jeudi 27 novembre 2008

Le coup de guidon de Nicolas Vouilloz + du vtt en Irlande

Voici une vidéo promotionnelle de la marque de suspensions BOS dans laquelle Nicolas Vouilloz est partie prenante et qui équipe Fabien Pedemamaud sur le circuit de DH.

Je ne suis pas fan de la musique qui a tendance à me casser les oreilles mais ce film permet d'admirer le coup de guidon du multiple champion du monde.




Dans un autre style avec de beaux paysages sous une belle lumière, ce trailer du film Break the Cycle consacré au VTT de descente en Irelande. En plus la musique est sympa. Et puis j'aime bien voir des golgotes pousser leurs gros vélos dans les montées ;-)


Break the Cycle Trailer from Andy Yoong on Vimeo.

Plus de vidéos sur ce film : ICI

mardi 25 novembre 2008

Agenda 2009 des randos VTT, que choisir ?

Mise à jour : liens vers les sites rajoutés + Grand Raid Cristal

La fin de l'année pointe son nez, c'est donc le moment de penser au printemps 2009 et au calendrier des sorties et évènements qui vont nous motiver à rouler tout l'hiver dans le froid et souvent sous la pluie !

Pas simple de faire une première sélection, y a du monde sur la corde à linge comme on dirait et un moi de mai plutôt chargé.
Voici donc les randos auxquelles j'aimerais bien participer :

- Raid des dentelles, 28 et 29 mars, (84) Beaumes-de-Venise
- Roc Laissagais, 12 et 12 avril, Laissac, Aveyron
- La Jean Racine, 26 avril, St-Rémy les Chevreuse, Yvelines
- La Buiscyclette, 3 mai, Buis-les-baronnies
- Les Chemins du Soleil, 21 au 24 mai, Alpes
- La Transvésubienne, 30 et 31 mai, La Colmiane, Alpes Maritimes
- Raid des Terres Noires, 21 juin, Digne les Bains, Alpes de Haute Provence
- La Transmaurienne, 5 au 9 aout, Alpes
- Le Grand Raid Cristalp, 22 aout, Suisse

Beaucoup de rendez-vous sont dans le sud de la France, il va s'en doute être difficile de tout faire pour des raisons de logistique et de temps. Pas simple quand on habite dans les terres froides du nord, en Ile de France !

dimanche 23 novembre 2008

La date de la Jean Racine 2009 !



Vous êtes nombreux à guetter avec impatience de connaitre la date de la très attendue randonnée VTT la Jean Racine (la JR pour les intimes).

Elle aura lieu à Saint Rémy les Chevreuse dans le parc naturel de la Vallée de Chevreuse LE 26 AVRIL.

Alors réservez votre dimanche, vous ne le regretterez pas, il va y avoir beaucoup de nouveautés au programme.

Des infos à suivre bientôt sur ce ce blog et sur le site de Véloxygène.

vendredi 21 novembre 2008

La vallée de chevreuse à l'honneur dans le magazine Challenges

Au domaine de la petite reine, voici comment le magazine économique Challenges de cette semaine titre son article consacré au paradis du vélo en Ile de France.
Ce papier est assez marrant à lire car visiblement il a été écrit par un non pratiquant. On y apprend par exemple que les Vttistes se levent plus tard que les routards et que le cuissard et le maillot forment une tenue évidement ridicule.

Néanmoins le journaliste a quand même du se donner du mal pour enquêter sur le sujet. En effet l'article ne manque pas un seul des lieux mythiques de la Vallée tels que la côte de la Vacheresse ou les 17 tournants pour finir par la côte de l'Homme mort en haut de Jouy en Josas. On s'y croirait.

Je vous invite donc à lire cet article disponible en ligne ICI

jeudi 20 novembre 2008

Thomas Dietsch se classe 4eme de la Ruta de los Conquistadores



Beau résultat pour le champion français de VTT XC marathon Thomas Dietsch qui fini 4ème de l'une des courses les plus dures au monde, la Route des Conquistadors au Costa Rica. Il est le premier non costaricain sur le podium.

1 Ramirez Federico 1 Bcr-Pizza Hut 17:52:32
2 Montoya Cantillo Paolo 2 Economy Rent A Car 18:06:18
3 Artavia Cedeño Enrique 28 Super Pro - Economy 19:01:13
4 Thomas Dietsch 3 Gewiss-Bianchi 19:02:20
5 Prado Manuel 11 Sho-Air/Rock N'road 19:06:12

Thomas Dietsch avait déjà fini 3ème en 2007.



