraiment acquérir les bonnes bases et connaitre les gestes justes en franchissement et en saut. On s'aperçoit que l'on prend rapidement de mauvaises habitudes qui te limitent dans tes évolutions. Après une journée de stage on est surpris par les hauteurs que l'on arrivent à franchir et les sauts que l'on peut faire.
Pour en témoigner voici quelques photos du team Veloxygéne en action :


"La Fringale" en plein jump.


"Pull en laine" en plein franchissement


lp à l'attaque du rocher


La fine équipe en discussion avec Marianne au centre

Vous pouvez voir l'intégralité des photos sur le site de Variation et découvrir les autres formules et dates de stages.

Bon Marianne, y en a qui sont chaud la braise pour le stage de DH, on en reparlera en 2008.

jeudi 8 novembre 2007

Quelles roues NoTubes choisir, ZTR olympic ou ZTR 355 ?

C'est assez marrant, alors que Abo nous dresse un panorama des roues complètes qu'il pourrait monter sur son futur futur bike, je suis confronté au même genre de problématique mais pour des roues montées à la carte.

Ma pratique n'est pas l'enduro mais le Xcross et les randos-raids en montagne (type Chemins du soleil et Transvésubienne). Je roule avec un TS de 100mm de débattement et pèse 65kg. Voila vous savez tout question pratique, maintenant les roues :
Je roule actuellement en tubless avec des Mavic CrossMax Enduro modèle 2006 et j'en suis très content, elles sont supers solides et fiables. Cependant comme je voulais une deuxième paire de roues pour ne pas avoir à changer les pneus selon le terrain et avoir une solution de replis en cas de casse, l'idée a germé de monter une nouvelle paire de roues à partir d'un choix personnel de composants basé sur le poids et la fiabilité.

Pour les moyeux je me suis tourné vers des Hope Pro2 en noir qui offrent un bon rapport qualité prix meilleur que des DTswiss.


poids du moyeu arrière


poids du moyeu avant

Pour les jantes j'ai tout de suite été séduit par le principe des jantes NoTubes qui permettent l'utilisation d'un pneu tubetype en tubless grâce à un flap en fond de jante plus l'ajout de préventif. C'est à ma connaissance la meilleure solution pour gagner du poids et ne plus crever (à moins de déchirer le pneu bien sur).
En adéquation avec ma pratique et mon poids deux modèles de jantes peuvent convenir : les Olympic ou les 355, toutes les deux à 32 rayons.
Outre le look qui n'est pas le même, les Olympic sont beaucoup plus profilées, c'est surtout la largeur de la jante qui change. Voici un petit croquis pour bien comprendre :


ZTR Olympic


ZTR 355

On voit que les 355 sont 1 mm plus larges et 2 mm moins hautes que les Olympic. Cela aura pour conséquence de permettre à un pneu de large section (2,25" et au dessus) de bien travailler latéralement et de moins se déformer. On éliminera ainsi la sensation d'avoir le pneu qui "roule" sous la jante.
C'est pourquoi mon choix va porter sur les 355.
Question poids la différence est infime entre les deux jantes, une dizaine de grammes en faveur de l'Olympic. La jante ztr 355 pèse autour de 360gr.

Les rayons seront des Sapim Cx-ray en noir.

Pour les serrages rapides je vais faire confiance à Demonchaux le spécialiste du titane et ses serrages Lully
66 grammes la paire !


Au final ma paire de roues ressemblera à ça, aux moyeux prêts :









Question poids je devrais arriver à un montage très léger.


La roue avant pesée ci-dessus est une Olympic montée avec des rayons cx-ray et avec un moyeu DT240S Disc (147gr). Le Hope Pro2 pèse 41 grammes de plus et la ztr 355 environ 10 grammes de plus.
Donc ma roue avant devrait sortir à 752gr avec le serrage rapide.


La roue arrière pesée ci-dessus est aussi une Olympic avec des cx-ray et un DT240S entraxe 135mm (255gr). Elle pèse 789gr donc si on rajoute 10gr en plus pour la 355, 43gr pour le moyeu Hope et 33 pour le serrage, ma roue arrière devrait peser au final 875gr.

On a donc une paire de roue avec un poids total de 1,627kg serrages rapides inclus. Pas mal !

