Le détail du montage du NGN140 2012 Garoutade

Après les photos, voici toutes les infos sur les choix des composants et sur les géométries selon les tailles de cadres.
Le nouveau site internet d'Engine-Lab devrait être en ligne ce week-end avec ces infos. Mais le vélo est déjà en pré-commande avec livraison mi-mars.

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VTT Engine-Lab série limitée NGN140 Garoutade

Pour 2012 Engine-Lab revoit complètement ses montages et proposent 2 séries limitées hauts de gamme, le NGN120 Jean Racine et le NGN140 Garoutade, en référence à ces deux évènements forts du VTT que sont la Jean Racine en Vallée de Chevreuse et la Garoutade dans les Pyrénées Orientales.

Je vais commencer par vous présenter le NGN140 Garoutade.

La base est un cadre NGN140 avec amortisseur Air/Fuel 140mm.

Il est équipé tout SRAM X9 en 2x10 vitesses, freins Formula RX blanc et périphériques NGN (selle, potence, cintre).

La grande nouveauté se situe à l'avant avec une fourche Marzocchi 44 LR en axe QR15 avec pivot conique et offrant 150mm de débattement.

La deuxième nouveauté est la tige de selle télescopique qui est une RockShox Reverb idéale pour une pratique All Mountain.

Et enfin le meilleur pour la fin : les roues !
Exit les Mavics et bienvenue à une vraie paire de roues haut de gamme montées à la main par TopWheels, une petite société bien connue pour la qualité de ses montages.
Les moyeux sont des Aivee anodisés rouges, de vrais bijoux.
Les jantes sont des ZTR Arch, légères et résistante pour la pratique, montage tubeless.
Les rayons des DT plats.

Le vélo complet en taille M sans pédale pèse 11,8 kg.
Il est vendu en boutiques et directement auprès d'Engine-Lab (si pas de boutique encore à côté de chez vous) au prix de 3090€ TTC.
Vous pouvez dès à présent le commander, il sera livrable à partir de mi-mars.

Avec ce vélo Engine-Lab a voulu proposer un montage bien pensé pour un prix cohérent.
Pour moi rien à jeter, y a plus qu'à rouler !

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Winter Ride, la nouvelle video TransbiKING

Un joli film signé Yann Kerveno.
Du soleil, une belle trace, du gros vélo, que demander de plus :)

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Alltricks lève 2M€ pour son développement !

Bravo Gary, le boss de Alltricks spécialiste de la vente de pièces de vélo sur internet vient de lever 2 millions d'euros auprès du fond d'investissement Partech International afin d'assurer le développement de son entreprise.
C'est une belle reconnaissance du travail accomplit et ouvre de belles perspectives à Alltricks pour devenir rapidement un poids lourd du paysage européen et concurrencer ChainReaction son grand rival.

L'interview de Gary :
http://frenchweb.fr/exclu-alltricks-fr-le-specialiste-de-equipement-velo-et-vtt-leve-2-millions-euros-60030/

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A quoi va ressembler la TransbiKING 09 ?

Je vous propose de découvrir les paysages de l'Ariège qui accueilleront les participants à travers cette superbe galerie photos de Laurent Brossard le traceur de la TB09 : ICI

Pour tout savoir sur la TB09 et vous inscrire : ICI

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Présentation vidéo du sac Oxsitis Hydragon

Bonne année 2012 à vous tous, pleins de bons rides, du plaisir sur le vélo et par ailleurs, de la rigolade et que tout le monde en profite à fond.

Certains m'ont fait la remarque comme quoi je ne publiais plus beaucoup de tests de matériels ni d'articles vraiment de fond avec du rédactionnel. C'est vrai, je plaide coupable !

Depuis quelques mois je ne trouve pas beaucoup de temps à consacrer à mon blog, j'ai à peine réussi à faire un nouvel habillage. Je suis en plein changement professionnel d'un côté et TransbiKING m'occupe pas mal de l'autre. J'espère que les choses vont se stabiliser en ce début 2012 et me permettre de vous faire partager plus de choses.