Plus d'images sur le site officiel : ICI

mercredi 19 novembre 2008

Quelques précisions sur la commande de mon VTT Vagabonde

Suite à l'annonce de ma commande d'un VTT chez Vagabonde Cycles, pas mal d'entre vous m'ont demandé des précisions sur les raisons de mon choix, les prix et les délais de fabrication.
Certes je ne peux pas répondre à la place de Patrice le boss de Vagabonde mais voici néanmoins quelques explications.

Les raisons de mon choix :
- La renommée de Vagabonde n'est plus à faire et la qualité du travail de Patrice parle d'elle-même. Il faut avoir rencontré une fois l'homme pour se rendre compte combien il est passionné par ce qu'il fait et le niveau d'exigence qu'il demande à lui-même.
- Je voulais du travail artisanal, de A à Z, depuis la définition de la géométrie en passant par la réalisation jusqu'à la peinture. La peinture des Vagabonde est faite en local dans la Drôme je crois.
- J'aime bien les gens qui entreprennent et lancent leur boite. Pour l'avoir fait avec Primoscrib je sais combien cela peut parfois être dur.
- Mon copain Jean-Pierre m'a convaincu de prendre un acier et d'entrer en communion avec ce fameux métal vivant.
- La possibilité de personnaliser tous les choix et détails du cadre.
- Les couleurs possibles.

Pour les délais :
Je sais que Patrice va s'agrandir début 2009 donc il a pas mal à faire en cette fin d'année en plus de son travail. Il faut compter actuellement 2 semaines pour faire un bike (peinture comprise) mais en 2009 Patrice compte réduire ce délais.
J'ai décidé de commander le mien deuxième quinzaine d'octobre et le délais était déjà de 4-5 mois tellement son carnet de commandes est plein. Je dois le recevoir fin mars.
A présent c'est nettement plus long. Mais cela vaut la peine d'attendre et laisse le temps de peaufiner chaque choix et de réunir des composants de qualité digne du cadre ;-)

Pour les prix :
La c'est le domaine de Patrice. Ce que je peux dire c'est que le rapport qualité prix est nettement en faveur de l'acheteur. Regardez les autres cadreurs en France et aux USA et vous verrez les prix des Vagabonde sont très honnêtes. Après cela dépend du niveau de personnalisation, du choix des tubes aciers et du travail derrière.
En tout cas quand on voit certain prix de cadres aluminium made in Asie avec un sticker de grande marque dessus, comparez à Vagabonde, c'est du vol ! Ce n'est même pas comparable car on ne parle pas de la même chose.

A suivre la liste des composants et spécifications du cadre.

mardi 18 novembre 2008

Savez-vous porter votre chien à VTT ?

Si ce n'est pas le cas voici comment faire :



lundi 17 novembre 2008

Mon prochain VTT sera un Vagabonde !

Depuis quelques temps je réfléchissais à un semi-rigide, en multi ou en single speed et pourquoi pas les deux. Finalement j'ai décidé de commencer par le multi-vitesses, je monterai ensuite un single-speed. Pour cela je convertirai mon vieux VTT Topbike !

Je voulais un cadre sur mesure avec une âme et une qualité de fabrication artisanale irréprochable. J'avais eu l'occasion aux USA de voir la multitude de marques artisanales présentes sur le marché et le travail original de tous ces petits cadreurs passionnés. J'ai donc cherché à retrouver la même philosophie en France.

Afin d'avoir un cadre vivant et relativement confortable j'avais deux choix, le titane ou l'acier. L'aluminium est à oublier car trop rigide, sans réelle qualité dynamique. C'est bien pour des tout suspendus mais pas idéal pour des semi-rigide.
J'ai pensé un temps au carbone qui permet maintenant de faire des cadres fiables, légers et dynamiques sans être trop tape cul. Mais cette orientation pur XC/compétition et performance ne me correspond pas vraiment. Je ne me voyais pas remonter des cornes de vache sur un cintre droit !

Côté titane il se trouve que mon copain Fabien vient de lancer sa marque de cadres et accessoires ALTira Cycles. La possession de ce fameux métal était tentante mais au dessus de mon budget.
C'est donc ma rencontre avec Patrice le créateur de la marque Vagabonde Cycles qui m'a décidé. Patrice est un vrai passionné, la qualité de son travail est irréprochable. Ses cadres en acier sont magnifiques, tout est sur mesure et vous choisissez le moindre détails.