Merci à Julmtb pour les photos avec les poids.

lundi 5 novembre 2007

Stage de pilotage en vue

Vu l'objectif principal de 2008, à savoir la Transvésubienne, il n'est pas superflu de vouloir améliorer sa technique et son pilotage. Chez Veloxygéne, on s'est donc motivé à une dizaine pour suivre un stage de maniabilité organisé par Variation Tout Terrain.

Rendez-vous donc le dimanche 11 novembre avec au menu :
- les techniques fondamentales : levé de roues, pédaler/freiner, franchissements ;
- les techniques de virages et de descentes ;
- une initiation au saut.

Après ça plus d'excuses, j'ai intérêt à assurer sur le VTT !
P'tre pas comme Alex Balaud quand même......




mardi 30 octobre 2007

Premières vidéos de la Jean Racine 2008

Le blog de Véloxygene vient de mettre en ligne deux vidéos d'un tout nouveau single qui va figurer au menu de l'édition du 23 avril 2008. Que du bon et du ludique !!!!

Pour les voir c'est ICI.

vendredi 26 octobre 2007

La Transvésubienne 2008 reste une course de VTT

Les rumeurs selon lesquelles la Transvésubienne de l'année prochaine risquait de se transformer en raid-multisport avec un trail en apéro, sont en train de se dissiper. On semble y voir un peu plus clair. La Transvésubienne restera une course uniquement VTT comme le souligne mmpopper. Un trail aura bien lieu le même jour et partira 2h30 avant le VTT. Le trail empruntera un parcours allégé par rapport à celui du VTT.
Je cite Chevelu sur 1001 sentiers qui semble bien informé :
"Le trail devrait passer vers le col du fort pour plonger directement vers les granges de la brasque (sans faire le détour qu'on fait à VTT vers le col d'andrion). Ensuite à lantosque le trail devrait monter directement a baisse de beasse sans passer par la montée de turini et la mairis."

Nous voila rassuré. On va pouvoir se concentrer sur notre préparation car fin mai va vite arriver et la Transvésubienne n'est pas une épreuve à prendre à la légère comme aime à le rappeler Georges Edwards :

"LA TRANSVESUBIENNE 06 c'est ...
Pierre angulaire de la sémantique rattachée à toutes les expressions de la discipline, la course de légende excite tous les sens référents des sports de pleine nature...
... la TRANSVESUBIENNE 06 offrira à 450 candidats au dépassement de la norme de transcender leur amour de la montagne, leurs sensations d'équilibre, leur témérité, leur force ou leur endurance. Au moins une demi-douzaine d'heures de cheminement par le plus incroyable mais le plus génial des réseaux de sentiers VTT du monde.
Une TRANSVESUBIENNE 06 ne s'impose pas, y participer c'est un peu comme entrer en médiation, faire coïncider l'esprit avec le corps, s'exalter avec discernement pour avoir le privilège de figurer parmi les élus dont le nom sera gravé sur la liste des finishers."

mercredi 24 octobre 2007

La Transvésubienne bientôt un raid-aventure Trail et VTT ?

C'est la grande question que tout le monde se pose et la rumeur qui anime la communauté des vttistes sur le web. Depuis la divulgation non officielle de la date de la Transvésubienne 2008 et surtout de sa nouvelle formule, tous les esprits s'agitent.
Comme disait Coluche dans les milieux autorisés on s'autorise à penser que la Transvésubienne mouture 2008 ne comporterait plus de prologue le samedi et se déroulerait uniquement le dimanche avec pour commencer un trail (course à pied en pleine nature et sur terrain accidenté) suivi d'un parcours VTT proche de celui de 2007.
Autant dire que Georges Edwards, le charismatique créateur des Avalanche Trophy dont fait partie la Transvésubienne, innoverait complétement et ferrait rentrer cette course mythique dans une nouvelle aire. C'est justement la question, est-ce que la Trans ne doit pas rester la Trans et se bonifier dans la continuité sans aller vers un nouveau concept qui ne vise pas tout à fait la même population de participants ?
Pour s'en convaincre il suffit de jeter un coup d'oeil sur ce qui se fait déjà dans le monde du trail et du raid-aventure multisports comme le Mountain-X Race.

