Comment polir un pédalier et d'autres pieces VTT

Suite à ce billet sur le travail qu'a effectué Kojak pour polir mon pédalier XTR, vous avez été nombreux à me demander plus de détails sur la marche à suivre pour arriver à ce résultat :



J'ai donc demandé à Kojak comment il fallait procéder. Voici les conseils du spécialiste :

Pour la technique : pas compliqué mais faut être patient et soigneux.

1 - décaper l'anodisation d'origine : plonger la pièce à décaper dans de la lessive de soude (ça se trouve dans tous les magasins de bricolage, attention ça brule la peau).
2 - quand ça commence à "mousser" un peu retirer la pièce qui, du coup, ressort noire.
3 - rincer à l'eau en frottant à l'éponge scotch-brite. On obtient ainsi la pièce "brute de fonderie".
4 - vient alors le boulot de polissage. Le but consiste à poncer uniformément avec de l'abrasif (abrasif à l'eau pour carrosserie, gris, on trouve les grains gros en magasin de bricolage, les grains fins en magasin auto. Plus le N° est élevé, plus le grain est fin). Ne jamais poncer à sec.
5 - commencer par du grain 240, poncer par passes rectilignes (ne pas poncer en rond). Quand tout le pédalier est "rayé" uniformément au 240, passer à un grain plus fin.
6 - poncer au grain 400, toujours à l'eau, en passes rectilignes perpendiculaires aux passes du 240. Continuer à poncer tant que l'on voit les "rayures" faites par le grain 240. Quand tout est uniforme, passer au grain suivant.
7 - grain 600 : même opération
8 - grain 800 : rebelote
9 - grain 1000 : pareil, mais c'est ce grain qui donnera la finition finale. Finir avec du grain 1000 usé pour donner la finition satinée.

Pour l'entretien : un coup d'éponge suffit.
Si tu le rayes un peu : reprendre au grain 1000.

Un pédalier comme ça demande 5 à 6 heures de boulot pour être au top.