L'histoire, la présentation et le détail d'un VTT Yéti ARC par son proprio au fil d'un blog, sympa comme idée, à lire ICI
L'avenir est-il au mono plateau ?
Alors qu'elles commencent à peine à se démocratiser, les transmissions 2x10V sont déjà sous la menace du 1x11V. SRAM a lancé son nouveau groupe très haut de gamme le XX1 constitué d'un mono plateau et une cassette 11V. Cette nouvelle transmission va dans le sens déjà initié par le passage du 3x9V au 2x10V.
2013 l'année CAMINADE
Certains sont déjà au courant, certains se doutent, certains l'ignorent même, avec mon ami Brice Epailly nous lançons demain au Roc d'Azur notre propre marque de VTT !
Vidéo du One4All en action
Voici la première vidéo "inside" les essais terrains qui ont actuellement lieu afin de finir la mise aux points des VTT Caminade
lundi 9 mars 2009
Un blog sur le Yeti ARC
Posted by Wombatsly on 13:45
L'histoire, la présentation et le détail d'un VTT Yéti ARC par son proprio au fil d'un blog, sympa comme idée, à lire ICI
vendredi 6 mars 2009
Les spécifications de mon VTT Vagabonde Cycles
Posted by Wombatsly on 18:13
Je vous avais dis qu'en novembre 2008 j'avais passé commande auprès de Patrice d'un VTT de XC marathon Vagabonde Cycles. L'attente fut longue mais c'est à présent mon tour ;-)
Pour rappel Vagabonde Cycles est une entreprise artisanale installée à Chabeuil dans la Drôme. Elle conçoit et réalise de A à Z des cadres en acier, de vrais bijoux.
Les spécificités du cadre :
- Aucun insert pour porte bidon ni attache porte-bagages ou autres.
- Freins à disques seulement.
- Durite frein AR : passage sous le tube diagonal puis le long base AR si possible, sinon passage sur le côté du tube horizontal (comme sur le Seven Sola) puis le long du hauban.
- Der AR : câble passage sous le tube diagonal et boiter de pédalier puis le long base AR, gaine en continue jusqu’au dérailleur.
- Der AV : patte soudée au tube de selle pour monter un dérailleur route triple sans collier type dérailleur de route avec tirage bas.
Pour le câble passage sous le tube diagonal et boîtier de pédalier. Buté de gaine jusqu’au début du tube diagonal puis câble seulement.
- Petite plaque (inox ou autre) en surépaisseur sur le début de la base AR coté pédalier pour éviter les remontés de chaine.
- Insert PostMount frein arrière en 160mm
- Couleur bleue RAL 5012
- Stickers Vagabonde blanc (police à définir) + stickers Colombus
- Logo Inox Vagabonde sur douille de direction
- cadre tout Colombus, triangle avant et haubans en Life, bases arrières en Zona.
Pour les composants j'ai voulu faire au maximum à partir de pièces que j'avais déjà où achetées d'occasion afin de réduire le prix du montage.
J'ai quand même investi dans des périphériques en titane, pour l'aspect mais surtout pour les qualités physiques intéressantes sur un semi-rigide. Je vais faire confiance à la nouvelle marque française ALTira.
En faisant glisser le tableau vous verrez le détail des poids. Je devrais arriver à quelque chose au final entre 10 et 10,5 kg. Par la suite je pourrais toujours gagner en poids en utilisant par exemple mes roues ZTR à la place des Race Lite.
Question budget total j'arrive quand même à 2300€.
Livraison du cadre pour fin mars.
Patrice termine en ce moment la définition des côtes du cadre, je vous montre cela dès que finalisée.
Pour en savoir plus sur Vagabonde : ICI
Le blog de Vagabonde Cycles : ICI
Pour rappel Vagabonde Cycles est une entreprise artisanale installée à Chabeuil dans la Drôme. Elle conçoit et réalise de A à Z des cadres en acier, de vrais bijoux.
Les spécificités du cadre :
- Aucun insert pour porte bidon ni attache porte-bagages ou autres.
- Freins à disques seulement.
- Durite frein AR : passage sous le tube diagonal puis le long base AR si possible, sinon passage sur le côté du tube horizontal (comme sur le Seven Sola) puis le long du hauban.