Pour avoir croisé un trial en Vallée de Chevreuse je peux vous dire qu'enchainer course à pied et VTT demande une bonne dose d'entrainement spécifique. De plus je ne suis pas sur que les vttistes aient tous envie de courir. Pour moi on change de discipline et il ne faut pas mélanger les genres sous peine de diluer l'image de la Transvésubienne et de ne pas valoriser le VTT.
Georges Edwards, à la lecture de cette interview, semble me donner raison. C'est pourquoi je ne comprend pas cette histoire de trial en préambule de la partie VTT. Pourquoi ne pas rajouter de la natation pendant que nous y sommes !

Allez attendons de voir la formule qui va être officialisée d'ici à mai 2008.
Pourtant je voudrais dire à Mr. Edwards :"Georges, ne change pas la formule ni l'esprit de la Transvésubienne, en s'inscrivant beaucoup de riders comme moi viennent se mesurer à l'esprit de la Trans et à sa légende. Alors ne détruit pas cette légende, la Transvésubienne doit rester du vrai VTT et uniquement du VTT."

lundi 22 octobre 2007

Probleme de sécurite sur les freins Formula Oro

La société Formula vient de publier une note de sécurité concernant un problème lié à la vis de fixation du levier de frein. Tous les modèles de freins Formula Oro produits avant le 1er juin 2007 et dont le numéro de série est inférieur à 295237 sont concernés. Vous devez impérativement vérifier que la vis à l'intérieur du levier est correctement serrée. Si elle se détache le levier va se désolidariser du reste et vous allez vous retrouver sans frein, donc ne pas prendre cette vérification à la légère.
Je suis moi-même concerné.

Vous trouverez photos et schémas pour contrôler la vis sur cette NOTE de Formula.

La date de la Transvésubienne 2008

Des infos commencent à circuler sur le web quant à la date de l'édition 2008. Je dis la date car il semblerait que le prologue soit supprimé et que l'épreuve se déroule sur un seul jour : le dimanche 25 mai 2008.
Le parcours devrait être quasi-similaire à celui de 2007.

En supprimant le prologue la volonté de l'organisation est de permettre à tous les participants de garder leurs forces pour la course et de mettre tout le monde sur un pied d'égalité au niveau logistique.

Pour l'instant rien n'est confirmé par l'organisation. A suivre donc.
Cette date de fin mai me convient assez bien car elle permet de participer sereinement début mai au raid des chemins du soleil qui constituent une bonne préparation pour la Trans.

Le bon forum pour discuter de la tranvésubienne :
1001 sentiers

samedi 20 octobre 2007

Le 100 km de la Jean Racine est officiel !

Ca y est on connait les distances et les D+ associés aux nouveaux circuits de la Jean Racine 2008. Va y en avoir pour tout le monde avec en point d'orgue pour la première fois sur une randonnée en Ile de France un 100 km ! Le D+ n'est pas encore connu mais ça devrait être du lourd quand on sait que le circuit de 72 km affiche déjà 2000 m de D+.
Alors ne perdez pas de temps pour votre préparation car le 13 avril va vite arriver et cette JR s'annonce plus dure que la précédente.

Toutes les infos sont sur le blog de la JR.

jeudi 18 octobre 2007

Les jeunes de Veloxygene à l'honneur à Choisel


Whaou la belle coupe obtenue par les jeunes à la rando de Choisel ! On parle même de la Jean Racine dans l'article.

mercredi 17 octobre 2007

Nouvelles fonctions du blog : calendrier et agenda des randos VTT

Le web bouge et nous avons à présent pleins d'outils collaboratifs à notre disposition pour partager des infos et contribuer à des documents.
Dans la colonne de droite de ce blog, en haut juste en dessous de mon profil et de l'onglet de recherche du blog, vous pouvez découvrir une nouvelle rubrique ON VA ROULER EN 2008 avec deux liens à cliquer.

Le Calendrier des sorties VTT pour 2008
Vous pourrez consulter toutes les randos et raids auxquels je compte participer en 2008 avec mon club Veloxygene. Ca peut vous donner des idées.

L'agenda des évènements VTT pour 2008
Je vais essayer d'y mettre toutes les dates des principaux évènements VTT de l'année qui vient au fur et à mesure qu'ils sont annoncés.