Parceque des choses à dire et des tests matériels j'en ai pas mal ;) Je pourrais vous parler :

- des sacs Chrome dont mon ami Guillaume (celui de MuleBar) assure à présent la distribution en France, je roule actuellement avec le Mini Metro Messenger ;
- des nouvelles séries limitées 2012 des VTT Engine-Lab, bientôt dispo et que vous retrouverez dans l'élection du VTT de l'année dans le magazine VeloVert ;
- des casques et protections Kali que je teste actuellement ;
- d'une toute nouvelle marque de composants VTT française avec qui on a commencé à travailler ;
- de mon ami François et sa petite entreprise de roues artisanales TopWheels qui monte qui monte ...

Pour bien commencer cette année et me rattraper (un peu) voici une présentation vidéo (plus sympa que le sempiternel texte+photos) du sac Oxsitis.
Petite précision la capacité de la poche à eau est de 2 litres et celle du sac de 10 litres de rangement.

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Alltricks devient revendeur Engine-Lab

Vous pouvez dès à présent acheter les VTT Engine-Lab chez Alltricks, à la fois sur le site Internet mais aussi au magasin physique de Voisins le Bretonneux.

Alltricks propose à la vente les NGN120 et NGN140 avec notamment une offre en pack intéressante comprenant le cadre NGN140  + la fourche Rock Shox Revelation à un prix attractif.

En choisissant Alltricks comme revendeur, Engine-Lab amorce un changement dans sa stratégie de vente. Dès fin de cette année la vente en direct va laisser place à une vente plus traditionnelle en magasin à travers un réseau de boutiques réparties sur toute la France. Le déploiement est en train de commencer et va s'intensifier avec un objectif d'une vingtaine de magasins à fin 2012. Engine-Lab apporte ainsi une réponse à la majorité des pratiquants qui souhaitent voir et essayer un VTT avant de l'acheter et se faire conseiller par un magasin compétent.

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MuleBar et Vélo Vert partenaires de TransbiKING

Pour 2012 les barres énergétiques MuleBar nous renouvellent leur confiance et fourniront le Team mais aussi les participants des TransbiKING09 et TransbiKING66 avec tout un assortiment des délicieuses barres et gels.

De son côté le magazine Velo Vert couvrira l'actualité de TransbiKING tout au long de l'année.

Petit à petit les choses se mettent en place pour 2012. Nous ouvrirons d'ici fin de l'année les inscriptions pour la TransbiKING09.

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Le GPS TwoNav Sportiva+ est arrivé !

TwoNav est un des principaux partenaires de TransbiKING et c'est avec joie que je viens de recevoir leur modèle Sportiva+ afin de tester ce GPS dans la durée et participer à son évolution grâce au retour d'expérience du Team TransbiKING.

Le Sportiva+ est le modèle le plus complet dans la série GPS tout-terrain. Il est petit mais avec un grand écran 3" tactile, une puce GPS très performante SRFIII et surtout doté de la technologie ANT+ qui permet à tous les équipements et accessoires compatibles ANT+ de communiquer entre eux, c'est incontournable !

 Il est livré avec batterie, chargeur, cable USB, dragonne et support vélo.

 Cette version du Sportiva+ fait cardio-fréquencemètre avec une ceinture cardiaque mais aussi capteur de cadence avec une cadence-mètre à installer sur le vélo. Il est donc très complet.

Ne me reste plus à présent qu'à installer la cartographie IGN 25:000 ainsi que le logiciel LAND sous MAC-OS et à commencer les tests.

Je vous invite à écouter l'interview de Florian Gratien, directeur marketing de CompeGps concepteur des TwoNav et du logiciel Land, qui nous parle des projets à venir : ICI 

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Oxsitis, partenaire de TransbiKING pour 2012

La jeune marque clermontoise Oxsitis, spécialiste de l'hydratation sportive et des sacs à eau techniques, a choisi TransbiKING pour assurer la promotion de ses produits dans le monde du VTT.
Le team TransbiKING mettra également à disposition son expérience pour aider Oxsitis a développer des produits innovant spécialement adaptés à la pratique du VTT.

Oxsitis commercialise déjà avec succès son sac Hydragon, véritable best-seller dans le monde du Trail. Oxsitis veut à présent faire de même dans le monde du VTT.

Le sac Hygradon.

Je vous invite à écouter l'interview de Fabien, le patron d'Oxsitis, qui nous en dit plus sur ses produits : ICI

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Pas LP ni Canon devient Pure Singletrack !

