Un Yeti 575 pour la Transvesubienne

Niquo, l'homme aux 3 Yeti nous présente son arme pour la Transvésubienne 2010, un Yeti 575.

Le montage :
cadre: 575 '08 carbon swingarm size M + Fox RP23
jdd: Chris King
fourche: Rock Shox Revelation Team 150mm, QR 20mm
cintre: E aston Monkeylite XC Hi-Rise 685mm, 31.8mm
potence: Thomson Elite X4 OS, 70mm, 0°, 31,8mm
poignées: ODI Lock On Yéti
roues: Chris King ISO + ZTR 355 + DT Comp
pneus: Schawlbe Fat Albert 2.25
freins: Hope Tech M4 180/160mm
shifters: Sram XO 9V '07
der. AV: Shimano SLX double
der. AR Sram XO
pédalier: Shimano XTR
plateaux : 22x32 + bash BBG
boitier de pédalier : Chris King
cassette: Shimano XTR 9V 11-32
pedales: Shimano XTR M970
tige de selle télescopique: Crank Brother Joplin
selle : SDG Ti Fly C Yéti

Poids total de 12,2kg

Pour parfaire le tout Niquo va mettre une commande au guidon pour la Joplin.

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Joli montage de Yeti DJ

Niquo, l'homme aux 3 Yeti nous présente le petit dernier qui vient de rejoindre la famille.
Un joli Yeti DJ monté avec soin. Niquo va lui ajouter une tige de selle téléscopique. Il compte l'utiliser principalement à Fontainebleau pour s'entrainer dans le technique et pour travailler la maniabilité.

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Video de la Jean Racine 2010 VTT

Grâce à Ubik de l'excellent blog Rastafari Riders voici une vidéo du parcours 60 km de cette Jean Racine 2010

La JR 60K VTT

Je vous invite à lire les comptes rendus de Rastafari Riders sur :
Le parcours 60km
Le parcours 100km
Le parcours 50km
Le salon du VTT

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Beau succes pour le salon du VTT de la Jean Racine 2010

Ce week-end est à marquer d'une pierre blanche. Pour sa première édition sur 2 jours le salon du VTT de la Jean Racine a rassemblé un nombre impressionnant de visiteurs venus pour essayer les VTT sur une boucle test de 6km dans la forêt. Les vélos d'essai n'avaient pas le temps de refroidir ...
Plus de 20 marques a essayer, un bike park pour s'amuser, des produits régionaux du Parc Naturel pour se restaurer, une bonne ambiance et le soleil au rendez-vous, nous ne pouvions rêver mieux !

Merci à toutes les marques et tous les distributeurs qui ont joués le jeu pour cette première édition. Je pense qu'aucun ne le regrette et tous veulent déjà réserver leur place pour 2011 ;-)

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Le profil du 100km de la Jean Racine

Hier répétition en conditions réelles du grand parcours 100km de la Jean Racine.
Tracé au top, la cuvée 2010 va être un grand cru, en plus la météo s'annonce au top.


Quelques chiffres concernant les circuits raid :

Pour les 60-80-100
1er ravito : km 23 - 400 m de D+
2ème ravito : km 44 - 1100m de D+

Pour le 80-100
3ème ravito : 1600m de D+

Pour le 100 :
4ème ravito : km 80 - 2100 m de D+

Distances
le 60 km fait 63 km
Le 80 km fait 82 avec 2100 de D+
Le 100 km fait 96 avec 2300 de D+

Pour le 100km prévoir au moins 7 heures de roulage en moyenne.

Profil du 100 km

La météo s'annonce bonne pour le week-end prochain, alors bonne préparation ;-)

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Engine-Lab NGN 140, belle preuve de polyvalence !

Les résultats parlent d'eux même, aux mains de Brice, le traceur de la Garoutade, le NGN 140 a fait parler de lui !