Ces deux tableaux seront régulièrement mis à jour, vous y trouverez des liens et des infos complémentaires relatifs aux différents évènements. Je vais y mettre tout ce qui peut vous aidez si vous voulez y participer.
L'année 2007 n'est pas encore finie que 2008 s'annonce déjà particulièrement chaude ...

lundi 15 octobre 2007

Les chemins du soleil, le raid VTT 2007 en video

Alors que l'édition 2008 est déjà en cours de préparation, je ne peux m'empêcher de revenir avec nostalgie sur le raid Die - Gap qui a eu lieu au mois de mai. Nous y étions et voici une série de vidéo pour donner envie à tous les vttistes de participer à l'édition 2008.

La 1ere étape, la plus dure par son D+ et la chaleur :










La 2ème étape, la plus belle techniquement :










La 3ème étape, éprouvante, longue mais que du bonheur !










J'ai déjà réservé ma place pour l'édition 2008 !

Merci à nos amis néerlandais pour ces vidéos. Vous pouvez retrouver l'intégralité des autres raids auxquels ils ont participé ICI.

vendredi 12 octobre 2007

Les pneus pour la Transvésubienne

Il est à présent temps d'ouvrir une série de billets ayant pour sujet la Transvésubienne, la Trans pour les intimes, THE course de VTT, qui aura lieu en 2008, deuxième quinzaine de mai dans les Alpes Maritimes.
Je vous présenterai un peu plus tard et en détails cette course mythique mais je profite dès à présent du Mondial du deux roues qui vient d'avoir lieu pour vous montrer la monte de pneus que je pense utiliser pour la Trans 2008.

Déjà fidèle à Schwalbe pour la qualité et solidité de ses pneumatiques, c'est naturellement vers eux que je me suis tourné. Mon choix : Albert tubetype 2,25 en version alpencross à l'avant - Smart Sam tubetype 2,25 alpencross à l'arrière.
L'option alpencross offre des flants renforcés, un peu comme sur la snake sink, avec en plus un autre renforcement au niveau de la bande de roulement. Avec ça si tu crèves ou déchires c'est que tu n'as vraiment pas de chance.

Pneus pour la Trans
smart sam à gauche - albert à droite

Pourquoi en tubetype et pas tubless, tout simplement car je compte utiliser les tubetype en tubless. Je m'explique : cette hiver je vais monter des jantes ZTR de chez NoTubes qui permettent d'utiliser des pneus tubetype en montage sans chambre à air, juste avec un fond de jante et du préventif. Le résultat est bluffant au niveau gain de poids et résistance aux crevaisons tout en roulant avec des basses pressions. Pour s'en convaincre il suffit de regarder les vidéos explicatives : ICI

Une autre option qui pourrait être envisagée c'est le montage d'un Nobby Nic en lieu et place de l'Albert, toujours en 2,25 et en version Snake Skin.
Le Nobby Nic est plus polyvalent, mieux adapté aux terrains meubles. A voir.

jeudi 11 octobre 2007

Comment j'ai failli acheter un Yeti 575 modele 2007 !

Voici qu'à midi, en sortant d'un rendez-vous client qui s'était bien déroulé et donc laissait augurer plein de business donc plein d'argent, je passe tout content chez mon vélociste. A la base je venais récupérer mon roue arrière laissée en réparation pour cause de casse d'un rayon. Sur le comptoir était ouvert le catalogue Yéti 2007. Mon esprit ne fait qu'un tour et je pense immédiatement aux nouveaux cadres 2008 qui ne vont pas tarder à débouler dans les shops. Donc aux anciens cadres 2007 qui vont rester sur les étagères et donc susceptibles d'être ... soldés!

Illico je pose doucement la question au vendeur "Heu, les cadres 2007 il t'en reste ? Et tu en fais quoi ? j'serais p'tre intéressé par un 575 noir, y sont pas soldés ?".
Et la il me répond la question qui fait mal "Oui il doit m'en rester, je vais voir ce que je peux te faire comme prix." Il consulte son écran, tourne et retourne son tarif et pianote sur sa calculette et il me lache "j'ai un 575 noir anodisé taille M (pile poil la mienne), prix tarif il est à 1898 euros, je peux te le faire à 1470 euros" . Whaou 25% d'économie qui peuvent passer à 30% en négociant un peu. P@*?§n qu'est-ce qu'il n'est pas aller me dire la.
Mon sang bouillonne et je sens monter en moi une de ces pulsions d'achat comparables à celles que connait fréquemment la gente féminine quand il s'agit d'acheter le sac à main coordonné avec la toute nouvelle paire de chaussures que l'on vient de s'offrir.
Je pense au printemps prochain, aux Chemins du soleil, à la Transvésubienne et je me vois dévaler les pentes sur mon 575 noir. Un enduro polyvalent de 140 mm de débattement, bon grimpeur et redoutable descendeur, voila ce qu'il me faut, j'en rêve depuis longtemps et il est à porté de main pour un prix raisonnable. Stoppppppppppppppp !