- Der AR : câble passage sous le tube diagonal et boiter de pédalier puis le long base AR, gaine en continue jusqu’au dérailleur.
- Der AV : patte soudée au tube de selle pour monter un dérailleur route triple sans collier type dérailleur de route avec tirage bas.
Pour le câble passage sous le tube diagonal et boîtier de pédalier. Buté de gaine jusqu’au début du tube diagonal puis câble seulement.
- Petite plaque (inox ou autre) en surépaisseur sur le début de la base AR coté pédalier pour éviter les remontés de chaine.
- Insert PostMount frein arrière en 160mm
- Couleur bleue RAL 5012
- Stickers Vagabonde blanc (police à définir) + stickers Colombus
- Logo Inox Vagabonde sur douille de direction
- cadre tout Colombus, triangle avant et haubans en Life, bases arrières en Zona.
Pour les composants j'ai voulu faire au maximum à partir de pièces que j'avais déjà où achetées d'occasion afin de réduire le prix du montage.
J'ai quand même investi dans des périphériques en titane, pour l'aspect mais surtout pour les qualités physiques intéressantes sur un semi-rigide. Je vais faire confiance à la nouvelle marque française ALTira.
En faisant glisser le tableau vous verrez le détail des poids. Je devrais arriver à quelque chose au final entre 10 et 10,5 kg. Par la suite je pourrais toujours gagner en poids en utilisant par exemple mes roues ZTR à la place des Race Lite.
Question budget total j'arrive quand même à 2300€.
Livraison du cadre pour fin mars.
Patrice termine en ce moment la définition des côtes du cadre, je vous montre cela dès que finalisée.
Pour en savoir plus sur Vagabonde : ICI
Le blog de Vagabonde Cycles : ICI
jeudi 5 mars 2009
Un T-shirt exclusif offert pour les premiers inscrits à la Jean Racine 2009
Posted by Wombatsly on 18:10
Pour cette édition 2009 nous offrons pour la première fois dans l'histoire de la Jean Racine un T-shirt exclusif aux premiers inscrits sur les circuits 100, 70 et 55km.
Il s'agit d'un maillot réalisé dans un tissu technique respirant, à porter pendant où après le vélo ;-) La marque française Engine-Lab est notre partenaire pour cette opération.
Engine-Lab offrira également des T-shirt aux personnes qui viendront essayer leurs vélos sur leur stand, le samedi après-midi et le dimanche 26 avril.
Mais je vous reparlerai un peu plus tard de cette opération spéciale.
Voici le design de vos maillots, ils seront à retirer en même temps que votre plaque. Vous choisirez la taille au moment du retrait.
C'est le tout premier et pour sur il deviendra un collector. Alors pour avoir le votre ne tardez pas à vous inscrire !
Les inscriptions démarrent fort pour cette Jean-Racine 2009, nous avons passé ce midi la barre des 400 inscrits tous circuits confondus et ce à peine 4 jours après l'ouverture des inscriptions.
Pour choisir votre circuit : ICI
Pour s'inscrire : ICI
Il s'agit d'un maillot réalisé dans un tissu technique respirant, à porter pendant où après le vélo ;-) La marque française Engine-Lab est notre partenaire pour cette opération.
Engine-Lab offrira également des T-shirt aux personnes qui viendront essayer leurs vélos sur leur stand, le samedi après-midi et le dimanche 26 avril.
Mais je vous reparlerai un peu plus tard de cette opération spéciale.
Voici le design de vos maillots, ils seront à retirer en même temps que votre plaque. Vous choisirez la taille au moment du retrait.
C'est le tout premier et pour sur il deviendra un collector. Alors pour avoir le votre ne tardez pas à vous inscrire !
Les inscriptions démarrent fort pour cette Jean-Racine 2009, nous avons passé ce midi la barre des 400 inscrits tous circuits confondus et ce à peine 4 jours après l'ouverture des inscriptions.