Je lui ai donc commandé un cadre adapté à la pratique suivante et à une fourche de 100 mm de débattement :
Utilisation XC en vallée de Chevreuse et à la montagne sur des raids marathons roulants type Grand Raid Cristalp, pour la Transvésubienne j’ai mon Yéti ;-)
Idéalement j’aimerai donc un cadre :
Bon grimpeur : pentes très raides en Vallée de Chevreuse
Confort : pour mon dos
Rendement : faut que ça envoi quand même un peu
Bon descendeur, maniable.
Léger si possible : je fais 1,73m pour 65kg donc je suis pas un brise fer

Pas simple le compromis à trouver mais j'ai confiance en Patrice qui va me faire un petit bijou. Après il faut accepter le délai de livraison, pas avant le mois de Mars. Et oui Vagabonde a du succès ;-)

jeudi 13 novembre 2008

L'endurigide ALTira Cycles

Non content de proposer un cadre de VTT XC ainsi que des périphériques tout en titane, la toute jeune marque ALTira Cycles nous dévoile son cadre enduro semi-rigide.

De ALTira, les vtt en titane sur mesure de wwwfabien


Fabien nous décrit ainsi le cadre :

"Les tubes sont tous en triple épaisseur, le supérieur et le diagonal on une section augmentée par rapport au modèle XC pour encaisser les contraintes d'une fourche plus haute et d'une pratique plus engagée. D'ailleurs le renfort sous le tube diagonal est plus une assurance tout risque qu'une nécessité.
A l'arrière les bases sont identiques mais les haubans sont renforcés. La géométrie est plus compacte et adapté à la fourche. Les bases sont allongées.

Donc le vélo devrait être très précis et joueur dans les singles, les bases allongées devraient permettre de ne pas cabrer en côte raide malgré la hauteur conséquente de la fourche, et de garder une bonne stabilité dans le défoncé.
Ces base rallongées induisent des haubans plus longs aussi, donc bien qu'ils soient renforcés on devrait conserver un certains confort sur les gros chocs, pour les petits chocs les gros pneus montés sur ce genre de vélo feront un meilleur travail que le cadre.

Et le cadre sur mesure pour moi (donc proche de la taille L) pèse 1730 gr. Raisonnable pour le progamme non ?"


De ALTira, les vtt en titane sur mesure de wwwfabien


De ALTira, les vtt en titane sur mesure de wwwfabien


Voici le montage complet avec une fourche en 160mm, ici une Kowa 160 ss Air.
Mais le cadre est prévu pour accueillir également une fourche de 140mm type New Revelation ou Pike.

De ALTira, les vtt en titane sur mesure de wwwfabien


Il est monté avec le nouveau pédalier double plateau Shimano SLX 22-36.

De ALTira, les vtt en titane sur mesure de wwwfabien


De ALTira, les vtt en titane sur mesure de wwwfabien

lundi 10 novembre 2008

Les périphériques et plus de détails sur ALTira Cycles

Je viens de vous présenter la toute jeune marque ALTira dans mon dernier billet et voici déjà quelques photos des périphériques en titane qui seront proposées en plus des cadres.

Les tiges de selles et cintres :




Le magnifique combo cintre+potence


Concernant la gamme et les options voici le détails communiqué par Fabien :

Plus intéressant qu'un long discours voici les caractéristiques de la gamme :
- Cadre VTT XC réalisé en tubes à triple épaisseur et à diamètre et forme variables sur la longueur afin d'optimiser confort et rendement.
- Cadre VTT Endurigide pour fourche de 130 à 140 mm. Également fabriqués en tubes à triple épaisseur et à diamètre et forme variables pour optimiser confort et fiabilité.
- Cadre route réalisé en tubes à triple épaisseur et à diamètre et forme variables sur la longueur afin d'offrir rigidité, précision et confort.
- Fourche de route, déport 43 mm.
- Tige de selle à épaisseur variable pour ne pas faire de compromis entre fiabilité et confort. C'est la seule tige de selle Titane du marché à proposer cela. Chariot à vis inclinées pour un réglage plus facile.
- Combo cintre-potence permettant de concilier faible poids, confort, et rigidité de l'ensemble tout en offrant un look racé unique.
- Cintre double épaisseur pour le meilleur compromis fiabilité/poids.