Y a d'autres dépenses prioritaires question dépenses avant de s'offrir son petit plaisir égoïste surtout que j'ai déjà mon Trek qui m'attend fidèlement à la maison.
Je ravale donc ma salive et murmure "bon je vais réfléchir".
C'était à midi et je dois bien reconnaitre que j'y réfléchis encore ..........

mercredi 10 octobre 2007

MTBGuru c'est Utagawa en anglais mais en mieux

Je viens de découvrir le site MTBGuru qui permet de partager d'une manière simple des itinéraires de VTT, vélo de route, marche, alpinisme, course à pied et trek. Vous allez me dire "ça on connait déjà". En effet le site français Utagawa propose un peu la même chose. Mais coté fonctionnalités et graphisme je trouve MTBGuru beaucoup plus ergonomique avec toutes les informations relatives à un parcours rassemblées sur une même fiche agrémenté de photos. A titre d'exemple regardez ce parcours.


Ce qui me plait aussi c'est la mise en avant des contributeurs et l'esprit communauté qui en découle. Comme le mentionne le site "On partage ses parcours et on découvre ceux des autres".
Pour la partie France, MTBGuru n'est pas très fournis (sauf dans les Alpes), la barrière de la langue doit y être pour beaucoup. Je vais essayer de documenter des parcours dans la Vallée de Chevreuse.

L'idéal serait un partenariat entre MTBGuru et Utagawa !

mardi 9 octobre 2007

Premier essai du Yeti 575 2008



Le site américain Feed The Habbit publie un premier essai du Yeti 575. Pour eux le nouveau Yeti se pose désormais comme la nouvelle référence dans la catégorie enduro léger avec des performances au niveau grimpette digne d'un XC !
Je vous laisse lire l'essai ICI.

Mon prochain spad

Il est tout beau dans sa nouvelle version avec son cadre aux tubes hydroformés. Sa renommé et ses qualités ne sont plus à faire, c'est le parfait compromis pour un vtt d'enduro léger. Je voudrais réaliser moi-même un montage à la carte à partir du cadre + amorto Fox RP23. La couleur de mon Georges sera noir anodisée bien sur !
Allez je vous laisse découvrir le Yeti 575 version 2008 :


Plus de détails et photos sur :
site officiel Yeti.
Bikeradar
Bikemag
Yeti fan

lundi 8 octobre 2007

Rando VTT de Choisel



Dimanche prochain a lieu le rendez-vous incontournable de fin d'année pour les vttistes d'Ile de France, le rally VTT de Choisel. Il se déroule dans le Parc Naturel de la Vallée de Chevreuse et reprend quelques uns des chemins de la Jean Racine.
Au programme des parcours de 15km, 30km (+400m dénivelé), 40km (+500m), 55km (+750m) et 65km (+1100m). Inscription à l'avance ou sur place, prix de 5euros pour les licenciés à 7euros pour les non licenciés. Attention fort de son succès la randonnée rassemble environ 2000 participants, départ à partir de 8H. Ambiance sympa, parcours très agréables et sandwich + bière à l'arrivée, que demander de plus !

samedi 6 octobre 2007

Le single de Port Royal

Voici en intégralité le fameux single de Port Royal qui démarre à l'est du Mesnil St-Denis, longe la crête et débouche en descente sur l'abbaye de Port Royal.
Ce single suit le chemin Jean Racine régulièrement emprunté par la rando du même nom.
Je roule derrière Pascal alias le plombiste sur son beau Prophet et la caméra Orégon ATC2K est fixée sur le sommet du casque comme expliqué dans le précédent billet.
Par contre au lieu d'utiliser Dailymotion qui dégradait la qualité des vidéos lors de la compression au téléchargement, j'utilise à présent Zapiks, bien meilleur au niveau qualité et surtout autorisant des téléchargement de vidéos jusqu'à 300 Mo !