Pour choisir votre circuit : ICI
Pour s'inscrire : ICI
mercredi 4 mars 2009
Découvrir les meilleurs chemins VTT des Etats-Unis
Posted by Wombatsly on 13:20
C'est ce que propose le site Internet Btrails.com
Le très bon magazine américain Bike a demandé à ses lecteurs de désigner leurs chemins favoris et les a regroupé dans son numéro de mars et sur ce site.
Btrails.com est simple d'utilisation, vous avez une carte des USA pour choisir votre zone, ensuite la liste des chemins et pour chacun une description, une carte via Google avec images et une vidéo embarquée. La trace GPS est également téléchargeable, que demander de plus !
Chaque internaute peut enrichir ce site en rajoutant des chemins.
Voici un exemple avec Mary's Loop Trail à Fruita dans le Colorado :
Détails du trail : ICI
Ce site peut être très utile à des étrangers comme nous afin de planifier un trip aux Etats-Unis et de choisir les chemins. Le site donne également les magasins de vélo et les hébergements / restaurants dans la zone concernée.
Allez sur Btrails.com
mardi 3 mars 2009
Inscriptions ouvertes pour la Jean Racine 2009
Posted by Wombatsly on 13:05
Ca y est les inscriptions viennent d'ouvrir ;-)
Je vous rappelle qu'aucune inscription ne sera possible le jour de la Jean Racine pour les circuits de 40, 50, 55, 70 et 100km.
Alors choisissez bien votre circuit et remplissez votre bulletin d'inscription.
Bulletin inscription ICI
Le samedi 25 avril après-midi vous pourrez venir retirer votre plaque au gymnase de Saint Rémy afin de ne pas perdre de temps le dimanche matin au départ. Vous pourrez par la même occasion essayer les VTT Engine-Lab tout le samedi après-midi au gymnase.
Et cerise sur le gâteau, samedi soir GROSSE PASTA/PAELLA PARTY pour tous les participants.
On est en train de finaliser le truc, je reviens rapidement avec plus de détails.
Je vous rappelle qu'aucune inscription ne sera possible le jour de la Jean Racine pour les circuits de 40, 50, 55, 70 et 100km.
Alors choisissez bien votre circuit et remplissez votre bulletin d'inscription.
Bulletin inscription ICI
Le samedi 25 avril après-midi vous pourrez venir retirer votre plaque au gymnase de Saint Rémy afin de ne pas perdre de temps le dimanche matin au départ. Vous pourrez par la même occasion essayer les VTT Engine-Lab tout le samedi après-midi au gymnase.
Et cerise sur le gâteau, samedi soir GROSSE PASTA/PAELLA PARTY pour tous les participants.
On est en train de finaliser le truc, je reviens rapidement avec plus de détails.
lundi 2 mars 2009
Parcourir New York avec un vélo à pignon fixe
Posted by Wombatsly on 12:00
Cette très belle vidéo réalisée par Cinecycle et sponsorisée (un peu trop!) par Hutchinson offre un autre regard sur la ville de New York.
Oui, on peut prendre du plaisir à faire du vélo en ville. Cette vidéo propose deux regards différents sur la pratique du vélo dans la mégapole à travers des acteurs aux styles opposés mais animés par cette même envie de redonner sa place au vélo dans la cité. Et comme cela se passe aux Etats-Unis, on roule en pignon fixe sur les vélos au design épuré et magnifique.
It's Your Ride from Cinecycle on Vimeo.
Si la pratique du "fixe" vous intéresse, allez voir également cette vidéo.
Oui, on peut prendre du plaisir à faire du vélo en ville. Cette vidéo propose deux regards différents sur la pratique du vélo dans la mégapole à travers des acteurs aux styles opposés mais animés par cette même envie de redonner sa place au vélo dans la cité. Et comme cela se passe aux Etats-Unis, on roule en pignon fixe sur les vélos au design épuré et magnifique.
It's Your Ride from Cinecycle on Vimeo.
Si la pratique du "fixe" vous intéresse, allez voir également cette vidéo.
vendredi 27 février 2009
Objectif Sud, quelques photos
Posted by Wombatsly on 13:43
Voici quelques photos prises pendants ces 5 jours de ride. Que de bons souvenirs, du soleil, des cailloux et des rencontres bien sympas.