Depuis le temps que je voulais m'y mettre ! Mon blog change de look et du même coup de nom. Fini le jeu de mots avec Lapierre et Cannondale, place à "Pure Singletrack", beaucoup plus représentatif de l'idée que je me fais du VTT et en parfaite adéquation avec l'aventure TransbiKING que j'ai créé avec Brice.
Je reste par ailleurs toujours organisateur de la Jean Racine avec mon club Veloxygene.
Quant à Engine-Lab, mon attachement à la marque est toujours aussi fort et mon implication devrait évoluer quelque peu en 2012.

A suivre sur ce blog.

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2 x TransbiKING pour 2012 !

Après le succès de la première édition de la TransbiKING66 en avril dernier dans les Pyrénées Orientales, toute l'équipe a décidé de frapper un grand coup pour 2012 avec non plus un seul raid mais DEUX raids avec des tracés inédits. Les raids seront ouverts à tous.
Cette démarche s'inscrit dans notre volonté à terme de vous proposer un véritable calendrier de rendez-vous VTT labellisés TransbiKING tout au long de l'année.

28&29 avril : la TransbiKING09 (TB09) dans les Pyrénées Ariégeoises au pied du Montcalm.
septembre (date encore à fixer) : la TransbiKING66 (TB66) dans les Pyrénées Orientales, cette fois au pied du Canigou.

Toutes les infos ICI

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Rendez-vous au Roc d'Azur sur le stand TransbiKING

Salut à tous,

Comme vous l'avez remarqué mon blog est assez inactif depuis quelques mois, je suis en effet complètement absorbé par le lancement du projet TransbiKING qui a commencé avec l'édition off du raid TransbiKING66 fin avril dernier.

TransbiKING a pour vocation plusieurs objectifs :
- l'organisation du raid VTT dans les Pyrénées Orientales avec un format ouvert à tous en 2012 ;
- la création d'un Team pilotes Enduro et All Mountain avec Damien Oton et Brice Epailly en fer de lance ;
- un magazine internet consacré au VTT avec des reportages photos et vidéos sur de belles traces.

Nous sommes donc en pleine recherche de sponsors et autres partenaires pour nous permettre de mettre tout cela en place. L'organisation du Roc d'Azur avec notre propre stand représente également un gros travail mais c'est essentiel cette année pour nous faire connaitre.

Je vous invite donc tous à venir nous voir au Roc sur le stand TransbiKINg en G15, nous vous parlerons de nos projets et répondrons à vos questions sur la TransbiKING66 2012. Des surprises vous attendent ainsi que des apéros qui vont bien ;)

Pour ceux qui ne se rendront pas au Roc, vous pourrez suivre sur notre blog nos reportages et interventions en live de Yann notre journaliste tout au long des 4 jours de salon.

Suivez nous aussi sur notre page Facebook

A bientôt
Sylvain

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Engine-Lab NGN160 au Mondial du VTT

Une petite vidéo dans la roue de Damien Oton


Mondial VTT 2011- Engine Lab from bikousssse on Vimeo.

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Maxiavalanche Vallnord, pas facile pour Damien Oton mais !

credit photo @Quentin Jaud pour 26in

Ce week-end a eu lieu la descente VTT marathon de Vallnord en Andorre avec pas moins de 600 participants.
Damien Oton, pilote du team Engine-Lab, nous raconte sa course :
"Week-end de merde pour moi ! Déja le samedi lors des qualifications je pars 4 ème de ma vague, je double Théo Galy, Simon andré puis Tomas Misser dans le physique (merci Brice Epailly pour l'entrainement) je fais une partie de la descente en première position, puis soudain ma chaine s'enroule dans mon antidéraillement je suis obligé de m'arrêter la remettre ce qui me fait perdre pas mal de temps. Au final je finis 4 ème... 
Puis le dimanche, la course, premier virage Alex Stock glisse, il percute Karim Amour, qui me prend la roue avant et je perds beaucoup de temp. Je repars très loin derrière dans les 50 je pense, puis je m'arrache pour venir chercher le top 10."

Au classement général Damien signe quand même une très belle 9ème place au scratch.
C'est Franck Parolin qui s'impose devant Nicola Lau, Karim Amour et Tomas Misser.

>> Tout le classement

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