Tous les cadres et accessoires sont réalisés en Titane 3Al/2.5V CWSR (étiré à froid) et soudés sous cloche. C'est pour nous le meilleur choix, voir le seul !
Tous nos accessoires sont livrés avec de la visserie Titane, car il est dommage de voir des vis rouillées sur une pièce Titane qui traversera les années sans prendre une ride.

Et comme le Titane est pour AlTira-Cycles synonyme de beaux objets à utiliser longtemps tous nos produits sont disponibles en sur mesure.
Vous pouvez choisir la finition de vos accessoires, à savoir sablée ou brossée.


Voici les options disponibles pour les cadres.
Les options gratuites :
- choix du passage des câbles et gaines
- fixation v-brake ou disque ou les 2 (cadres VTT)
- fixation PM ou IS (cadres disque VTT)
- fixation ISCG 05 (cadre VTT Endurigide)
- finition brossée ou sablée ou mixte (différents motifs possibles)
- emplacement et nombre de fixation de porte bidon
- nom de la marque en finition brossée si cadre sablé, en finition sablée si cadre brossé ou stickers avec couleur au choix
- patte de dérailleur amovible ou fixe (cadre VTT XC)

Les options payantes :
- Sur mesure
- Tubes adapatés au poids du cycliste et à ce qu'il recherche comme comportement
- Cadre pour Rolhoff avec excentrique, supports spécifique pour les câbles et pattes ad hoc
- Douille HeadShock
- Pattes singlespeed
- Géométrie 29 pouces
- et tout ce que vous pourrez imaginer et que nous validerons en conception

Pour toutes autres questions n'hésiter à nous contacter aux adresses suivantes :
contact@altira-cycles.fr
fabien@altira-cycles.fr

A noter pour suivre l'actu d'ALTira et en discuter, vous pouvez rejoindre le post du forum JulMtb : ICI

vendredi 7 novembre 2008

ALTira, la nouvelle marque française de vélos en titane

Qui ne connait pas Fabien, alias wwwfabien sur Internet ? C'est un peu l'équivalent de Wolverin dans X-Men mais version titane. Je me demande s'il n'en a pas à la place de certains os ;-) Fabien pense titane, parle titane et roule titane. Aussi après avoir participé à l'aventure du fabriquant Demonchaux, Fabien, avec 2 amis, souhaitait aller plus loin dans la démarche et créer ses propres cadres.

Je vous présente donc sa toute jeune marque ALTira. Le mensuel Vélo Vert de décembre consacre une pleine page (p80) à la naissance d'ALTira et explique la philosophie de la marque, sympa.

ALTira va proposer des cadres et des périphériques en titane pour Vtt semi rigide de XC, d'enduro et vélos de route.
Les cadres seront avec des tailles standards mais aussi sur mesure.
Par sur mesure il faut comprendre un cadre avec des dimensions adaptées à votre morphologie, des choix techniques adaptés à votre pratique et à ce que vous attendez du vélo (confort, rendement, compromis, etc). Mais aussi la personnalisation des petits détails qui font la différence, disques ou V-brake, les passages des gaines et durites, les marquages, et autres demandes spécifiques. Pas de panique ce n'est pas si dure à formaliser et Fabien sera la pour vous aider.

Voici donc la première production de la marque, un joli cadre de XC tout en titane et monté avec soin sur ces photos par Fabien himself.

De ALTira, les vtt en titane sur mesure de wwwfabien


Les tubes sont en triple épaisseur (titane 3/2.5V) qui varie selon le poids et l'usage du pratiquant. Un cadre en taille M devrait sortir autour de 1,450kg !

Côté finition, ce sera au choix, sablée ou brossée ou les deux en même temps comme sur ce cadre.

De ALTira, les vtt en titane sur mesure de wwwfabien


Le prix du cadre devrait tourner autour de 1 700 euros selon les spécifications demandées.

Les délais de livraison seront de 6 à 8 semaines. Tous les cadres et équipements sont entièrement conçus et dessinés par ALTira. Ils sont ensuite réalisés avec soin par un des meilleurs fabricants en Asie (pas le même que Demonchaux). C'est du haut de gamme avec par exemple des soudures réalisées sous cloche.

De ALTira, les vtt en titane sur mesure de wwwfabien


ALTira entend se placer au même niveau que des Seven ou Merlin. Connaissant Fabien je ne doute pas que la marque s'impose rapidement comme une des références en France et à l'étranger.

De ALTira, les vtt en titane sur mesure de wwwfabien


ALTira va également proposer des tiges de selle et un superbe combo (potence + cintre) tout en titane. Photos à suivre très bientôt.