La 1er partie du single :







La fin du single :





Fixation sur casque de la camera Oregon ATC2K

Après avoir fait quelques essais non concluant avec le système de fixation d'origine prévu pour le casque et comme mon cintre de VTT ne me permet pas de fixer la caméra sur le cintre (diamètre trop gros pour le support) il a fallut que je trouve un moyen d'atténuer les saccades et vibrations de la caméra ATC2K qui cachent les vidéos, voir ICI.

Merci à tous les forums de Vélo Vert pour leurs conseils et brainstorming sur comment empêcher cette p*§!¤£ de caméra de bouger.

Voici donc mon montage qui donne de bons résultats.

Découpez et ouvrez en deux un isolant pour tuyaux de chauffage. un premier morceau de la longueur de la caméra et un deuxième morceau plus petit que vous collez sous l'extrémité du premier. Ce deuxième morceaux sert à compenser l'inclinaison du casque qui ferrait que le champ de vision de la caméra serrait trop plongeant vers le sol :
Support camera

Ensuite enlevez tout le superflu autour de la caméra et positionnez la dans son support :
camera + support

Puis vous placez le tout au sommet du casque et vous fixez avec le scratch velcro d'origine. Mais je vous conseil de renforcer la fixation par une autre sangle. J'ai utilisé une lanière de cale pied :
Systeme fixation

Camera sur casque

Grace au support surélevé à un bout on voit bien que l'angle de la caméra ne plonge pas et vous aurez toutes les chances de filmer bien devant et pas uniquement votre roue avant.
casque + camera

Par la suite il vous faudra ajuster manuellement l'inclinaison du support pour obtenir l'angle voulu pour filmer.

A présent voici le résultat. Attention Dailymotion dégrade beaucoup la qualité, il faudra que je trouve autre chose. Mais le résultat est plutôt probant et ça saute beaucoup moins.



Il semble selon Crazyduck qu'il existe des solutions logicielles pour compenser le sautillement des vidéos. Je suis actuellement en train de faire des essais mais rien de probant pour l'instant, je vous tiens au courant.

vendredi 5 octobre 2007

Le blog de la Jean Racine, la rando VTT incontournable !


Ca y est le BLOG de la Jean Racine, la JR pour les intimes, vient d'ouvrir. Vous y trouverez tout au long de l'année pleins d'infos sur la prochaine édition et vous pourrez échanger avec les organisateurs pour donner vos idées et suggestions et réagir à leurs billets.
Pour rappel la Jean Racine est une des randonnées les plus renommées en France avec des circuits jusqu'à 70km (et même au delà!) pour des dénivelés supérieurs à 2000 D+.

Sur le blog il y a déjà une première info de taille disponible : ICI

jeudi 4 octobre 2007

Raid VTT les chemins du soleil : les dates pour 2008


Ca y est les dates de l'édition 2008 du raid VTT Die-Gap aussi appelé Les chemins du soleil viennent de tomber : 1 au 4 mai pour la version Rando et 3 et 4 mai pour la version élite (les gars qui ne dorment pas). Au programme deux premières étapes complétement nouvelles et la troisième profondément remaniée pour un total de 200 km et 7700 D+, ça donne envie. Pour l'avoir fait ce raid cette année je peux vous dire que c'est vraiment une belle aventure. Reste à savoir maintenant ce que je ferais en 2008 sachant que mon objectif principale est la Transvésubienne. Mais on aura l'occasion d'en reparler.

Toutes les infos et détails sur le Raid 2008 c'est ICI.

VTT autour du monde, le livre a demander au pere Noel !


Nous n'êtes pas sans connaitre les reportages photos en premières pages du magazine VTT Mag. Ces récits et belles images qui vous donnent envie de rider aux quatres coins de la planète sont le fruit des Trip Tribes, voyages organisés par FMF importateur et distributeur de vélos et accessoires.
Ces cinq années passées à rider la planète sont à présent réunies sous la forme d'un livre de 144 pages avec de nombreuses photos regroupant seize destinations, de la France à la Patagonie. Le livre est préfacé par Fabien Barel himself et contient également un DVD avec sept films issus des trips, le tout pour 32 euros.
Si ça c'est pas un beau cadeau de noël à se faire offrir (ou à s'offrir)! Perso je le met en tête de ma liste.