Fin mars Brice fait 6ème en coupe de France XC après un superbe all shot :

 All shot de Brice

Le weekend-end dernier à l'enduro des Chateaux il fait 9ème au scratch, toujours avec le même vélo ! A noter qu'Emile Julia lui aussi pilote Engine-Lab, fait 8ème avec le NGN 160mm.

Brice à l'enduro des Chateaux à coté de Perpignan.

Pour les deux épreuves Brice a utilisé le même montage du NGN 140mm en mono plateau, il a simplement adapté la monte pneumatique :
- 2.0 en XC (460g)
- 2.4 av & 2.35 ar en enduro (800g)
- pour la Transvésubienne. ça sera du 2.2 (620g)

Tout cela est de bonne augure pour l'objectif phare de Brice, la Transvésubienne fin mai !

Le site d'Engine-Lab : ICI

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GIANT au salon de la Jean Racine

 Grâce au magasin Velocity91 vous pourrez essayer le dernier Anthem X et voir la toute nouvelle gamme GIANT au salon de la JR. C'est une bonne nouvelle, les GIANT sont de très bons VTT et l'Anthem particulièrement adapté au terrain de jeu de la Vallée de Chevreuse.

Le site de GIANT : ICI
Le site de Velocity91 : ICI
Le site du salon de la Jean Racine : ICI

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Toute la France sera à la Jean Racine

L'édition 2010 de la Jean Racine qui aura lieu les 17 et 18 avril à Saint Rémy les Chevreuse s'annonce prometteuse. Les inscriptions pour les randos du dimanche sont closes, en quinze jours de temps !
Il sera uniquement possible de s'inscrire sur place pour le 20 et 30 km.

Au total 63 départements seront représentés. Je souhaite donc la bienvenue à tous les provinciaux et vous promets à tous une belle JR.

Dernière marque à confirmer sa présence au salon du VTT et pas des moindres, les Cycles Lapierre, avec le méga stand et le gros camion et tout plein de vélos à essayer rien que pour vous, si c'est pas géant !!!!

Alors rendez-vous le samedi 17 avril dès 14h à l'espace Jean Racine pour les essais au salon du VTT.
Le site du salon

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Julbo RXTREM, campagne virale de lancement

Julbo a choisi la Jean Racine pour officialiser le lancement de sa toute nouvelle gamme de lunettes solaires à verres correcteurs adaptée aux sportifs, RXTREM.

Afin de commencer à faire monter le buzz sur le net, Julbo vient de lancer un mini site dédié, très très surprenant !

Le mini site : ICI




Merci à Seb91 pour le lien.

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KTM et Merida au salon de la Jean Racine

La liste des exposants présents au salon samedi 17 et dimanche 18, ne cesse de s'allonger ;-)
Nous avons à présent le plaisir d'accueillir KTM et Merida. C'est le magasin K7 Bikes à Montlhéry qui organisera les essais. A vous de venir essayer les vélos.

Le site de K7 Bikes
Le site du salon

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La Jean Racine 2010 : circuits deja complets !

Et oui les circuits 40, 50, 60, 80 et 100 sont complets ; il n’est plus possible de s’y inscrire !
Il reste de la place uniquement sur les parcours 20 et 30km. A noter que seules les inscriptions pour ces 2 parcours seront possibles dimanche matin. Pour les autres aucune inscription ne sera prise sur place !

Venez retirer vos plaques dès 14h samedi après-midi sur le salon pour éviter l'attente le dimanche matin.
Venez également essayer les VTT samedi sur le parcours test.

Le site du salon

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Piste DH de Bullion en video

C'est le spot de DH qui monte en Vallée de Chevreuse, il attire les gros vélos de partout. Pour l'instant l'ONF laisse faire. La piste est sympa, lidique avec pas mal de variantes.


MTB @ BULLION from MFRIDE on Vimeo.