Pour tout renseignement sur la marque contacter directement Fabien par courriel : contact@altira-cycles.fr

Toutes les photos : ICI

jeudi 6 novembre 2008

La route des conquistadors : "La Ruta"




Elle est jugée par beaucoup comme l'une des courses VTT à étapes les plus dures du monde, la Ruta de los Conquistadores va se dérouler du 12 au 15 novembre.

Cette course traverse le Costa Rica d'ouest en est, du Pacifique à la mer des Caraïbes. C'est au total 360 km et 14 000 m de D+ que les concurrents devront affronter au cours de 4 étapes ! Ils traverseront des forêts tropicales, chemineront à plus de 3 000 m sur les flancs du volcan Irazu, devront faire face au vent et aux pluies tropicales, bref La Ruta est une course très dure où seuls les plus courageux arrivent au bout.

Les inscriptions sont closes avec presque 600 participants (15% de femmes). Seul environ 70% iront au bout (statistiques 2007) !

Voici une vidéo de l'édition de l'année dernière réalisée par un des concurrents qui avait pris une caméra embarquée ....ambiance :



La beauté des paysages et le défi physique sont la, avec cette part de risque qui fait que tout peut arriver, retour aux sources de l'aventure, rien n'est aseptisé. Mais bon moi qui n'aime pas la pluie ni la boue, je ne pense pas que cela sera un jour mon truc.

Pour aller plus loin :
Le site officiel de la Ruta : ICI

Un CR d'un concurrent : ICI

Pleins d'autres vidéos : ICI

mardi 4 novembre 2008

Interview de John Tomac

Je vous ai parlé il y a peu de temps d'Acsud, le nouveau distributeur pour la France de la marque Tomac qui devrait bien marcher avec des Vtt vraiment alléchants.
Mais à quoi ressemble John Tomac et surtout quel était le look des VTTs à son époque.
C'est ce que vous allez découvrir avec cette interview. Tomac faisait des courses de XC en plein désert avec des Vtts équipés d'une roue arrière lenticulaire ! De quoi donner des idées à tous ceux qui aiment le style "old school".



Et enfin cette autre vidéo pour vous montrer que le gars n'est pas encore trop rouillé sur un vélo (faut passer la première minute et 30 secondes où on le voit en cowboy, après c'est vraiment bon).



Plus de photos des VTT Tomac : ICI

La Transvésubienne 2009

Ca y est les esprits s'échauffent déjà pour l'édition à venir qui est dans .... dans 7 mois ! Les dates sont fixées : le 30 et 31 mai. Et oui deux jours sont au programme. C'est ce qui explique l'agitation naissance dans le petit monde du VTT. A quelle sauce est-ce que Georges Edwards va nous manger ? Que va t'il nous préparer pour ces 2 jours.
Toutes les hypothèses sont permises.

Les spéculations vont bon train et on parle même de 2 jours complets de VTT avec une arrivée à Nice le dimanche ;-) Georges, comme d'habitude, est très évasif sur le sujet et fait monter la pression avec ses propros tous récents :

"Respect, merci et bravo à celles et ceux qui s'élançaient au petit matin du 25 mai 2008 pour affronter la Transvésubienne la plus humide jamais courue.
Grâce à vous, les limites admises ont encore été repoussées, faisant de cette course "hors-normes" la plus belle manière de faire la norme.
Nous avons été heureux de confirmer l'harmonie entre les deux tribus qui se partagent les sentiers de montagne, traileurs et vététistes, qui ont été au sens figuré et pour certains au sens propre au bout de l'aventure main dans la main.
Merci encore à ceux qui gravent leurs récits de course tels Thibaut Legastelois, Vincent Lombardi et Eric Sacco participant par l'action et par l'esprit à continuer l'histoire de la Transvésubienne.
J'espère que vos poignées or et noir Transvésubienne vous aideront à vous préparer à l'édition 2009 qui devrait, nous y travaillerons, reprendre les traces originelles...

George Edwards"

Les traces originelles......... whaou sacré georges qui n'a pas son pareil pour créer l'évènement.

Voici quelques liens pour suivre l'actu de la future Transvésubienne et se mettre l'eau à la bouche ou la pression. Pour rappel trop de pression si tôt ce n'est pas bon ;-)

Le forum officiel Avanlanche Cup : ICI
Celui de 1001 sentiers, à ne pas manquer : ICI

 
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