Le livre est disponible sur tous les bons sites web mais si vous l'achetez directement sur le superbe site des Trip Tribes vous aidez l'association "Eau Vive". Explication des Tribers :
"Sur chaque exemplaire acheté, 10 euros sont reversés à l'ONG "Eau Vive" pour la construction d'un collège à Markoye au Nord du Burkina Faso.
Fred "Pat Roon" GLO reverse également tous ses droits de co-auteur à cette action.
Tous les vols d'avions occasionnés pour la réalisation de ce livre et de ces films sont "compensés carbone".
Chaque exemplaire commandé sur notre site sera dédicacé par "Pat Roon" himself ...
"

mercredi 3 octobre 2007

Photos de mon spad

Depuis l'ouverture de mon blog, je n'ai pas encore pris le temps de vous montrer mon VTT. C'est un Trek fuel EX-7 modèle 2006 acheté neuf. Je ne voulais pas rouler avec le même VTT que tout le monde, donc pas de Lapierre et je n'avais pas non plus un budget qui me permette de taper dans du Cannondale ou du Yéti. Donc Trek, avec son cadre garantie à vie et sa couleur bleue m'a paru un bon compromis. C'est un bon grimpeur et question descente il est sécurisant et stable, idéale pour un pilote comme moi assez loin du niveau d'un Nicolas Vouilloz.

Par rapport au modèle de série j'ai procédé aux changements suivants au grès des usures et promos sur le web :
- roues Mavic Crossmax Enduron
- dérailleur avant XT à la place d'un LX
- shifters Shimano XT
- freins Formula Oro K24 à la place des Hayes HFX9
- tige de selle Race Face Next en carbon
- cintre semi relevé FSA K-Force en carbon
- poignées lock-on Oury (j'aime bien les grosses poignées)
- embouts de cintre Hope

Pour les pneus je roule toute l'année en tubless : Schwalbe Noby Nic 2,1 à l'avant et Schwalbe Smart Sam 2,1 à l'arrière. C'est une monte passe partout aussi bien pour la caillasse que pour les terrains meubles. Cette hiver je prévois de remplacer le Smart Sam par un Maxxis Medusa 1,8 histoire de bien accrocher dans la boue !

Le vélo pèse 13 kg dans cette configuration. Je sais ce n'est pas léger, le cadre est un peu lourd mais l'ensemble est costaud et fiable. En deux ans d'utilisation intensive (2 fois par semaine + randos) je n'ai pas eu un seul problème. Il a même fait le raid Die-Gap sans le moindre soucis. Par contre la peinture se marque assez facilement. Pour le prochain spad je prendrai un alu brut ou un anodisé noir.

Les prochaines modifications à venir sont :
- le remplacement du pédalier Bontrager GXP d'origine par le nouveau Shimano XT 2008. Les 2 roulements du GXP sont morts ainsi que le 44 dents. Donc l'un dans l'autre il vaut mieux en profiter pour passer sur un pédalier neuf plus fiable.
- une paire de roues sur mesure avec jantes ZTR Olympique, moyeux Hope et serrages rapides Mavic. J'aurais l'occasion d'y revenir dans un prochain billet.
Dans cette nouvelle configuration j'espère accrocher la barre des 12,5kg voir moins !

Trek

Trek

Trek

Trek

Le prochain ça sera un Yéti 575.

mardi 2 octobre 2007

Bilan des Virades de l'Espoir

Ce dimanche ont eu lieu un peu partout dans la Vallée de Chevreuse les Virades de l'Espoir, manifestations sportives au profit de la lutte contre la mucoviscidose.
J'ai participé avec plaisir à la randonnée VTT organisée à St-Rémy les Chevreuses. Je ne vous raconterai pas la rando vous en trouverez de larges commentaires ICI.

Voici plutôt le bilan de la journée rédigé par les organisateurs :

"Il a fait beau, ceux qui étaient déjà venu avaient gardé un bon souvenir, il n’y avait pas de rugby le matin, pas non plus de concurrence dans les proches alentours ……les cyclos et VTT sont donc venus nettement plus nombreux cette année : 1205 VTT et 430 cyclo. Rançon de la gloire : parkings saturés, rupture de stock de sandwich, les participants avaient intérêt à aimer les barquettes à la fraise ou aux abricots …. mais la qualité de l’accueil et la bonne humeur aussi bien aux parkings qu’aux ravitaillements sur les parcours et à Jean Racine au retour (l’usine à sandwichs a bien porté son nom) ont su régler les petites mésaventures qui se sont présentées.