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Francois Bailly-Maître à la Jean Racine

Le dauphin de Nino Schurter à la Transvésubienne 2009 nous fait le plaisir de venir pour le week-end à la Jean Racine. Il sera le samedi après-midi sur le stand Julbo et le soir au diner il nous parlera de son expérience de coureur d'épreuves marathon. Le dimanche il participera à la Jean Racine. Il vient avec grand plaisir pour découvrir nos singles ;-)

François fait parti de ces crosseurs qui savent descendre, outre sa victoire à la Forestière 2009, il fait 2ème de la Mega de la Réunion. Mais c'est sa deuxième place à la Transvésubienne qui restera pour moi son plus beau résultat en 2009!
 Son CR de l'épreuve (grâce à JP Stéphan, merci ;-) )

"Salut !
Je termine 2ème de la Transvé, juste derrière Schurter (2 min 21).
Pour une première, sans reconnaissance, je suis t rès heureux de cet te performance sur cet te course
qui est une des plus dures au monde. 6h15 pour 86 km c'est long quand même.
Longtemps en bagarre avec le Suisse pour la victoire j 'ai cédé sur la fin face à plus fort ! Sur 6h de
course, les ennuis mécaniques sont t rès nombreux et offrent plus de suspense que sur un cross
court un peu t rop asept isé. La Transvésubienne, c'est le VTT à l'état pur. Des paysages à vous
couper le souffle, des descentes de 30 minutes, des montées d'une heure, techniques à souhait, des
singles à flancs de versants...Bref le paradis du vrai vététiste.
La course a quand même été t rès longue surtout sur la fin où ça commençait à devenir un peu t rop
dur, cassant...
D'ent rée, nous sommes part is à 3 (Absalon, Schurter et moi) juste derrière, t raînait Nico Fillipi qui
revenait fort en descente. Ensuite, nous avons perdu Julien dans la descente du Brec d'Utelle où il a
crevé. À part ir de ce moment , on a commencé à êt re plus isolés, Schurter partait seul dans les
bosses et je lâchais Nico. Après 2h30 de course, je casse la chaîne et me fait passer par Nico.
Schurter est alors seul en tête avec pas mal d'avance, mais il crève, c'est Nico qui reprend la tête.
Je suis alors 2ème car Nino Schurter, en repartant avec moi, crève à nouveau. Dans la bosse de
Levens, je passe Nico, et roule à un rythme pas t rop élevé mais suffisant pour êt re mort à l'arrivée
!!!!!!!!
Schurter monte bien plus vite et me reprends sur le sommet . I l me demande de lui passer quelque
chose pour réparer en cas de crevaison supplémentaire. Je lui donne une chambre, qui va bien lui
servir puisqu'à 10 km de l'arrivée, il crève à nouveau. Mais il avait trop d'avance, et il repart grâce à
mon aide vers la victoire même si à l'entrée de la rivière je suis à peine à 100m de lui.
Au final avec un bris de chaine et une crevaison, je suis t rès sat isfait du week-end et je repars avec
un billet d'avion pour la Méga de la Réunion et des souvenirs plein la tête.
À bientôt, François."



Venez donc le rencontrer sur le salon le samedi après-midi et soir au diner.
Le site du Salon

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Serrage de tige de selle trop light !

Serrage Tune, 31gr, deux ans d' utilisation sur mon Yeti 575, pas un de plus !
Il a cassé dans une descente, heureusement sans causer de chute. Le light c'est bien si tu changes de matos tous les ans. En utilisation engagée ça vieillit plutôt mal, je suis perplexe en pensant à ceux qui roulent sur des cadres en carbon.




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Garoutade sous la neige

Ou presque ! Il s'en est fallu d'une semaine pour que notre séjour dans le sud ne tourne à la catastrophe.
Grand bleu la semaine dernière à Banyuls où nous logions et cette semaine ........ regardez plutôt les photos !!!

Depuis 1974 que l'on avait pas vu ça sur la côte vermeille !

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