Nous avons attaqué très fort le 1er jour avec un départ du Boulou pour rejoindre la mer à Argeles en grimpant à 1200m et cheminant le long de la frontière espagnole. Le problème c'est qu'au bout de 2 heures les piles du GPS étaient mortes, pas de piles de rechanges, un morceau de carte IGN et résultat nous nous sommes paumés avec à la clé 10 heures de VTT et un retour à la nuit à Banyuls en abandonnant la voiture au Boulou.
Pour s'en sortir nous avons du gravir une ligne de crête qui descendait vers la mer, la suivre et regagner le sentier par un gros portage ! Nous avons donc débouché en vrac à la nuit sur la côte à Collioure. Autant dire que l'on s'est mis dans le rouge dès le début du séjour.
Grimpette depuis le Boulou
Le haut de la crête qui plonge vers la mer
On fait la trace avec la Tour de Massane en fond ... puis la mer !
Gros portage pour s'en sortir
Le sentier salvateur qui va vers la mer.
Les autres jours furent plus calmes.
La descente des wagonnets sur le haut de Arles sur Tech
JP à l'attaque des wagonnets
La tour de Madeloc qui domine Banyuls
Ensemble des photos :
Nous avons attaqué très fort le 1er jour avec un départ du Boulou pour rejoindre la mer à Argeles en grimpant à 1200m et cheminant le long de la frontière espagnole. Le problème c'est qu'au bout de 2 heures les piles du GPS étaient mortes, pas de piles de rechanges, un morceau de carte IGN et résultat nous nous sommes paumés avec à la clé 10 heures de VTT et un retour à la nuit à Banyuls en abandonnant la voiture au Boulou.
Pour s'en sortir nous avons du gravir une ligne de crête qui descendait vers la mer, la suivre et regagner le sentier par un gros portage ! Nous avons donc débouché en vrac à la nuit sur la côte à Collioure. Autant dire que l'on s'est mis dans le rouge dès le début du séjour.
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| De Objectif sud |
Grimpette depuis le Boulou
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| De Objectif sud |
Le haut de la crête qui plonge vers la mer
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| De Objectif sud |
On fait la trace avec la Tour de Massane en fond ... puis la mer !
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| De Objectif sud |
Gros portage pour s'en sortir
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| De Objectif sud |
Le sentier salvateur qui va vers la mer.
Les autres jours furent plus calmes.
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| De Objectif sud |
La descente des wagonnets sur le haut de Arles sur Tech
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| De Objectif sud |
JP à l'attaque des wagonnets
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| De Objectif sud |
La tour de Madeloc qui domine Banyuls
Ensemble des photos :
jeudi 26 février 2009
Trail sur Iphone, le presque GPS ideal !
Posted by Wombatsly on 20:19
Pendant ces 5 jours de ride à Banyuls j'ai pu tester l'application GPS Trail sur Iphone.
Le point fort de Trail réside dans sa totale compatibilité avec le site internet communautaire de traces EveryTrail. Grâce à Trial vous pouvez charger n'importe quel parcours figurant sur EveryTrail. Vous pouvez ensuite visualiser la carte du parcours sur l'Iphone avec le relief, les routes et même un profil du dénivelé. La seule limitation est l'obligation d'avoir une couverture 3G pour la visualisation sur carte.
Par ailleurs Trail permet de relever une trace puis de l'envoyer par mail au format GPX. Vous pouvez ainsi la récupérer et l'utiliser sur n'importe quel support et logiciel qui lit le format gpx. Bien sur pas besoin de couverture 3G pour relever une trace.
Pour moins de 3€ sur iTunes, Trail est vraiment une très bonne application. Je vous la conseille.
Video de démonstration de Trail
Encore un essai de Trail : ICI
Le site officiel de Trial pour le télécharger : ICI
Le point fort de Trail réside dans sa totale compatibilité avec le site internet communautaire de traces EveryTrail. Grâce à Trial vous pouvez charger n'importe quel parcours figurant sur EveryTrail. Vous pouvez ensuite visualiser la carte du parcours sur l'Iphone avec le relief, les routes et même un profil du dénivelé. La seule limitation est l'obligation d'avoir une couverture 3G pour la visualisation sur carte.