La recette est de 13000 € pour le VTT et 3379 € pour le cyclo.

Nous sommes tous très contents, bravo et merci pour tout ...merci à tous ceux qui ont permis la réalisation de cette virade en donnant de leur temps et de leur énergie parfois sous la pluie vendredi après-midi ou aujourd’hui pour débaliser. Et il ne faisait pas chaud, quasi immobiles, dimanche matin pour prendre les inscriptions et tartiner le beurre sous le jambon.

Quelques petits détails pour le VTT : la région est belle, les circuits tentent de bien l’exploiter donc ça plait toujours beaucoup. Le balisage a été fortement apprécié, les efforts de tous ceux qui y ont participé ont donc payé et les débalisages qui ont eu lieu par ci par là ont pu être réparés grâce à quelques lève-tôt (très tôt pour certains) et quelques autres qui rôdaient sur les circuits armés de flèches et de rubalise.

Le gag 2007 et quelques palmes :

Une partie du balisage faite le samedi matin sur le tronçon pris en charge par le Mollet Futé a été à refaire l’après midi et l’ensemble du secteur a été menacé par une troupe (Bernard tu m’as dit 50 personnes ?) d’une association qui faisait une opération « forêt propre » et qui mettait nos belles flèches dans des sacs poubelle !!

La palme de l’étourdi revient à un participant qui a fait le 37 km par erreur au lieu du 50 km ! Comme il n’y a aucun doute sur la présence complète du balisage (dires des autres participants + nos vérifications), ça veut dire qu’ont peut manquer 3 gros panneaux de bifurcation + 2 panneaux de confirmation ….. mais néanmoins voir une rubalise pour tourner à 90° à gauche !!!!

La palme du balisage revient à celui (celle ? ceux ?) qui ont placée une rubalise tellement haut dans un arbre qu’on ne voit pas comment elle a pu être accrochée sans faire une pyramide humaine ou sans avoir transporté une échelle ??? peut-être quelqu’un a-t-il l’explication ….

La palme du soin revient à celui qui a posé un panneau « attention danger » en passant le fil de fer entre la pochette plastique et le support pour ne pas pénaliser la lecture."

lundi 1 octobre 2007

Mondial du 2 roues, Paris 2007

J'ai profité de ce week-end pour aller faire un tour au Mondial du 2 roues qui se tient depuis samedi à Paris, Porte de Versailles. Attention le salon du cycle ferme ses portes le 2 octobre tandis que le salon de la moto dure jusqu'au 7 octobre.

Bien que la partie cycle ne soit pas aussi fournie qu'à l'EuroBike, on peut quand même y voir pas mal de belles choses (cliquez sur les photos pour les agrandir) :

Les nouveaux VTT Lapierre dédiés enduro avec le Zesty
Enduro Lapierre Zesty

En blanc
Lapierre Zesty

Admiré la protection de derraileur en carbon
Lapierre protege der ar

Optimisation et facilité de montage pour les cables, complets depuis le shifter jusqu'au derrailleur
Lapierre

Le nouveau Cannondale Scalpel
Cannondale Scalpel

Amortisseur et bases arrières complétement revus
Cannondale Scalpel

Un concept Cannondale
concept Cannondale

Transmission intégrée
Concept Cannondale

Très joli single speed Cannondale
Cannondale single speed

Un p'tit Sun en titane, magnifique
Sun Titane

Très beau Rotwild
Rotwill

Admiré la beauté des pièces du Rotwild
Rotwild detail

Les nouveaux Trek
Nouveau Trek

L'Orbéa carbon d'Absalon
VTT d'Absalon

Le vélo de Joël et lp
velo de Joel

Place à la route :

Un Colnago série spéciale Ferrari
Colnago Ferrari

Un beau Lapierre
Lapierre

Un Pinarello aux formes travaillées
Pinarello

Mon prochain vélo de route : Un Passoni en titane .....
velo route titane

Même les blocages sont en titane
Blocage rapide titane

Pour finir mon constructeur moto adoré, Triumph :

THE moto, la Speed Triple
Triumph Speed Triple

Le rêve accessible (je revend mon Fazer et je l'achète en noir), la dernière bombe de chez Triumph : la Street Triple
Triumph Street Triple blanche

 
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