Par ailleurs Trail permet de relever une trace puis de l'envoyer par mail au format GPX. Vous pouvez ainsi la récupérer et l'utiliser sur n'importe quel support et logiciel qui lit le format gpx. Bien sur pas besoin de couverture 3G pour relever une trace.
Pour moins de 3€ sur iTunes, Trail est vraiment une très bonne application. Je vous la conseille.
Video de démonstration de Trail
Encore un essai de Trail : ICI
Le site officiel de Trial pour le télécharger : ICI
mercredi 25 février 2009
Video : reconnaissance Transvesubienne 2009, la suite.
Posted by Wombatsly on 21:50
Après la première vidéo, Giorgio nous offre la suite et fin de la descente vers le Cros d'Utelle avec des passages bien tendus.
Partie 2
Partie 3
Partie 2
Partie 3
La Garoutade 2009, photos et petit compte rendu
Posted by Wombatsly on 18:39
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| De Garoutade 2009 |
Que dire de cette randonnée de 70km et 2 700m de D+ si ce n'est un seul mot : GRANDIOSE !
Très honnêtement je n'avais encore jamais vu une randonnée de cette qualité, tout était parfait, parcours, ravitaillements, bénévoles, repas à l'arrivée, bref un sans faute. Le tout pour 10€, imbattable.
Le fait de limiter le nombre de participants à 300 a permis d'éviter tout bouchon et de ne regrouper que des gens motivés. Contrairement à ce que j'ai pu entendre cette rando n'arrive pas trop tôt dans la saison et trouve parfaitement ça place en début d'année. Et puis celui qui n'est pas capable de faire 70 bornes en mode rando en attaquant tranquillement les montées afin de profiter un max des descentes, et bien il vaut mieux qu'il se mette au bowling ;-)
On a pris un maximum de plaisir et j'ai lâché les freins comme jamais (Seb pourra témoigner) le Yéti faisant merveille sur ce parcours avec sa fourche Talas préparée par X1 racing suspension. Je recommande vivement X1, la Talas est transformée, sensible sur les petits chocs, progressive et ne plonge pas sur les gros chocs, que du bonheur, je ne reconnaissais pas le Yéti.
De son côté Seb a pu tester l'Engine-Lab NGN 130 V10.
Voici quelques photos pour vous donner un aperçu de la Garoutade :
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| De Garoutade 2009 |
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| De Garoutade 2009 |
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| De Garoutade 2009 |
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| De Garoutade 2009 |
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| De Garoutade 2009 |
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| De Garoutade 2009 |
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| De Garoutade 2009 |
Encore merci à tous les bénévoles et traceurs qui ont créés cette Garoutade, je peux notament vous dire que le travail de défrichage à été très important, surtout avec la tempête de ce début d'année. Le lendemain nous sommes allés rider du côté de Arles sur Tech et la descente des wagonnets et je peux vous dire qu'il y avait du bois partout.
Toutes les photos
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| Garoutade 2009 |
La trace GPS de la Garoutade 2009 : ICI
mardi 24 février 2009
Banyuls c'est fini
Posted by Wombatsly on 16:49
dans cette belle région, retour a Paris avec de belles images et des
rencontres sympas ;-)
Une petite vue de Banyuls depuis la tour de la Madeloc, 800m de D+ en
10km et autant de descente par le GR10 chaud chaud au départ.
lundi 23 février 2009
Précisions techniques
Posted by Wombatsly on 08:09
Comme vous l'avez remarque depuis quelques jours je poste des messages
assez light. En effet je n'ai pas d'accès internet la ou on loge et je
me débrouille avec l'Iphone pour envoyer des photos quand je peux.
Des que je rentre :
Je répond a vos commentaires
Photos et CR de la Garoutade
Photos de nos rides dans le coin
Essai détailler du Engine-Lab NGN 130 V10
assez light. En effet je n'ai pas d'accès internet la ou on loge et je
me débrouille avec l'Iphone pour envoyer des photos quand je peux.
Des que je rentre :
Je répond a vos commentaires
Photos et CR de la Garoutade
Photos de nos rides dans le coin
Essai détailler du Engine-Lab NGN 130 V10
A bientôt
